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公开(公告)号：CN118607077A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411067982.6
申请日：2024-08-06
申请人： 山东铁鹰建设工程有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/28 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了用于桥跨结构的墩身荷载优化方法，属于桥梁结构工程领域，其中方法包括：获取待进行墩身载荷优化的桥跨结构的稳载特征信息；采集桥跨结构所处区域的夏季汛期数据记录，进行分布分析，获得汛期特征信息分布，汛期特征信息包括冲击载荷信息和温变信息；根据汛期特征信息分布，进行墩身荷载冲击优化；根据汛期特征信息分布，在优化荷载设计参数区间内，进行墩身温变柔性优化，获得最优荷载设计参数，作为墩身荷载优化结果。本申请解决了现有技术中桥梁墩身在汛期冲击载荷和温变条件下稳定性和耐久性不足，从而导致结构安全性和经济性难以保障的技术问题。
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公开(公告)号：CN118563639A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411045253.0
申请日：2024-08-01
申请人： 山东铁鹰建设工程有限公司
摘要： 本发明涉及液压栈桥技术领域，公开了一种隧道仰拱施工厢式液压栈桥，包括：主梁板、两组行走腿与四个斜板架，四个斜板架分别转动安装在主梁板的四角端处，两组行走腿呈对称状态安装在主梁板的底部；行走腿包括安装在主梁板底部的驱动源，驱动源的驱动端设置有竖腿组件，竖腿组件底部的活动端转动安装有压板。该一种隧道仰拱施工厢式液压栈桥，通过驱动源持续驱动竖腿组件的旋转，即可实现栈桥沿着主梁板的方向进行横向挪移，在实现对主梁板方向进行移动时，无需导轨进行辅助，主梁板由其底部安装的行走腿即可自行驱动挪移，降低了栈桥自行走时的繁琐度，便于对栈桥的位置进行快速调整，且模组化的设计便于对行走腿进行拆装维护以及更换。
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公开(公告)号：CN117021299A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311184939.3
申请日：2023-09-14
申请人： 山东铁鹰建设工程有限公司
IPC分类号： B28B7/00
摘要： 本发明属于水利工程技术领域，尤其是一种用于水利工程的段梁预制模板设备，包括两个预制模板、浇筑模板以及两个挡板，浇筑模板的两端均设有悬挂部，两个挡板位于预制模板之间，挡板的边缘与浇筑模板的内壁贴合，预制模板上开设有两组左右对称分布的贯穿预制模板的定位孔，两个挡板相背的一面均设有多个可插入定位孔的定位柱，浇筑模板的内表面设置有分隔件。本发明中，将分隔件贴合到浇筑模板的内表面，而后通过悬挂部将浇筑模板套入到两个预制模板之间，接着将挡板置入浇筑模板内，使得定位柱插入定位孔内，而后将混凝土浇筑到两个预制模板之间，待混凝土凝固后，将浇筑模板移除，将分隔件从成型的混凝土上去除。
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公开(公告)号：CN114435535A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210125804.9
申请日：2022-02-10
申请人： 山东铁鹰建设工程有限公司
IPC分类号： B63B3/14 , H02G3/04 , F16F15/067
摘要： 本发明涉及船舶腹板技术领域，且公开了一种船舶腹板用具有防腐结构缓冲减震的钢结构支架，解决了钢结构支架减震性能差造成对线束的保护性较低以及不便于对线束进行拆装的问题，其包括钢支架本体，所述钢支架本体的一侧对称开设有两个安装槽，两个安装槽的内部均穿插有插线管，两个插线管的一端均连接有夹紧机构，两个夹紧机构之间通过驱动机构连接，钢支架本体的内部对称开设有第一容纳槽，两个第一容纳槽之间通过第二容纳槽相连接，两个第一容纳槽均与安装槽相连通，第一容纳槽的内部均设有与插线管连接的夹持组，夹持组的两侧均设有减震机构；本设计有效的为插线管和线束的拆装带来方便，有效的节省了劳动力投入。
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公开(公告)号：CN118756597A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411236977.3
申请日：2024-09-05
申请人： 山东铁鹰建设工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁工程施工桥面混凝土养护机，涉及技术领域。桥梁工程施工桥面混凝土养护机，包括主体车，所述主体车的顶面固定连接有蓄水箱，所述主体车的内壁固定连接有PLC控制器，所述主体车的内壁设置有喷淋组件，所述主体车的顶面设置有铺膜组件，所述主体车的内壁设置有铺沙组件，所述主体车的内壁设置有抖动组件，通过设置的蓄水箱、水泵、喷淋盒、支撑柱、排沙管、连接板、第二弹簧和旋转柱等相互配合使用，使得在工作人员对施工桥面混凝土喷水养护的同时自动对喷水过后的混凝土表面进行塑料薄膜覆盖，后自动对覆盖过后的塑料膜进行铺压，从而提高施工桥面混凝土养护的施工效率以及施工质量。
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公开(公告)号：CN118310466A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410733710.9
申请日：2024-06-07
申请人： 山东铁鹰建设工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢构件弯曲弧度测量装置，涉及测量领域，包括测量工作台，所述测量工作台的两侧分别焊接有电机安装板和丝杆定位板，所述电机安装板的一侧固定安装有横移驱动电机，所述电机安装板与丝杆定位板之间活动安装有横向丝杆。本发明所述的一种钢构件弯曲弧度测量装置，一次性的进行数据采集测量，不需要频繁的接触测量，测量更加快速便捷，快速的调整测量位置，配合钢构件不同位置的测量使用，对多个升降测量杆之间的位置进行调整，配合测量位置的大小进行调整使用，增加升降测量杆的测量数量，来配合多个弯曲面的弧度测量使用，进而调整多个升降测量杆之间的平行角度，来配合钢构件弯曲面不同平行度的测量。
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公开(公告)号：CN117365565B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311648836.8
申请日：2023-12-05
申请人： 山东铁鹰建设工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种用于水工隧道建设的衬砌台车分层布料装置，包括移动底座，所述移动底座顶部外壁设置有承载台，且承载台顶部设置有顶模，所述顶模底部两侧均铰接有侧模，且侧模外壁均等距离设置有多个上通口，每个所述上通口正下方均设置有下通口，所述侧模与承载台之间设置有液压杆，所述承载台顶部外壁对称设置有多个上注浆管，且每个上注浆管一侧均设置有下注浆管。本发明通过将下注浆管和上注浆管分层布置，能够实现分层浇筑，克服一孔灌到底浇筑导致混凝土离析、产生“人”字坡冷缝的弊端，能够快速使浇筑所用的混凝土从上注浆管换到下注浆管，换管耗时短，不会造成混凝土坍落度损失而堵管和影响浇筑质量。
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公开(公告)号：CN114277657A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111609288.9
申请日：2021-12-27
申请人： 山东铁鹰建设工程有限公司
IPC分类号： E01D2/04 , E01D19/00 , B28B7/26 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种高铁箱梁内模生产装备，包括平台和箱梁，箱梁由顶模板和一对侧模板构成，还包括增高基座、翻转机构和两模架支座，增高基座固定安装在平台上，所述顶模板固定安装在增高基座顶部，一对所述侧模板分别位于增高基座两侧，所述平台上部在增高基座两侧固定安装有支座，一对所述侧模板中部分别与对应位置支座顶部活动铰接，所述翻转机构用于驱动侧模板做开合模动作。本发明自动化程度高，能够提高施工效率，方便安装调整，提高了制作效率，降低了施工难度，保证了安全生产；无需多次利用吊装设备翻转模板，有效保护了钢板使用面。
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公开(公告)号：CN107939040A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711473338.9
申请日：2017-12-29
申请人： 山东铁鹰建设工程有限公司
IPC分类号： E04G11/48
CPC分类号： E04G11/48
摘要： 本发明公开了一种车站雨棚施工移动模架以及车站雨棚施工方法，包括左仓模架、中仓模架和右仓模架，所述左仓模架、中仓模架和右仓模架分别包含用于施工车站雨棚的模板系统、门型架系统、行走系统、液压系统、控制系统和底部支座；左仓模架、中仓模架和右仓模架的模板系统依次连接；所述模架可以分体通行及调整，既可以解决普通整体模架无法穿过立柱、梁体结构的问题，又可以实现整体模架的作用，省时省力，避免耽误施工进度，解决了车站雨棚传统施工方案质量难以控制的问题。本技术方案适用于各种跨度的车站防雨棚施工，且可以保证雨棚的施工质量。所述模架整体结构简捷，受力明确，安全性高。
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公开(公告)号：CN118760028A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411237469.7
申请日：2024-09-05
申请人： 山东铁鹰建设工程有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , E01D18/00 , E21D11/10 , G01D21/02
摘要： 本申请涉及栈桥控制技术领域，提供基于液压技术的智能仰拱栈桥控制方法及系统。所述方法包括：部署栈桥，获取支撑点分布信息；获取浇筑任务，基于任务和分布信息布设传感器；任务执行时激活传感器采集数据，建立数据集并分析动静载荷；在预设节点设置瞬态压力与速度跟踪传感器，进行时间序列采集，生成车辆动载荷预测数据；根据预测数据、载荷分析结果和部署信息配置液压调节策略，实现栈桥智能控制。本申请解决了传统仰拱栈桥在混凝土浇筑及车辆通过中难以实时监控和精准调整支撑点，导致对动静载荷变化响应不及时、栈桥稳定性低的技术问题，实现了通过调节各支撑点的液压支撑力，确保栈桥结构安全稳定，提高施工效率和安全性的效果。
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