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公开(公告)号：CN113009683B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202011489736.1
申请日：2020-12-16
Applicant: 日本电产三协株式会社
Abstract: 本发明提供一种驱动装置及平视显示装置，该驱动装置能够在可动部件随着从动部件的平移而移动的结构中，抑制可动部件的摆动及可动部件和从动部件之间的接触声。驱动单元(30)具有丝杠(34)、螺母部件(72)、滑动部件(42)、第一臂部(78)及第二臂部(83)。螺母部件(72)从丝杠(34)接收旋转力。滑动部件(42)通过其与螺母部件(72)的接触使螺母部件(72)平移且沿螺母部件(72)的平移方向移动。第一臂部(78)及第二臂部(83)形成于螺母部件(72)，随着螺母部件(72)和滑动部件(42)在丝杠(34)的旋转方向上的接触而弹性变形。
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公开(公告)号：CN109507781B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201811066151.1
申请日：2018-09-13
Applicant: 日本电产三协株式会社
Abstract: 本发明提供一种具备提高被支承部件的定位精度的支承部的驱动装置。驱动装置(1)具有驱动部(3)和通过驱动部(3)的驱动力移动的可动部件(6)。可动部件(6)具备支承突出片(132a)的支承部(10)。支承部(10)具有弹性支承部(20)和固定支承部(30)，该弹性支承部(20)对突出片(132a)施力，固定支承部(30)在可动部件(6)的移动方向(L)上与弹性支承部(20)对置设置，支承由弹性支承部(20)施力的突出片(132a)。
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公开(公告)号：CN111066231A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201880058978.X
申请日：2018-07-23
Applicant: 日本电产三协株式会社
Abstract: 本发明提供一种抑制驱动线圈的线圈线的断线和损坏的电动机。具体而言，电动机1具有：电动机壳体14，所述电动机壳体14收纳驱动线圈81，且形成有开口部16；框架2，所述框架2安装于电动机壳体14；基板保持部件60，所述基板保持部件60固定于框架2；供电基板70，所述供电基板70被基板保持部件60保持，其中，驱动线圈81的线圈线81a从开口部16被拉出，并电连接于供电基板70。进而，电动机壳体14具有：覆盖驱动线圈81的筒状外周面14b，且开口部16设置于筒状外周面14b上；端子台17，从开口部16向筒状外周面14b的径向外侧突出；端子引脚52b，被端子台17保持并卷绕有线圈线81a。供电基板70与端子台17隔开规定间隔，并被基板保持部件60保持。
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公开(公告)号：CN110231711A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910159796.8
申请日：2019-03-04
Applicant: 日本电产三协株式会社
Abstract: 本发明提供一种抑制可动部件向移动方向的晃动的驱动装置及平视显示器装置。驱动装置具有：驱动部、由所述驱动部驱动而旋转的丝杠、通过所述驱动部的驱动力沿着所述丝杠的轴线方向移动的可动部件，所述可动部件具备：第一部位、相对于所述第一部位在所述轴线方向上隔开间隔配置的第二部位、配置于所述第一部位和所述第二部位之间的施力部，在所述第一部位形成有与所述丝杠螺纹接合的第一螺纹部，在所述第二部位形成有与所述丝杠螺纹接合的第二螺纹部，所述施力部对所述第一部位及所述第二部位施力，所述施力部的作用力在所述第一螺纹部和第二螺纹部之间赋予预压。
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公开(公告)号：CN104823366A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201480003226.5
申请日：2014-02-28
Applicant: 日本电产三协株式会社
IPC: H02K7/116
CPC classification number: H02K7/1166 , F16D3/04 , H02K7/081
Abstract: 本发明提供一种马达装置，在马达装置(1)中，为了抑制因蜗杆(2)的中心轴线与马达轴(150)的中心轴线的错位而引起的转矩下降等，在蜗杆(2)与马达轴(150)之间设置连接机构(13)。在连接机构(13)中，第一连接机构(11)由马达侧连接部(4)和传递部件(5)构成，第二传递机构(12)由传递部件(5)和蜗杆侧连接部(26)构成。在蜗杆(2)的内部，与蜗杆(2)同轴状地形成有弹簧配置孔(23)，在将压缩螺旋弹簧(8)配置于弹簧配置孔(23)的状态下，压缩螺旋弹簧(8)朝向马达侧连接部(4)对传递部件(5)施力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111273443B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201911225933.X
申请日：2019-12-04
Applicant: 日本电产三协株式会社
IPC: G02B27/01
Abstract: 本发明提供一种提高被支承部件的支承姿势的定位精度的驱动装置以及平视显示装置。驱动装置具有驱动部和通过驱动部的驱动力移动的可动部件。可动部件具有主体部和支承被支承部件的支承部。支承部具有弹性支承部和固定支承部。该弹性支承部对被支承部件施力。该固定支承部在可动部件的移动方向上与弹性支承部对置设置，支承由弹性支承部施力的被支承部件。弹性支承部具有朝向与被支承部件抵接的一侧突出的凸曲面即弹性支承部侧突出部。固定支承部具有朝向与被支承部件抵接的一侧突出的凸曲面即固定支承部侧突出部。
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公开(公告)号：CN111273443A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201911225933.X
申请日：2019-12-04
Applicant: 日本电产三协株式会社
IPC: G02B27/01
Abstract: 本发明提供一种提高被支承部件的支承姿势的定位精度的驱动装置以及平视显示装置。驱动装置具有驱动部和通过驱动部的驱动力移动的可动部件。可动部件具有主体部和支承被支承部件的支承部。支承部具有弹性支承部和固定支承部。该弹性支承部对被支承部件施力。该固定支承部在可动部件的移动方向上与弹性支承部对置设置，支承由弹性支承部施力的被支承部件。弹性支承部具有朝向与被支承部件抵接的一侧突出的凸曲面即弹性支承部侧突出部。固定支承部具有朝向与被支承部件抵接的一侧突出的凸曲面即固定支承部侧突出部。
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公开(公告)号：CN111094796A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201880059479.2
申请日：2018-07-23
Applicant: 日本电产三协株式会社
Abstract: 本发明提供一种抑制可动部件在移动方向上的晃动的驱动装置及用于平视显示装置的驱动装置。具体地说，驱动装置1具有：驱动部3；丝杠4，所述丝杠4由驱动部3旋转驱动；以及可动部件6，所述可动部件6通过驱动部3的驱动力移动。可动部件6具备：本体部9；将驱动部3的驱动力传递到本体部9的驱动力传递部41；以及与本体部9分开设置的预压赋予部42、43。驱动力传递部41具备与丝杠4螺合的第一螺纹部，随着丝杠4的旋转使本体部9在丝杠4的轴线方向L上移动，预压赋予部42、43具备与丝杠4螺合的第二螺纹部，在第一螺纹部和第二螺纹部之间赋予预压。
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公开(公告)号：CN109923332A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201780068091.4
申请日：2017-11-07
Applicant: 大陆汽车有限公司 , 日本电产三协株式会社
IPC: F16H25/20
Abstract: 在直线驱动装置(100)中，利用支撑于托架(4)的引导轴(5)及导螺杆(2)来驱动可动构件(6)。与导螺杆(2)构成进给丝杠机构的螺母机构(30)在两个螺母部(3)之间具备第一弹簧(35)，因此能够抑制螺母部(3)相对于导螺杆(2)的晃动。两个螺母部(3)中的与马达(1)及第一板部(41)设于相反侧的第一螺母部(31)相对于可动构件6不可在轴线(L)方向上相对移动。因此，当在可动构件(6)上搭载被驱动构件，沿接近第一板部(41)的方向驱动可动构件(6)时，被驱动构件难以与第一板部(41)及配置在其周边的构件发生干涉。因而，即使在降低晃动的情况下，也能够延长可动构件(6)的可动范围。
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公开(公告)号：CN109507795A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811066171.9
申请日：2018-09-13
Applicant: 日本电产三协株式会社
Abstract: 本发明提供一种提高支承被支承部件的支承部的强度的驱动装置。驱动装置(1)具有驱动部(3)和通过驱动部(3)的驱动力移动的可动部件(6)。可动部件(6)具备主体部(9)和支承突出片(132a)的固定支承部(30)。固定支承部(30)由刚性比主体部(9)的刚性高的材料形成，被部分地埋入而固定于主体部(9)。
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