公开(公告)号：CN107687485B

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201710734622.0

申请日：2017-08-24

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 马成 ,  汪江 ,  王鑫 ,  董恒 ,  施超 ,  孟祥伟

IPC: F16D25/08

Abstract: 本发明公开了一种带助力的离合主缸结构，包括：主缸缸体总成，具有工作腔；主缸活塞总成，收容于所述工作腔内；推杆总成，一端延伸进所述工作腔内与所述主缸活塞总成连接；弹簧叉，固定于所述工作腔内，所述弹簧叉具有容置空间，所述容置空间与所述主缸活塞总成相对的一端形成开口；所述主缸活塞总成上设有助力块，所述助力块的自由端朝向所述弹簧叉延伸，所述助力块的外圆周面上凸设形成助力拐点。本发明不占用空间，同时助力大小、助力的特性曲线可以通过调整助力块的外造型进行快速调整，可以完美匹配离合器分离力的特性曲线。

公开(公告)号：CN108644252A

公开(公告)日：2018-10-12

申请号：CN201810752214.2

申请日：2018-07-10

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 马成 ,  汪江 ,  董恒 ,  孟祥伟

IPC: F16D23/14

CPC classification number: F16D23/14 ,  F16D2023/141

Abstract: 本发明公开了一种防止离合踏板抖动的分离拨叉结构，包括拨叉和拨叉轴总成，所述拨叉设有拨叉臂和拨叉旋转轴，所述拨叉轴总成上设有与所述拨叉旋转轴相适配的拨叉轴套，所述拨叉旋转轴穿过所述拨叉轴套并与所述拨叉轴套转动连接；本发明的防止离合踏板抖动的分离拨叉结构，通过拨叉旋转轴和拨叉轴套，将振动隔断在分离拨叉处，不会传递到离合管路中，也就不会传递到离合踏板上，进而有效解决离合踏板抖动的问题，与现有技术相比，本发明可以提高整车的NVH特性，而且结构简单，成本较低，便于推广应用。