轮胎式起重机车架结构
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103723637B

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201310582801.9

    申请日:2013-11-19

    Abstract: 本发明涉及一种轮胎式起重机车架结构,包括车架前段、车架后段和回转支座,所述车架后段为倒梯形的箱型结构,所述倒梯形的箱型结构的上部宽度大于下部宽度;所述车架后段为整体式结构,所述回转支座为上托式回转支座,所述上托式回转支座设置在所述车架后段的顶部中间位置。本发明车架结构的断截面为倒梯形,提高了车架结构的抗弯惯性矩和抗扭惯性矩,且在不提高车身宽度和车身重量的前提下,提高了起重机的吊重能力;且采用上托式回转支座取代现有技术中的重心下沉式回转支座,使回转支座处的内外焊缝都有明显减少,提高了车架结构的整体刚度,分散了应力集中的影响。

    全地面起重机及其转台支架

    公开(公告)号:CN103496642B

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201310504657.7

    申请日:2013-10-23

    Abstract: 本发明公开了一种转台支架,用于全地面起重机,所述全地面起重机包括车架以及位于所述车架上方的转台,所述转台支架具有与所述车架固定连接的基座,以及设置于所述基座并能够支撑所述转台的支撑部。在不带吊臂行驶的过程中,该转台支架能够为转台提供有效支撑,避免其剧烈颤动,从而保护全地面起重机的主要机构。本发明还公开了一种具有该转台支架的全地面起重机。

    全地面起重机及其转台支架

    公开(公告)号:CN103496642A

    公开(公告)日:2014-01-08

    申请号:CN201310504657.7

    申请日:2013-10-23

    Abstract: 本发明公开了一种转台支架,用于全地面起重机,所述全地面起重机包括车架以及位于所述车架上方的转台,所述转台支架具有与所述车架固定连接的基座,以及设置于所述基座并能够支撑所述转台的支撑部。在不带吊臂行驶的过程中,该转台支架能够为转台提供有效支撑,避免其剧烈颤动,从而保护全地面起重机的主要机构。本发明还公开了一种具有该转台支架的全地面起重机。

    一种汽车起重机用油泵装置

    公开(公告)号:CN103395367A

    公开(公告)日:2013-11-20

    申请号:CN201310360517.7

    申请日:2013-08-19

    Abstract: 本发明涉及一种汽车起重机用油泵装置,包括油泵,油泵的动力输入端通过第一接盘连接传动轴,传动轴的另一端通过第二接盘连接取力器,油泵设置在油泵支架上,油泵支架通过辅助支架设置在车架上,油泵支架为一“L”形弯板,油泵支架的其中一个侧板上设置有轴孔,油泵的动力输出端穿过轴孔与第一接盘连接,油泵支架的另一侧板用于与辅助支架固定连接,油泵支架的两个所述侧板均与地面垂直;辅助支架包括固定设置在车架上的箱型结构,箱型结构顶部固定设置有连接板,连接板与油泵支架的侧板固定连接。本发明缩短了油泵支架的悬臂长度,提高了油泵装置在交变载荷作用下的工作稳定性,消除了传动轴不平衡的安全隐患。

    一种钻机及其车架
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103291225A

    公开(公告)日:2013-09-11

    申请号:CN201310258330.6

    申请日:2013-06-25

    Abstract: 本发明公开了一种用于钻机的车架,包括相互连接的车架前部和车架后部,车架前部为槽型梁结构,车架后部为整体式箱型结构。整体式箱型结构的不存在车架连接问题,解决了现有技术中主车架、副车架连接错位的问题。此外,整体式箱型结构的抗弯能力、抗扭能力均较强,增强了横截面惯性矩,改善了整车的受力,增强了车架的工作稳定性。由于横截面惯性矩主要由箱型大小决定,与板厚关系较小,将现有技术中小箱型和槽型梁组合的双层连接结构改变成较大的整体式箱型结构之后,在保证刚度和强度的前提下,还可以适当减小车架后部的壁厚,降低车架的重量。另外,将车架后部设置为整体式箱型结构后,无需购买通用底盘加以改装形成车架,降低了生产成本。

    移动式工程机械及其支腿锁定机构

    公开(公告)号:CN102079297B

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN200910246542.6

    申请日:2009-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种支腿锁定机构,用于移动式工程机械,该移动式工程机械的支腿包括第一活动支腿(2)、第二活动支腿(3)和固定支腿(4);支腿锁定机构包括锁定部件(6)和与锁定部件(6)相配合的第一锁定孔(21);第一锁定孔(21)设于第一活动支腿(2)的外端部,固定支腿(4)的外端部设有第一安装孔(41);第一活动支腿(2)和第二活动支腿(3)均缩进固定支腿(4)时,锁定部件(6)插装于第一锁定孔(21)和第一安装孔(41)中,且与第二活动支腿(3)的外端部具有预定的距离。该支腿锁定机构易于操作,可有效提高锁定效率。本发明还提供一种包括上述支腿锁定机构的移动式工程机械,其可靠性得到提高。

    一种起重机X型支腿及设有该支腿的起重机

    公开(公告)号:CN102431915A

    公开(公告)日:2012-05-02

    申请号:CN201110409334.0

    申请日:2011-12-09

    Abstract: 本发明公开了一种起重机X型支腿,包括前支腿和后支腿,所述前支腿和后支腿的圆弧过渡处的两侧分别设有上加强块和下加强块,所述上加强块嵌入腹板和上盖板并与之焊接连接,所述下加强块嵌入腹板和下底板并与之焊接连接。该支腿大圆弧过渡处的焊缝数量和焊接量较少,不仅易于焊接,而且能显著提高结构强度。此外,其前支腿具有较高的结构强度,且前后支腿不会与走台板干涉。本发明还公开了一种设有所述起重机X型支腿的起重机。

    一种轴线式起重机
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104071702B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201410298065.9

    申请日:2014-06-26

    Abstract: 本发明公开了一种轴线式起重机,包括:牵引车(1);轴线车(2),其在公路行驶状态由所述牵引车(1)牵引行驶,其在场地移动状态利用自身的动力装置行驶;起重机(14),包括上车和副车架,所述上车通过副车架支撑于所述轴线车(2)的承载面,并通过可拆卸机构与所述轴线车(2)相连接。本发明将轴线车(2)的大件运输能力与起重机(14)的大型吊装能力相结合,形成可用于公路快速转场和工地高效吊装的轴线式起重机,具有起吊能力强、效率高、转场速度快、操作灵活、适应范围广、维修性强等特点。

    一种汽车起重机用油泵装置

    公开(公告)号:CN103395367B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201310360517.7

    申请日:2013-08-19

    Abstract: 本发明涉及一种汽车起重机用油泵装置,包括油泵,油泵的动力输入端通过第一接盘连接传动轴,传动轴的另一端通过第二接盘连接取力器,油泵设置在油泵支架上,油泵支架通过辅助支架设置在车架上,油泵支架为一“L”形弯板,油泵支架的其中一个侧板上设置有轴孔,油泵的动力输出端穿过轴孔与第一接盘连接,油泵支架的另一侧板用于与辅助支架固定连接,油泵支架的两个所述侧板均与地面垂直;辅助支架包括固定设置在车架上的箱型结构,箱型结构顶部固定设置有连接板,连接板与油泵支架的侧板固定连接。本发明缩短了油泵支架的悬臂长度,提高了油泵装置在交变载荷作用下的工作稳定性,消除了传动轴不平衡的安全隐患。

    一种固定支腿连接结构及安装方法

    公开(公告)号:CN104340887A

    公开(公告)日:2015-02-11

    申请号:CN201410606152.6

    申请日:2014-10-31

    CPC classification number: B66C23/78

    Abstract: 本发明涉及一种固定支腿连接结构及安装方法,所述固定支腿连接于车架上,所述固定支腿的隔板从所述固定支腿的立板伸出,伸出的部分嵌入所述车架,并与所述车架的腹板交错对接后采用焊缝连接。本发明通过将固定支腿的隔板从立板伸出,伸出的部分嵌入车架,并与车架的腹板交错对接后采用焊缝连接,这样可以使车架的一部分载荷通过嵌入车架的隔板传递到固定支腿,而不是仅仅靠焊缝来传递,有效缓解了连接焊缝处所承受的拉力,减轻了焊缝处的应力集中,使应力传递更加合理。

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