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公开(公告)号：CN104653876B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510113949.7
申请日：2015-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L3/223
Abstract: 本发明涉及管线固定技术领域，公开了一种管线固定机构，包括可拆卸式固定连接的第一支架和第二支架以及凸轮，所述第二支架上设有多组管线固定孔，且其上还设有一包覆角大于180°的第一凸轮槽；所述凸轮包括依次连接的第一凸轮轴、锁紧部和支撑部，所述第一凸轮轴可转动地安装在所述第一凸轮槽中，所述支撑部与所述第一支架形成卡接空间；螺栓依次穿过所述第二支架和所述锁紧部，并与螺母配合将所述第二支架和所述凸轮锁紧。该管线固定机构可灵活调整卡接空间的大小，以适应在不同结构的零部件上固定，适用范围较广，且可用于多组管线路的同时固定，节省固定空间，方便使用。
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公开(公告)号：CN106482918A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611019100.4
申请日：2016-11-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: G01M5/0058 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车稳定杆刚度测量装置，其中，包括：台架、用于从第一端固定待测的稳定杆的第一固定支架、用于从中部固定待测的稳定杆的第二固定支架和用于给待测的稳定杆第二端施压的增压机构；所述台架按预设的高度固定安装在地面上，所述第一固定支架、所述第二固定支架均安装在所述台架的上表面上，增压机构与待测的稳定杆的第二端连接。能够对稳定杆的实际刚度进行检测。
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公开(公告)号：CN105109558B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201510575459.9
申请日：2015-09-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本发明公开了一种后轮胎挡泥板支架，其长圆管为与后轮胎挡泥板连接的主体，第一螺栓为后轮胎挡泥板的安装点；连接板与限位架为与车架连接的主体，通过第二螺栓与车架连接；该后轮胎挡泥板支架与后轮胎挡泥板连接的安装点设置在长圆管上，缩短了悬臂的长度，提升了连接强度，避免了悬臂过长所造成的剧烈振动，增强了后轮胎挡泥板的连接可靠性，减少了噪音，显著改善了车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN206593556U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720227871.6
申请日：2017-03-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机挡泥板检具，包括工作台、限位块、检测块、检测棒及快速夹；限位块、检测块及快速夹均固定于工作台上，检测棒活动式插于检测块上；在检测块的上端面设置有检测棒插孔，检测棒插孔与设定的发动机挡泥板安装孔相对应，检测棒穿过发动机挡泥板安装孔后，插入检测棒插孔内。本技术方案通过限位块、检测块、检测棒及快速夹结构，能够实现快速检测发动机挡泥板的外形尺寸是否符合设计要求。
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公开(公告)号：CN206426791U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720059580.0
申请日：2017-01-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧压板，板簧压板通过中心螺栓与板簧连接，骑马螺栓固定在板簧压板的两端，板簧压板的底面设有空腔，板簧压板不同位置的壁厚尺寸相同。板簧压板呈空心状，不同位置的壁厚相同，可以避免出现铸造缺陷，并且空腔结构既能保证板簧压板的强度，又可实现轻量化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206797047U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720668000.8
申请日：2017-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧吊耳及其固定结构，其吊耳包括吊耳主体以及设于所述吊耳主体顶部的第一支板和第二支板，所述第一支板和所述第二支板对置设置且之间设有第一固定销，所述第一支板和所述第二支板的对应位置分别设有用于安装所述第一固定销的第一固定孔和第二固定孔，所述吊耳主体底部设有第三固定孔。与现有技术相比，本实用新型将现有技术中的螺栓、螺母装配方式更换为圆柱状的固定销装配方式，易装配维修，当固定支架位置调整时，不影响吊耳与固定支架、板簧之间的装配。
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公开(公告)号：CN206465722U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720175738.0
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种副簧托架总成，包括橡胶托架及副簧托架，其中：橡胶托架包括橡胶垫和卡扣，卡扣固定设置在橡胶垫上；副簧托架上设置有固定孔和凹槽，卡扣与固定孔卡接，凹槽与橡胶垫相配合。副簧托架固定在车架纵梁上，通过卡扣将橡胶托架固定在副簧托架上，副钢板弹簧受压变形后，端部接触橡胶垫，橡胶垫受压变形，以支撑副钢板弹簧。通过使用橡胶垫和卡扣结构，方便加工制造，工艺简单，成本较低；通过卡扣连接橡胶垫和副簧托架，装配效率较高。
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公开(公告)号：CN206030987U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621078585.X
申请日：2016-09-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种减振器上支架总成，包括支架本体和支架轴，所述支架本体包括中间凸起的定位部以及对称的设在所述定位部两侧的固定部，各所述固定部上分别开设有多个固定孔；所述定位部上开设有第一定位孔；所述支架轴沿所述第一定位孔安装在所述支架本体上。相应的还提供一种减振器上支架总成固定结构。本方案采用对称式的支架总成便于加工，同时提高了支架总成的通用化水平，安装时，通过两侧的固定部实现其与车架纵梁的连接，安装方便。
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公开(公告)号：CN304028963S
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201630325069.1
申请日：2016-07-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Designer： 李林森
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车缓冲块限位支架总成。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于对独立悬架上的缓冲块进行限位，避
免螺旋弹簧被击穿。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的外形。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
5．省略视图：仰视图，此图是产品的底面。-
公开(公告)号：CN304122372S
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201630473183.9
申请日：2016-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Designer： 李林森
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车前悬架缓冲块总成。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于控制汽车前悬架行程，保护前钢板弹簧、减振器等。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的外形。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
5．省略视图：右视图，此图与左视图相同。
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