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公开(公告)号：CN117191532A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311158076.2
申请日：2023-09-08
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩基岩溶顶板裂隙岩体试样制备装置及方法，装置包括底座；所述底座的左右两端对称安装有反力架；所述底座上通过侧向挡板围成浇筑腔；所述反力架之间架设有定位板；所述定位板上可拆卸安装有多个薄片；每一薄片伸入所述浇筑腔中，利用相似材料往所述浇筑腔浇筑岩溶顶板时布置相应类型的薄片，在岩溶顶板凝固成型后通过所述反力架取出薄片，在岩溶顶板表面形成裂隙节理。本发明通过在浇筑岩溶顶板时布置相应类型薄片，通过调整薄片间距，可以快速制造出常见裂隙节理类型，包括裂隙张开量、倾角、长度和间距等，本发明采用相似材料模拟岩溶顶板，可以快速获取桩端溶岩顶板承载力大小，具有耗时少、费用低的优势。
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公开(公告)号：CN116289486A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310353234.3
申请日：2023-04-04
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大跨度双螺旋分叉式拱梁组合人行桥结构体系，该结构体系包括双螺旋拱肋、刚性吊杆、系梁、桥面系、分叉式边跨及桥墩；全桥设置两片双螺旋拱肋；系梁与两片双螺旋拱肋连接成整体共同形成拱梁组合的受力结构体系；桥面系位于系梁的顶部，为桥梁提供桥面并直接承受人群活载；分叉式边跨一端与中间跨相连，另一端采用分叉式边跨结构与堤岸连接；桥墩用于承受上部结构传递的荷载，桥墩纵桥向设置于桥下双螺旋拱肋交汇处，采用分叉式Y型桥墩给拱肋布置提供必要的空间；本发明采用三维空间双螺旋曲线拱肋，具有良好的受力性、优美的景观性、开阔的视野及通航净空、巧妙的接岸设计及施工工艺成熟简单等特点。
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公开(公告)号：CN115828378A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211432756.4
申请日：2022-11-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 中南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种建隧结合复杂地下空间通风特性数值模拟方法，通过建隧结合复杂地下空间通风物理模型设定，建立通风特性数值模拟模型，求解得到建隧结合复杂地下空间的流速、压力以及壁面切应力分布情况以及射流风机的升压折减系数和通风阻力情况，实现建隧结合复杂地下空间射流风机布置和流场特性的分析，解决建隧结合复杂地下工程通风设置痛点，对建隧结合复杂地下工程提供通风情况分析，优化风机布局设置。
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公开(公告)号：CN105755945B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610210386.8
申请日：2016-04-06
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院
IPC: E01D6/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于跨度200m以下的Y形分肢的三角形钢桁梁桥，包括一个桁架一以及两个桁架二，桁架一的一端和两个桁架二交汇于一点后构成的桥梁主梁，桁架一和两个桁架二的交汇点为桥梁主梁的桁高最高处，桥梁主梁在空间上整体呈一个三角架，桥梁主梁平面呈Y字形，两个桁架二拼接成Y字形的桥梁主梁中呈V形的主桁架分肢部分，这种桥型整体为一个三脚架造型，平面造型呈Y字形分肢，立面造型呈三角形的钢桁梁改型；这种桥型在保证较大跨越能力的前提下，桥面以下厚度小，整体刚度大，抗风抗震性能好，同时其造型新颖美观可以作为城市地标建筑。
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公开(公告)号：CN116522663B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202310543887.8
申请日：2023-05-15
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种岩溶顶板安全厚度计算方法、系统、设备和存储介质，通过对桩基荷载下不同裂隙程度溶岩顶板承载力进行仿真分析，获取不同裂隙程度溶岩顶板破坏荷载，绘制岩体质量与岩溶顶板厚度归一化数值曲线，基于经典理论计算的桩端无裂隙岩溶顶板安全厚度，并基于绘制的曲线和实际岩体质量计算含裂隙岩溶顶板安全厚度，能够准确计算出岩溶顶板安全厚度，从而有效解决现有技术所存在的计算结果有偏差的缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115305957B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210935991.7
申请日：2022-08-04
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 中山大学
IPC: E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明涉及沉管隧道施工技术领域，特别是涉及一种沉管隧道最终接头及其施工方法，暗埋隧道段的前端设有扩大套筒，最终管节的后端插设在扩大套筒中，最终管节的前端与沉管段间隔布置，最终管节的前端下方设有沿扩大套筒的轴向延伸的支撑梁，支撑梁的上端与最终管节的底壁抵接；最终管节的底壁固定连接有两个左右相对布置的顶针式位移计，两个顶针式位移计的顶针分别弹性顶压支撑梁的左侧壁和右侧壁；控制系统控制各顶推装置推动最终管节向前运动，且控制系统根据两个顶针式位移计的顶针的压缩量的变化值，调整各顶推装置的伸长速度，从而使得最终管节的前端面与沉管段的后端面平行，避免最终管节向扩大套筒外侧运动时左右倾斜。
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公开(公告)号：CN116289649A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310205359.1
申请日：2023-03-06
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D11/04 , E01D19/14 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种适用于混凝土桥塔的斜拉桥桥塔横向拼接改造的建造方法，包括以下步骤：在旧桥的一侧新建一座具有至少一个第一桥塔的第一斜拉桥，并在第一桥塔中预埋有若干第一预应力管道；拆除旧桥；在旧桥的桥址处施工重建出至少一个第二桥塔，且第二桥塔与第一桥塔相连接，在第二桥塔中预埋有若干与第一预应力管道一一对应连接的第二预应力管道；将预应力钢筋穿入第一预应力管道和第二预应力管道中，而后对预应力钢筋的两端进行张拉，张拉后在第一预应力管道和第二预应力管道中压浆，并用混凝土封锚。本发明方法既减小了桥梁整体的横向宽度，又减小了桥塔的混凝土方量，外形上也更加轻薄、美观。
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公开(公告)号：CN115288126A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210915716.9
申请日：2022-08-01
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种UHPC加固桩基及其加固方法，包括：步骤S1：制作圆形钢护筒；步骤S2：将第一护筒和第二护筒拼装成圆形钢护筒，将圆形钢护筒静压在桩基外；步骤S3：对桩基与圆形钢护筒之间的区域进行冲洗，使桩基与圆形钢护筒之间形成空腔，桩基露出混凝土骨料；步骤S4：制作圆形钢筋笼，将圆形钢筋笼放置到桩基与圆形钢护筒之间的空腔内；步骤S5：以圆形钢护筒为模板浇筑UHPC超高性能混凝土。通过将圆形钢护筒设置在桩基外，对桩基与圆形钢护筒之间进行冲洗除泥形成空腔，将圆形钢筋笼放置在空腔内，浇筑UHPC超高性能混凝土作为桩基增加的结构截面，具有抗弯剪刚度大、承载能力强、耐久性好等优点，施工周期短，加固效果好。
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公开(公告)号：CN114592879A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210180836.9
申请日：2022-02-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本申请公开了隧道减载结构及其施工方法，涉及隧道工程技术领域，该隧道减载结构包括减载箱，所述减载箱设置于隧道顶部；所述减载箱包括箱体及硬质泡沫塑料块，所述箱体具有封闭的空腔，所述硬质泡沫塑料块设置于所述空腔，且所述硬质泡沫塑料块与所述空腔匹配。本申请实施例的减载箱采用硬质泡沫塑料块作为内模，能够解决减载箱的浇筑问题；硬质泡沫塑料块的吸水率小，且硬质泡沫塑料块设置于箱体的封闭空腔内，能够有效防止箱体渗漏充满水后导致隧道顶部荷载较设计荷载显著增加的情况，使得本申请的隧道减载结构具有良好的水稳定性。
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公开(公告)号：CN117843302A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410019392.X
申请日：2024-01-05
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明公开了一种围岩材料及其配比方法，包括骨料和胶结材料，所述骨料为细沙，所述胶结材料为水泥和石膏；所述配比方法如下：细沙：水泥：石膏：含水率为(7.5‑9.5)：(0.5‑1.5)：(0.3‑0.7)：(22‑28)；本发明仅采用了细沙、水泥、石膏及水四种原材料，材料种类数量较少、取材容易、成本较低、无毒无害，相对于采用机油、重晶石粉等原料的相似材料，绿色环保且在大比例模型试验中能控制成本，本发明提出的围岩材料，可模拟大部分跨河桥梁模型试验的Ⅳ、Ⅴ级围岩相似材料；且相似材料的制备方法简单，浇筑成型方便，操作流程容易，材料性质稳定。
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