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公开(公告)号：CN113058769A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110337294.7
申请日：2021-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种夹具，该夹具包括固定主体和支撑组件，固定主体一侧面开设有卡槽，卡槽用于与锁扣匹配连接；支撑组件包括把手和限位件，把手一端与固定主体铰接，把手另一端裸露并与发动机盖抵触；限位件一端与固定主体铰接形成第一铰接点，限位件另一端以第一铰接点为基点转至第一状态以限位把手，限位件另一端从第一状态转至第二状态以取消限位状态。本发明夹具通过把手可活动旋转，在发动机盖涂包边胶过程中，只需要部分连接部件拆除具体是转动把手和限位件，将把手发动机盖分开，整个涂包边胶过程固定主体与锁扣一直处于连接状态，本夹具提高操作过程的便捷性。
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公开(公告)号：CN109516370B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201811339961.X
申请日：2018-11-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/28
Abstract: 本发明涉及一种多车型通用UBS吊具支撑，包括裙边垫块、盒体底座及旋转轴；盒体底座包括底座本体，底座本体为上顶面及前侧面均开口的盒体；在底座本体的左侧面和右侧面设置有相对的旋转轴穿孔；在底座本体的后侧面设置有楔形部；裙边垫块包括梯形本体及凸出部；旋转轴包括多边形旋转轴本体，在旋转轴本体的两端分别为第一圆柱段和第二圆柱段；在第一圆柱段的外侧设置有第一齿轮段，在第一圆柱段与第一齿轮段之间设置有带平面的圆柱段；在第二圆柱段的外侧设置有第二齿轮段。本技术方案通过裙边垫块、盒体底座及旋转轴的结构及配合关系，实现了燃油车和电动车的共吊具生产，全部自动操作，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN108315802B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810385835.1
申请日：2018-04-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: C25D13/12
Abstract: 本发明公开了一种商用车电泳车门架，包括主体框架和挂钩，所述主体框架包括平行间隔设置的第一矩形框架和第二矩形框架，所述第一矩形框架和所述第二矩形框架由连接杆连接，所述挂钩设于所述连接杆的下方，所述第一矩形框架设有与电泳吊具匹配的第一连接部件，所述第二矩形框架设有与所述电泳吊具匹配的第二连接部件；本发明的商用车电泳车门架，通过挂钩实现对车门的安装，通过第一连接部件和第二连接部件实现与电泳吊具的连接，继而带动车门的移动，与现有技术相比，本发明可以克服车门电泳厚度偏低的缺陷，提高车门质量，而且利用挂钩可以同时吊挂多个车门，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN109482393A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811511986.3
申请日：2018-12-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多车型通用滑橇，包括底座、第一支撑装置和第二支撑装置，第二支撑装置包括固定支撑杆机构和活动支撑杆机构，固定支撑杆机构固定安装在底座上，活动支撑杆机构包括第一支撑杆、支撑腿和安装座，安装座固定在底座上，安装座上具有旋转轴，且顶面和朝向第一支撑装置的面为敞开面，支撑腿的一端与第一支撑杆固定连接，另一端沿支撑腿的长度方向设置有腰型孔，支撑腿通过腰型孔安装在旋转轴上；活动支撑杆机构处于竖直状态时，其总高度大于固定支撑杆机构的高度，当活动支撑杆机构绕旋转轴旋转成水平状态时，其总高度小于固定支撑杆机构的高度。本发明能够适用于多种不同型号的车型，而且能够有效解决活动支撑的干涉问题。
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公开(公告)号：CN107350131A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710765833.0
申请日：2017-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B05C13/02
CPC classification number: B05C13/02
Abstract: 本发明公开了一种多平台涂装滑橇的定位支点自动切换装置，包括至少一组固定于涂装滑橇上的支点切换单元，所述支点切换单元形成有可转动的型面，所述型面上设有多个定位支点组件，所述定位支点组件用于对白车身进行定位。与现有技术相比，本发明通过将多个定位支点组件可转动的设于涂装滑橇上，在多种车型共用滑橇的情况下，可以实现自动切换定位支点组件，从而满足了各车型生产的需求，既保证了定位支点组件本身的强度，同时大大减少了人工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207308165U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201720935308.4
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车通用涂装滑橇，包括基座和设于所述基座上的第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架，所述第二支撑架设于所述第一支撑架和所述第三支撑架之间，所述第一支撑架、所述第二支撑架和所述第三支撑架在所述基座上的位置均可调节；本实用新型可以通过调整第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架来满足不同的车型的需求，本实用新型可用于各种类型汽车的涂装生产，通用性较高，也节省了成本。
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公开(公告)号：CN207622638U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721646317.8
申请日：2017-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于检具技术领域，具体公开了一种发动机盖夹具的检具，其中：所述检具包括底座，所述底座的中间设置有支撑块，所述支撑块用于支撑发动机盖夹具的腰型限位环，所述支撑块的上表面的两端分别设有第一检测柱和第二检测柱；所述第一检测柱可以间隙装配到所述腰型限位环的内部的第一端，所述第二检测柱可以间隙装配到所述腰型限位环的内部的第二端。本实用新型采用预设尺寸和位置的第一检测柱和第二检测柱，实现发动机盖夹具的腰型限位环的内环的尺寸的检测，简单方便，能够现发动机盖夹具的快速检验，方便发动机盖夹具的批量生产。
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公开(公告)号：CN208936904U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821931251.1
申请日：2018-11-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型提供的电泳滑撬检具，其包括矩形框架，矩形框架包括首尾相连的第一边梁、第二边梁、第三边梁以及第四边梁，第一边梁上设置有多个第一检测件，第三边梁上设置有多个第二检测件，各第一检测件与各第二检测件一一相对设置，第一检测件和第二检测件上均设置有检测孔；第一边梁和第三边梁上设置有相对应的第一限位件，第一限位件具有第一限位板；第一边梁和第三边梁上设置有相对应的第二限位件，第二限位件包括倒L型支架、安装板、推杆以及第二限位板，安装板内设置有用于与第二限位板滑动配合的滑槽、安装板上设置有与滑槽垂直相通的条形槽，推杆穿过条形槽与第二限位板垂直相连。本实用新型的电泳滑撬检具，其通用性较好。
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公开(公告)号：CN207287866U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201721206252.5
申请日：2017-09-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门支架，包括主体框架、支架框和锁紧组件，主体框架为立方体框架，支架框与主体框架旋转连接；锁紧组件包括第一连接件、第二连接件和插销，第一连接件固定于主体框架上，第二连接件固定于支架框上，插销穿过第一连接件和第二连接件将支架框锁紧。需要对车门进行加工时，将车门置于支架框上，支架框可以带动车门旋转至任意需要的角度，从而便于工人进行操作，最后可以将支架框旋转至主体框架的侧面，使用插销插入第一连接件和第二连接件中，从而便于车门晾干等。与现有技术相比，便于车门在作业过程中旋转，保证了车门包边的涂胶一致，提高了美观性，保证了车门内板的面漆膜厚均匀，提高了车门质量。
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公开(公告)号：CN208894512U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821614596.4
申请日：2018-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B05C5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种商用车顶盖打胶枪，包括枪头以及与所述枪头连通的枪管，其中：所述枪头包括上平板、下平板、第一半圆板和第二半圆板；所述上平板、下平板、第一半圆板和第二半圆板的内壁合围形成扁平腰形孔状的流体通道；所述枪头的外表面上凸设有定位件。与现有技术相比，本实用新型通过增加定位件，打胶时利用定位件卡住钣金焊缝，走枪时定位件一直卡在焊缝上滑动，保证从流体通道打出的胶条中心始终与焊缝保持一致，保证了车身钣金搭接焊缝可以通用，尤其针对顶盖外板搭接焊缝、侧围外板搭接焊缝等平直焊缝。
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