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公开(公告)号：CN113380035A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110666912.2
申请日：2021-06-16
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本公开提供了一种道路交叉口交通量分析方法及系统，所述方案包括：实时采集道路交叉口的广角视频，并获取道路交叉口不同顶点的相对距离；基于所述广角视频获取目标车辆图像，利用预先训练的车型分类模型确定目标车辆车型；基于交叉口不同顶点的相对距离，构建视频坐标系下的道路交叉口映射模型，并利用所述映射模型对进入交叉口的目标车辆行驶轨迹进行模拟；根据模拟结果对进入交叉口不同方向的车辆数目进行统计，获得交叉口四个方向各断面直行、左转和右转的分车型交通量。
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公开(公告)号：CN108831191A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810918276.6
申请日：2018-08-13
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明公开了涉路生产智能安全机器人及其实现方法，通过人机交互和定位系统，使得智能机器人伴侣可以按照既定轨迹自主行进；通过人机交互和视频采集系统，使得机器人能够实时收集并判断驶近车辆的运行特征；通过采用多通道传输、长区间预测、多方式联作实时触动并发布预警信息将潜在危险降到到最低；通过网络终端实时记录并共享现场信息利于潜在交通事故的取证和责任鉴定；通过使用智能机器人可以全程反馈轨迹信息从而实现对勘测设计人员的复核校正。
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公开(公告)号：CN108230718A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810077217.0
申请日：2018-01-26
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: G08G1/0967 , G08G1/16
Abstract: 本发明公开了一种基于区域块的交通流动态引导方法，随车终端与云服务器建立通信连接；随车终端进行数据采集，将采集的数据上传给云服务器；随车终端接收云服务器的反馈；反馈，包括当前汽车在当前路段设定范围内发生事故的概率；随车终端接收当前汽车在当前路段设定范围内发生事故的概率后，通过人机交互形式发送给驾驶员；区域块关系的建立：当前随车终端接收云服务器发送来的设定范围内周边随车终端的通信地址，当前随车终端通过通信地址与周边随车终端建立连接关系；区域块关系建立之后的运行；区域块关系的更新；利用区域块关系对车祸信息进行交通流引导；利用区域块关系对公务车辆进行交通流引导。填补交通领域行车交通流动态引导的空白。
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公开(公告)号：CN212256775U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201920061395.4
申请日：2019-01-14
Applicant: 山东省交通规划设计院有限公司 , 山东高速股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路改扩建施工区导航信息补偿系统，包括：设于转序路段起点一定距离的高速公路视频摄像机、雷达传感器和显示屏；沿转序路段车辆行驶方向设置的多个交通警示柱；以及终端服务器，与所述视频摄像机、雷达传感器和显示屏连接。本实用新型补偿了施工区的导航信息，并且提高车辆通行安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205576895U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620022172.3
申请日：2016-01-08
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种钢筋混凝土预制棒子秸桩及秸桩扣，其包括一个空心的桩体，所述的桩体头部设有一个凸起于桩体端部且沿着桩体内壁的轴线方向向桩体内延伸的柱形凸台I，所述桩体的尾部设有一个内陷于柱体端部且沿着桩体内壁的径向方向延伸的柱形凸台II；所述的柱形凸台I、柱形凸台II的中心设有与桩体相通的孔；棒子秸桩扣，包括核心筒、悬臂、轴承、重力摆，所述的核心筒上设有三个以120°交角布置的隔间，在每个隔间内插装有一个悬臂，且所述的三个悬臂通过一个轴承固定其位置，所述的重力摆垂直悬挂在核心筒的中心，其顶部延伸到核心筒外。
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公开(公告)号：CN204435405U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520016485.3
申请日：2015-01-09
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种用于混凝土底座法兰盘的安装固定装置,包括一个多向调节盘,在多向调节盘的圆周方向上安装有四个能调整角度和方向的伸缩臂,每个伸缩臂的下端设有一个与其相连的轧口式钢套管,所述的多向调节盘的顶部设有与其相连的手柄和气泡水准器。本装置原理明确，操作简单，应用广泛，能够保证浇筑混凝土时地脚螺栓和底座法兰盘处于竖直和水平状态，进而保证法兰盘的安装质量，可加快施工速度，保证运营期间的安全，总体而言，技术及经济效益显著。
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公开(公告)号：CN218540459U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222777333.8
申请日：2022-10-20
Applicant: 山东杰瑞交通服务开发有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01F1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种二次过街安全岛，包括安全岛本体和位于安全岛本体一侧的防撞机构，安全岛本体包括行人区和非机动车区，行人区的高度高于非机动车区的高度，行人区和非机动车区的安全岛本体均包括沿安全岛本体边缘设置的预制构件，预制构件设有警示柱，预制构件内部设有预制板，行人区的预制构件设有多个座椅组件，座椅组件包括座椅支架，座椅支架转动连接有座椅面板，座椅面板底面设有限位块以使得座椅面板转动至水平状态时限位块能够与座椅支架接触，采用本实用新型的安全岛提高了出行舒适度，且施工周期短。
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公开(公告)号：CN210488785U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201922357410.2
申请日：2019-12-23
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通规划设计院
IPC: G08G1/01 , G08G1/052 , G08G1/0967 , G09F9/33
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路改扩建施工区驾驶诱导信息采集装置，包括：安装在改扩建施工区起点一定距离的支架，所述支架上安装有红外线感应器、行车测速器；所述红外线感应器、行车测速器将检测的信号利用5G信号传送器传输至设置在高速公路右边路缘防护栏的ibeacon基站，雷达接收终端与ibeacon基站进行信息对接；所述雷达接收终端与道路信息处理控制中心连接，通过无线通信发布途径，将道路信息处理控制中心处理后的信息分别传送至道路服务终端和车载导航系统。本实用新型中，红外线感应器收集的信息和行车测速器收集的信息由5G信号传送器集中处理，提高了信息的传送速度和完整性，起到实时传输信息的效果，解决了高延时、信号差的技术难题。
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公开(公告)号：CN204919328U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520556869.4
申请日：2015-07-29
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种高性能钢桥面铺装结构，属于桥面铺装技术领域。该铺装结构包括铺装层，铺装层铺设于钢桥面板上，其特点是铺装层与钢桥面板之间设置有防水粘结层，且在钢桥面板上固定有若干十字花钢条抗剪构力件。与现有技术相比，本实用新型利用钢桥面粗糙面再造、防水体系与铺装层的有效组合，得到一种便利生产、容易压实且防水效果好、平整度优、层间粘结力强、抗滑性及耐疲劳性能好的钢桥面铺装结构，可广泛应用于各类钢桥面的新建及养护工程。
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