公开(公告)号：CN103717861A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201280030548.X

申请日：2012-06-06

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 福家铁也

IPC: F02D29/02 ,  F02D45/00 ,  G01C21/26 ,  G08G1/133

CPC classification number: F02D29/02 ,  B60K35/00 ,  B60K2350/1092 ,  B60W50/14 ,  B60W2050/146 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2540/10 ,  F02D11/105 ,  F02D41/0225 ,  F02D2041/228 ,  F02D2200/501 ,  F02D2200/602 ,  Y02T10/56 ,  Y02T10/84 ,  Y10T477/68

Abstract: 在燃油效率恶化的运行状态下抑制由驾驶者进行的加速器踏板的踏入。将加速器踏板的实际的开度和在当前运行状态下兼顾加速性能及燃油效率性能的加速器踏板开度的基准指导值，一起显示显示部上。在当前变速器变速比从根据车辆的运行状态确定的最佳的变速器变速比偏离的情况下，将基准指导值向使车辆的发动机输出减小的方向变更。

公开(公告)号：CN102837579A

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201210119284.7

申请日：2012-04-20

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 茂木勇悟 ,  岩本匡史 ,  渡边崇史 ,  福家铁也 ,  古厩彻也

IPC: B60H1/32

CPC classification number: B60H1/00764 ,  B60H1/3208 ,  B60H2001/3266 ,  B60H2001/327 ,  F02D41/123 ,  F02D41/126

Abstract: 本发明提供车辆用空调装置。在空调ON时的燃料切断解除时刻与空调OFF时的燃料切断解除时刻之间，即使要求了压缩机ON，也能够延长燃料切断期间。该车辆用空调装置具有：燃料切断解除执行部件，其在减速时燃料切断过程中且要求制冷循环工作时，该燃料切断解除执行部件在比减速时燃料切断过程中且不要求制冷循环工作时早的燃料切断解除时刻解除燃料切断而进行燃料供给，在减速时燃料切断过程中，在压缩机的非工作状态下，在超过了要求压缩机工作时的燃料切断解除时刻时，在到达此后的不要求压缩机工作时的燃料切断解除时刻之前，即使要求压缩机工作，压缩机工作/非工作控制部件也禁止进行上述燃料切断解除而继续压缩机的非工作状态(图3的S1～S7)。