公开(公告)号：CN105593092A

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201380079984.0

申请日：2013-09-30

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 池田直泰 ,  伊东良祐

IPC: B60W10/30 ,  B60H1/32 ,  B60W10/00 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60H1/3208 ,  B60H1/00385 ,  B60H1/00764 ,  B60H2001/3251 ,  B60H2001/3266 ,  B60H2001/3273 ,  B60K6/48 ,  B60K2006/4825 ,  B60W10/00 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18036 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/081 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2510/305 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/083 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6252

Abstract: 公开了一种具备发动机(1)和电动发电机(2)的混合动力车辆的控制装置。混合动力车辆利用发动机(1)来驱动空调装置(41)的压缩机(42)，因此在空调装置(41)工作时为“HEV模式”。基于制冷剂压力(PPD)来估计驱动压缩机(42)所需的空调用负荷，从而设定发动机(1)等的请求扭矩，但在后退时，由于不存在针对冷凝器(43)的行驶风，因此与前进时相比，驱动压缩机(42)所消耗的扭矩大。在本发明中使用后退时用对应图(55)来求出恰当的空调用负荷。