一种车载升降平台自动外放和回收装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN115946626A

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202211657372.2

    申请日:2022-12-22

    Abstract: 本发明公开了一种车载升降平台自动外放和回收装置及其控制方法,装置包括平台存放架、移动架、升降平台,平台存放架两侧设有C型外滑道I,移动架两侧设有C型内滑道I,C型外滑道I与C型内滑道I之间设有滚动滑轮组,包括上凸出滑轮I、下凸出滑轮I、内滑轮I和侧向滑轮I,上凸出滑轮I通过小切口与C型外滑道I上端内侧接触,下凸出油轮I通过小切口与C型外滑道I内侧接触。内滑轮I与C型外滑道I上端内侧接触,侧导向滑轮I与C型外滑道I和C型内滑道I内侧中间部位均有接触。本发明解决了滚轮受力变化冲击、重物对装置产生的左右偏载力矩、垂直油缸受力内泄使车载升降装置的机构卡滞、抖动等平稳性问题,延长了装置使用寿命。

    一种电源车主馈出电缆终端接头护套

    公开(公告)号:CN107317295B

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN201710757564.3

    申请日:2017-08-29

    Abstract: 本发明公开了一种电源车主馈出电缆终端接头护套,包括护套体、顶部快速捆绑机构、底部漏斗开口机构和底部束紧机构;护套体是空心套结构,空心套结构的底部向下延伸设置成上大下小的锥形漏斗结构;顶部快速捆绑机构包括捆绑带、捆扎环和固定带;底部漏斗开口机构包括侧开通口、侧封口柔性翻边、封口魔术贴钩面和封口魔术贴毛面;底部束紧机构包括半卡兰、束紧带、束紧带魔术贴钩面和束紧带魔术贴毛面。本接头护套需要连接快插接头时将快插接头自护套体顶部开口处抽出即可,能够在对快插接头很好保护的前提下实现与电缆卷盘的快速捆绑和解开,同时可以有效防止使用过程中的丢失,特别适用于对电源车主馈出电缆终端快插接头的保护。

    20kV中压应急发电车
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105470844B

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201610003341.3

    申请日:2016-01-04

    Abstract: 20kV中压应急发电车,由半挂车底盘、车厢、燃油箱、散热降噪系统等组成,特征是车厢内安装有0.4kV发电机组、0.4kV /20kV升压变压器;其铁芯采用低磁通密度的铁芯;其接线柱采用带有绝缘防护外套的插入式接头;其线圈外表面喷涂绝缘材料;其前、后安装有绝缘防护挡板;车厢内设置有两个独立封闭的舱室,其中一个独立封闭的舱室中安装所述的燃油箱;另一个独立封闭的舱室中安装有20kV中压开关柜;本应急发电车两侧厢壁上安装有绝缘隔板。本发明克服了现有技术的技术难题:采用0.4kV的发电机组与0.4/20kV的升压变压器组合,提供了20kV应急发电车,解决了20kV配网应急保电的问题。

    一种用于不间断供电的中压电源车智能控制系统

    公开(公告)号:CN106787137B

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN201611214967.5

    申请日:2016-12-26

    Abstract: 一种用于不间断供电的中压电源车智能控制系统,控制单元(2)通过检测单元(1)检测电源车发电机组及电网的电压、频率和相位信息,通过通信单元(4)发送给监控单元(5);监控单元(5)将并机、并网的指令信息通过通信单元(4)发送给控制单元(2),控制单元(2)根据此指令信息,控制执行单元(3)完成并机、一次并网、二次并网工作;本发明通过自动采集中压电源车发电机组及电网的信息,控制电源车发电机组调整电压、相位信息,自动选择时机完成并机、一次并网、二次并网工作。一是并机、并网的时机精确,避免了因并机、并网时机不准确而由于相位偏差、电压差给设备带来的损害,二是不需要人员现场值守,避免了可能出现的人身伤害。

    一种多功能模式储能控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN116014780A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202310031680.2

    申请日:2023-01-10

    Abstract: 本发明公开了一种多功能模式储能控制系统及控制方法,根据储能装置在不同领域的应用,可以分为不停电作业模式、应急供电模式、保电作业模式、并网增容模式、削峰填谷模式和充电模式;本系统可根据不同的应用场合,通过不同的作业模式及模式切换,满足实际使用工况需求;通过控制系统及控制方法的设计,可将储能装置快速的应用到不停电检修领域、应急供电领域、应急保电领域、并网增容领域和削峰填谷领域等,也可以根据外部电源条件对系统进行快速充电和缓慢充电,将储能系统的整个充放电过程进行分类、分模式控制,实现系统的有效和快速应用。

    一种铜排接线端的防护罩及其使用方法

    公开(公告)号:CN107681569A

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:CN201711096385.6

    申请日:2017-11-09

    CPC classification number: H02G1/14

    Abstract: 本发明公开了一种铜排接线端的防护罩及其使用方法,包括固定罩、滑移罩、带电锁紧机构和断路器控制机构,固定罩固定在铜排两端,且固定罩的内侧活动连接有滑移罩,滑移罩推开后由锁紧装置锁紧,滑移罩的前端中间固定有A相带电指示、B相带电指示和C相带电指示,固定罩的内部下方固定有带电锁紧机构,右端固定有断路器控制机构。滑移罩和固定罩打开方式为滑移式,打开后能够锁紧。滑移罩和固定罩的材质为绝缘工程塑料,能够对带电铜排进行很好的防护。断路器控制机构对铜排断路器进行控制,防止触电事故发生,安全性能高,适用于铜排接线端的防护,具有良好的发展前景。

    一种共用纯电动底盘电瓶的混合型UPS电源车

    公开(公告)号:CN107571743A

    公开(公告)日:2018-01-12

    申请号:CN201710858695.0

    申请日:2017-09-21

    Abstract: 本发明公开了一种共用纯电动底盘电瓶的混合型UPS电源车,包括车载电池系统、电动底盘系统、UPS系统、特制车厢,所述UPS系统包括UPS电源系统、集成控制系统、车载发电系统,所述UPS电源系统与车载发电系统通过集成控制系统自动集中控制。本发明不是单单将现有UPS电源车的普通底盘更换为电动底盘,而是更换后UPS系统与借用电动底盘蓄电池能源,并通过蓄电池输出控制装置对蓄电池进行保护和输出选择,结合纯电动底盘和UPS电源车的结构特点,充分发挥他们优势互相弥补缺点,实现空间、能源的更合理配置,简化日常维护工作,提高工作效率、减少能源损耗。

    一种电源车主馈出电缆终端接头护套

    公开(公告)号:CN107317295A

    公开(公告)日:2017-11-03

    申请号:CN201710757564.3

    申请日:2017-08-29

    CPC classification number: H02G15/06

    Abstract: 本发明公开了一种电源车主馈出电缆终端接头护套,包括护套体、顶部快速捆绑机构、底部漏斗开口机构和底部束紧机构;护套体是空心套结构,空心套结构的底部向下延伸设置成上大下小的锥形漏斗结构;顶部快速捆绑机构包括捆绑带、捆扎环和固定带;底部漏斗开口机构包括侧开通口、侧封口柔性翻边、封口魔术贴钩面和封口魔术贴毛面;底部束紧机构包括半卡兰、束紧带、束紧带魔术贴钩面和束紧带魔术贴毛面。本接头护套需要连接快插接头时将快插接头自护套体顶部开口处抽出即可,能够在对快插接头很好保护的前提下实现与电缆卷盘的快速捆绑和解开,同时可以有效防止使用过程中的丢失,特别适用于对电源车主馈出电缆终端快插接头的保护。

    一种无线远距离自同期并机并网控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN119787630A

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202411933096.7

    申请日:2024-12-26

    Abstract: 本发明公开了一种无线远距离自同期并机并网控制系统及控制方法,该系统包括第一装置、第一无线检测装置、第二装置、第二无线检测装置和网联平台;第一装置与第一无线检测装置通过无线通信传递电网电能参数信号;第一装置与网联平台通过网络进行实时信号传输,传递第一装置电能参数信号和电压频率调整、功率分配控制信号;第二装置与第二无线检测装置通过无线进行通信;第二装置与网联平台通过网络进行实时信号传输,传递第二装置电能参数信号和电压频率调整、功率分配控制信号。本发明可以实现多台设备远距离并机无线通信进行并机、并网同期控制和负载分配控制,且能提高现场工作效率。

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