公开(公告)号：CN109292003A

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201811456850.7

申请日：2018-11-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘小会 ,  杨越 ,  戴双抢 ,  陆恒 ,  于忠娟 ,  张顺 ,  付逸群

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明提供了一种发动机舱侧边梁结构，其包括发动机舱侧边梁内板、发动机舱侧边梁外板、A柱加强板、A柱上框加强板、A柱内板、发动机舱盖板铰链安装板以及侧围外板，发动机舱侧边梁外板与发动机舱侧边梁内板相对焊接后围成一空腔；发动机舱盖板铰链安装板设置在发动机舱侧边梁内板上；发动机舱侧边梁外板的连接端与A柱上框加强板和A柱加强板焊接连接；发动机舱侧边梁内板的安装端与A柱上框加强板和A柱加强板焊接连接；A柱内板与A柱加强板和A柱上框加强板的一侧焊接连接，侧围外板与A柱加强板和A柱上框加强板的另一侧焊接连接。本发明的发动机舱侧边梁结构，能够较好地避免侧围外板因受力过大而易于开裂的问题。

公开(公告)号：CN209426853U

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201822116729.1

申请日：2018-12-17

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陆恒 ,  于忠娟 ,  付逸群 ,  刘小会 ,  戴双抢 ,  张焜

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于提高电动汽车正面碰撞性能的下车体结构，包括前地板、设置于所述前地板下部的电池包以及设于所述电池包横向两侧的纵梁总成，两侧的所述纵梁总成于所述前地板的上部通过前地板上横梁连接，两侧的所述纵梁总成于所述前地板的下部通过前围下横梁连接。与现有技术相比，本实用新型通过设置前地板上横梁和前围下横梁，提高了整体强度，为前地板下部节约大量空间，在满足正碰达标并在C-NCAP获得高分的前提下，拓展了电池包的尺寸，使电池包的体积增加25％-30％，获得了更高的续航里程。