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公开(公告)号：CN111625958B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202010452025.0
申请日：2020-05-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q50/26 , G06F111/10 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及汽车可靠性测试技术领域，公开了一种汽车尾气装置的测试方法、设备、存储介质及装置。本发明通过获取汽车实验平台中单位耐硫周期内流经汽车尾气装置的实验硫含量信息；将所述实验硫含量信息与目标硫含量信息进行比较，根据比较结果调整所述汽车尾气装置中硫添加剂含量，得到实验硫添加剂含量信息；根据所述实验硫添加剂含量信息对所述汽车尾气装置进行耐硫测试，从而可通过调节汽车尾气装置中硫添加剂含量，使汽车实验平台中实验硫含量信息达到最佳的硫含量，提高后处理系统可靠性实现的灵活性。
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公开(公告)号：CN111625958A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010452025.0
申请日：2020-05-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q50/26 , G06F111/10 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及汽车可靠性测试技术领域，公开了一种汽车尾气装置的测试方法、设备、存储介质及装置。本发明通过获取汽车实验平台中单位耐硫周期内流经汽车尾气装置的实验硫含量信息；将所述实验硫含量信息与目标硫含量信息进行比较，根据比较结果调整所述汽车尾气装置中硫添加剂含量，得到实验硫添加剂含量信息；根据所述实验硫添加剂含量信息对所述汽车尾气装置进行耐硫测试，从而可通过调节汽车尾气装置中硫添加剂含量，使汽车实验平台中实验硫含量信息达到最佳的硫含量，提高后处理系统可靠性实现的灵活性。
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公开(公告)号：CN110274767B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910582855.2
申请日：2019-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明涉及汽车测试技术领域，公开了一种系统可靠性判断方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：根据待测试发动机的转速和负荷设定待测工况；在试验边界条件下对所述待测试发动机的各待测工况分别进行测试；在测试过程中，检测所述待测试发动机的废气再循环阀的当前累碳情况和当前结焦情况；根据所述当前累碳情况和所述当前结焦情况对所述废气再循环阀所在的废气再循环系统进行可靠性判断，从而可根据在对待测工况进行测试的过程中检测EGR阀的当前累碳情况和当前结焦情况，根据当前累碳情况和当前结焦情况对EGR阀所在的EGR系统进行可靠性判断，解决了缺少在搭载整机时对EGR系统进行有效考核的技术问题。
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公开(公告)号：CN108331672A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810096228.3
申请日：2018-01-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种发动机零件试验设备，包括：供油单元；喷油单元，与供油单元连通；加温单元，与喷油单元连通，加温单元具有燃烧腔和尾气排放口，尾气排放口朝向待试验的发动机零件，在尾气排放口处还设置有温度传感器和尾气流量计；控制单元，分别与供油单元、尾气流量计、喷油单元和温度传感器信号连接；控制单元从温度传感器获取尾气温度值，以及从尾气流量计获取尾气质量，并根据尾气温度值和尾气质量控制供油单元供油和所述喷油单元喷油。通过控制单元获取尾气温度值和尾气质量，根据该尾气温度值和尾气质量对供油单元和喷油进行控制，主要是对供油量的控制，从而实现对对尾气温度的调节，实现对零件的加温，保证试验温度稳定。
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公开(公告)号：CN116577105A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310337675.4
申请日：2023-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机机油消耗对排放影响的验证方法，包括以下步骤：试验前期准备；初始机油耗测试：进行测试，评价机油耗水平；初始机油耗排放测试：包括稳态工况排放测试和瞬态循环工况排放测试，保证5组有效数据；目标机油耗测试：设定目标机油耗，通过往曲轴箱通入压缩空气，提高发动机活塞漏气量，进而增加发动机机油耗；目标机油耗排放测试：按初始机油耗排放测试流程，进行目标机油耗排放测试，包括稳态工况排放测试和瞬态循环排放测试，保证5组有效数据；机油耗对排放影响评价。本发明通过运行设定循环机油耗工况，获取发动机机油耗水平，并运行稳态排放工况和瞬态排放工况，评价不同机油耗水平对排放的影响程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110748398A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911181256.6
申请日：2019-11-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01N3/023
Abstract: 本发明公开一种颗粒捕集装置以及发动机排气系统，所述颗粒捕集装置包括捕集单元、注气机构以及开闭机构，捕集单元用以捕集排放颗粒，捕集单元设有入口、泄放口和出口，入口用以连通排气管，出口凸设有一尾管，注气机构分别连接尾管和泄放口，注气机构用以向捕集单元注入压缩空气，且从泄放口将压缩空气排出，开闭机构，包括分别设于入口的第一开闭件、设于泄放口的第二开闭件以及设于尾管的第三开闭件，以对应控制入口、泄放口和尾管的开闭。本发明的结构简单，易于操作，安全可靠，不需要压缩空气的反吹。
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公开(公告)号：CN110320045A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910618507.6
申请日：2019-07-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于发动机窜油量测量的装置以及方法，用于发动机窜油量测量的装置包括装置本体和压力补偿装置，装置本体形成有腔体，腔体开设有进料口和出气口，腔体内设有过滤装置，以供气液自进料口进入，经过滤装置作用后分离成气体和油液，并供气体自出气口输出；压力补偿装置设于装置本体，用于调节装置本体的压力值，以使得装置本体的输出压力值与输入压力值相当。本发明中，过滤装置可优化气液的分离效果，有助于彻底分离出气液内的油液；压力补偿装置有助于消除因设置过滤装置而造成的腔体内阻力增大的问题，通过调节腔体内的压力平衡，可确保气液流通稳定，从而获得更为准确的测量结果。
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公开(公告)号：CN109443477A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811286156.5
申请日：2018-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机窜油量测量装置，包括：外壳，具有外壳进气口和外壳出气口，且位于所述壳体的顶部；油气分离系统，设置在所述外壳内，所述油气分离系统具有分离进气口和分离出气口，所述分离进气口连通于所述外壳进气口，所述分离出气口连通于所述外壳内。本发明的发动机窜油量测量装置通过油气分离系统将油气分离，同时为经分离出的油在外壳上冷却凝结，能够使油更好的析出，使实验数据更接近真实值。
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公开(公告)号：CN108131189A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810098211.1
申请日：2018-01-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机后处理测试系统，包括：发动机尾气管、热交换器、后处理部、排气管和控制器，其中，所述控制器用于：控制所述发动机尾气管与所述热交换器的连通关系，形成第一流路；还用于控制所述发动机尾气管与所述后处理部的连通关系，形成第二流路；以及用于控制所述发动机尾气管与所述排气管的连通关系，形成第三流路；所述热交换器连通所述后处理部，所述后处理部连通所述排气管。可以直接对发动机原排尾气进行检测，同时直接对后处理系统进行测试，以便后续开发设计。在检测发动机的同时，实现对后处理部的测试开发，还能精确的控制温度和流量的变化。
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公开(公告)号：CN207315491U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721161885.9
申请日：2017-09-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于柴油发动机领域，具体公开了一种SCR反应器还原性能测试装置，包括SCR反应器、控制处理器、尿素罐、尿素喷射阀和气源装置，SCR反应器的入口处依次设置有第一气体分析仪和尿素喷射阀，第一气体分析仪接入控制处理器；尿素喷射阀通过管道连接尿素罐，尿素罐上连接有气源装置，且尿素喷射阀电连接控制处理器；SCR反应器的出口处设有第二气体分析仪，第二气体分析仪接入控制处理器。本实用新型采用控制处理器接收并处理第一气体分析仪和第二气体分析仪的监测结果，实现SCR反应器还原性能的监测；同时，对进入SCR反应器的气体的量进行了精确控制，有效保证了测量结果的准确性。
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