车辆座椅
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1712273A

    公开(公告)日:2005-12-28

    申请号:CN200510079516.0

    申请日:2005-06-22

    CPC classification number: B60N2/66 B60N2/42745 B60N2/42781 B60N2/838 B60N2/888

    Abstract: 当车辆被追尾,而就座者由于对追尾碰撞的反应而向后移动时,不管车辆靠背(3)向后倾斜程度如何,由就座者的腰部向后移动而产生的载荷可以充分地从操纵力产生装置(10)的一个压力板(10a;20c)传递到操纵力产生机构(10B)上。然后,作用为操纵力产生机构(10B)的从动元件的一个压紧滚轮(10P)发生很大偏转,并充分地牵引各个牵引索装置(11,11)的内拉索(11B,11B),从而平顺地向上移动头枕框架(7)的两端部。这样,头枕框架(7)平顺地和可靠地向上移动,而头枕(4)也平顺地和可靠地向上-向前移动,即向就座者的头部移动。

    车辆座椅
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100509478C

    公开(公告)日:2009-07-08

    申请号:CN200580001421.5

    申请日:2005-08-18

    Inventor: 山口博仪

    CPC classification number: B60N2/4228 B60N2/829 B60N2/853 B60N2/888

    Abstract: 车辆座椅包括支持头枕(13)的头枕倾斜机构(67)、包含在座椅靠背中的受压件(70)、以及增速单元(79)。当乘坐者的身体推动受压件(70)时它向后运动。增速单元(79)具有基础支架(80)、第一和第二臂(81、82)、转子(95)、滑轮(97)等。金属丝(44)的一部分绕过滑轮(97)成U形。当受压件(70)向后运动时,滑轮(97)运动、以拉动金属丝(44)。当拉动金属丝(44)时,传动头枕倾斜机构(67),以向前移动头枕本体(14)。

    车辆座椅
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1906055A

    公开(公告)日:2007-01-31

    申请号:CN200580001481.7

    申请日:2005-08-18

    CPC classification number: B60N2/42781 B60N2/838 B60N2/888

    Abstract: 一种车辆座椅包括:一支承架(60),一头枕(13)的一撑杆(15)插在该支承架中;一引导架(65),该引导架支承座椅靠背框架(20)上的支承架(60)的一垂直中间部分的一后表面(60a);一头枕倾斜机构(67);以及一压力承受件(70),当受到乘客身体的推力时该压力承受件向后移动。头枕倾斜机构(67)包括:诸开槽支架(51),每个开槽支架具有一导孔(50);以及诸滑动件(58),这些滑动件各自沿其纵向可移动地与开槽支架(51)的各个导孔(50)接合。头枕倾斜机构(67)驱动子框架(55),从而当压力承受件(70)向后移动时使头枕主体(14)在滑动件(58)沿导孔(50)向上移动的同时向上移动和向前倾斜。

    车辆座椅
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1898105A

    公开(公告)日:2007-01-17

    申请号:CN200580001421.5

    申请日:2005-08-18

    Inventor: 山口博仪

    CPC classification number: B60N2/4228 B60N2/829 B60N2/853 B60N2/888

    Abstract: 车辆座椅包括支持头枕(13)的头枕倾斜机构(67)、包含在座椅靠背中的受压件(70)、以及增速单元(79)。当乘坐者的身体推动受压件(70)时它向后运动。增速单元(79)具有基础支架(80)、第一和第二臂(81、82)、转子(95)、滑轮(97)等。金属丝(44)的一部分绕过滑轮(97)成U形。当受压件(70)向后运动时,滑轮(97)运动、以拉动金属丝(44)。当拉动金属丝(44)时,传动头枕倾斜机构(67),以向前移动头枕本体(14)。

    活动头枕的头枕倾倒装置
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101588943B

    公开(公告)日:2011-11-02

    申请号:CN200780048612.6

    申请日:2007-12-27

    Abstract: 一种头枕倾倒装置,利用乘客相对于座椅靠背相对移动到后方时的压力使头枕朝前方动作,在托架上设置有施力装置,托架的上部始终被朝着车辆后方施力。由此,托架始终沿着一定的轨迹进行移动,托架在返回保持部内时不会与其它零件或部件等接触,能使托架顺利且可靠地返回保持部内。

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