公开(公告)号：CN109070850B

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201680084553.7

申请日：2016-04-15

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 盐泽裕树 ,  新藤郁真 ,  宫下直树

IPC: B60T7/12

Abstract: 制动力控制方法对车辆(1)的车轮速度(w)进行检测，在基于以对车辆(1)施加有制动力的状态检测出的车轮速度(w)而判定为车辆(1)已停止的情况下，无论车辆(1)的驾驶者对制动器(3)的操作的有无，都产生对车辆(1)的停止状态进行保持的保持制动力，根据车辆(1)的行驶路的路面的摩擦系数而使保持制动力的产生时机滞后。

公开(公告)号：CN102616101A

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201210020307.9

申请日：2012-01-19

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 新藤郁真 ,  保坂元明 ,  小林明彦 ,  九十步直照 ,  宫下直树 ,  石本武 ,  神保朋洋 ,  千叶光太郎

IPC: B60G17/015 ,  B60T8/17

Abstract: 一种车辆运行状况控制装置以及车辆运行状况控制方法，能够更恰当地进行与车辆的行驶状态相应的运行状况控制。具备：车速获取单元，获取车速；上下运动获取单元，获取车身的上下运动；上下运动最大值获取单元，获取由上下运动获取单元获取到的车身的上下运动的最大值；上限指令值设定单元，根据由上下运动最大值获取单元获取到的上下运动的最大值和由车速获取单元获取到的车速来设定表示制动力上限的上限指令值；制动力指令值设定单元，根据由上下运动最大值获取单元获取到的上下运动的最大值和由上限指令值设定单元设定的上限指令值来设定制动力的指令值；制动单元，根据由制动力指令值设定单元设定的制动力的指令值来对车轮施加制动力。