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公开(公告)号：CN102438874A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201180001076.0
申请日：2011-07-14
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 本发明提供一种转向装置，可容易地进行利用弹簧弹性地支撑可动倾斜锁定齿轮相对于固定凸轮在倾斜方向上的移动的倾斜锁定机构的组装，并且具有具备耐久性和冲击缓和能力这两种特性的固定凸轮。在将倾斜限制器(5)的筒状部(51)插入贯通孔(84)中后，筒状部(51)直径扩大，配合突起(55)的卡定面(552)与固定凸轮(8)的倾斜凸轮面(85)侧的端面配合。另外，倾斜限制器(5)的凸缘部(52)的右端面(523)与可动倾斜锁定齿轮(6)的端面(68)抵接。可动倾斜锁定齿轮(6)、细簧(7)、固定凸轮(8)利用倾斜限制器(5)一体化，由于能够防止四个部件在搬运途中分散，因此能够缩短组装时间。另外，由于四个部件的轴向位置不会偏移，因此能够将细簧(7)和固定凸轮(8)的轴向位置保持在规定位置。
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公开(公告)号：CN102292245A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201080002180.7
申请日：2010-10-21
Applicant: 日本精工株式会社
CPC classification number: F16B41/005 , B60R25/02118 , B60R25/02126 , B60R25/02153 , F16B37/14 , Y10T70/5956
Abstract: 本发明提供一种在具有用螺栓安装转向锁定装置的铝合金制的柱的转向装置中会防止螺栓紧固的凸缘部被破坏或者用尖锐的工具对螺栓的头部施加冲击而使螺栓松开的转向装置。以倾斜面(412)比螺栓(7)的圆盘状部件(72)的上端(721)高的深度形成沉孔(44)。由于盗窃犯很难用尖锐的工具对螺栓(7)的圆盘状部件(72)施加冲击，所以难以使螺栓(7)旋转并松开，能够防止从外柱(4)拆下转向锁定装置(6)，能够防止车辆被盗。
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公开(公告)号：CN106132809B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201580014983.7
申请日：2015-02-26
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 本发明为转向盘的位置调节装置，在为了调节转向盘的位置而将调节杆(18a)摇动时，可以防止被驱动侧凸轮(32a)与跟被驱动侧凸轮(32a)卡合的倾动用长孔(25b)之间产生碰撞声。在支撑板部(24b)的外侧面中的倾动用长孔(25b)的前后方向两侧缘部设置随着从倾动用长孔(25b)的前后方向两内侧缘向前后方向离开而向着朝宽度方向外侧的方向倾斜的托架侧倾斜面部(37)。在被驱动侧凸轮(32a)的内侧面中的、卡合凸部(33a)的前后两侧部分设置随着从卡合凸部(33a)向前后方向离开而向朝宽度方向外侧的方向倾斜的凸轮侧倾斜面部(38)。
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公开(公告)号：CN106132809A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580014983.7
申请日：2015-02-26
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 本发明为转向盘的位置调节装置，在为了调节转向盘的位置而将调节杆(18a)摇动时，可以防止被驱动侧凸轮(32a)与跟被驱动侧凸轮(32a)卡合的倾动用长孔(25b)之间产生碰撞声。在支撑板部(24b)的外侧面中的倾动用长孔(25b)的前后方向两侧缘部设置随着从倾动用长孔(25b)的前后方向两内侧缘向前后方向离开而向着朝宽度方向外侧的方向倾斜的托架侧倾斜面部(37)。在被驱动侧凸轮(32a)的内侧面中的、卡合凸部(33a)的前后两侧部分设置随着从卡合凸部(33a)向前后方向离开而向朝宽度方向外侧的方向倾斜的凸轮侧倾斜面部(38)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102822035B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201180002541.2
申请日：2011-11-04
Applicant: 日本精工株式会社
CPC classification number: B62D5/0469
Abstract: 本发明提供一种电动助力转向装置，其通过对碰头次数进行计数管理，同时计算对应碰头次数的限流值来限制辅助，谋求构成部件的轻量化、小型化。包括：碰头检测单元，基于转向扭矩及对转向扭矩进行微分的微分转向扭矩来检测碰头，输出碰头检测信号；计数单元，对由碰头检测单元检测出的碰头次数1进行计数；存储单元，存储保存合计碰头次数；限流值运算单元，计算对应碰头次数2的限流值，所述碰头次数2为来自计数单元的碰头次数1和来自存储单元的合计碰头次数相加而得。基于由限流值运算单元计算的限流值来限制电流指令值。
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公开(公告)号：CN102438874B
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201180001076.0
申请日：2011-07-14
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 本发明提供一种转向装置，可容易地进行利用弹簧弹性地支撑可动倾斜锁定齿轮相对于固定凸轮在倾斜方向上的移动的倾斜锁定机构的组装，并且具有具备耐久性和冲击缓和能力这两种特性的固定凸轮。在将倾斜限制器(5)的筒状部(51)插入贯通孔(84)中后，筒状部(51)直径扩大，配合突起(55)的卡定面(552)与固定凸轮(8)的倾斜凸轮面(85)侧的端面配合。另外，倾斜限制器(5)的凸缘部(52)的右端面(523)与可动倾斜锁定齿轮(6)的端面(68)抵接。可动倾斜锁定齿轮(6)、细簧(7)、固定凸轮(8)利用倾斜限制器(5)一体化，由于能够防止四个部件在搬运途中分散，因此能够缩短组装时间。另外，由于四个部件的轴向位置不会偏移，因此能够将细簧(7)和固定凸轮(8)的轴向位置保持在规定位置。
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公开(公告)号：CN102292245B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201080002180.7
申请日：2010-10-21
Applicant: 日本精工株式会社
IPC: B60R25/021 , F16B37/14 , F16B41/00
CPC classification number: F16B41/005 , B60R25/02118 , B60R25/02126 , B60R25/02153 , F16B37/14 , Y10T70/5956
Abstract: 本发明提供一种在具有用螺栓安装转向锁定装置的铝合金制的柱的转向装置中会防止螺栓紧固的凸缘部被破坏或者用尖锐的工具对螺栓的头部施加冲击而使螺栓松开的转向装置。以倾斜面(412)比螺栓(7)的圆盘状部件(72)的上端(721)高的深度形成沉孔(44)。由于盗窃犯很难用尖锐的工具对螺栓(7)的圆盘状部件(72)施加冲击，所以难以使螺栓(7)旋转并松开，能够防止从外柱(4)拆下转向锁定装置(6)，能够防止车辆被盗。
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公开(公告)号：CN102438876A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201180001078.X
申请日：2011-07-14
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够减小可动倾斜锁定齿轮和车身安装托架的侧板的外侧面之间的滑动声音及击打声音的转向装置。若可动倾斜锁定齿轮(6)转动，且可动凸轮(42)的倾斜凸轮面的顶端跨到固定凸轮(8)的倾斜凸轮面(85)的顶端，则紧固杆(41)被向左侧牵拉，并且可动倾斜锁定齿轮(6)推压左侧的侧板(24)的外侧面(241)。由于在可动倾斜锁定齿轮(6)上安装有第一缓冲部件(71)、第二缓冲部件(72)，因此第一缓冲部件(71)的滑动接触面(711、712)、第二缓冲部件(72)的滑动接触面(721)与左侧的侧板(24)的外侧面(241)接触地滑动，可抑制滑动声音。
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公开(公告)号：CN102438875A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201180001077.5
申请日：2011-07-14
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 本发明提供一种转向装置，可顺畅地进行可动倾斜锁定齿轮在倾斜方向的移动，并可顺畅地进行可动倾斜锁定齿轮和固定倾斜锁定齿轮的啮合，且容易组装。若可动倾斜锁定齿轮(6)和固定倾斜锁定齿轮(47)未顺畅地啮合，且可动倾斜锁定齿轮(6)的齿(61)和固定倾斜锁定齿轮(47)的齿(471)的顶端彼此抵接，则细簧(7)的臂部(71、71)通过其反作用力而弹性变形。其结果，可动倾斜锁定齿轮(6)以固定凸轮(8)被固定的状态在车身上下方向上稍微移动，从而可动倾斜锁定齿轮(6)的齿(61)和固定倾斜锁定齿轮(47)的齿(471)成为正常的啮合状态。
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