一种电机零件的材料参数获取方法及装置

    公开(公告)号:CN117763901A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311685740.9

    申请日:2023-12-04

    Abstract: 本申请公开了一种电机零件的材料参数获取方法及装置,方法包括:确定电机的目标零件的多个材料参数变量及其初始值;基于多个材料参数变量的初始值获得的模态试验数据确定目标零件的有限元仿真的输出响应变量;设置多个材料参数变量的范围以及材料参数变量之间的约束关系;依据模态试验结果设置有限元仿真的模态频率输出响应目标值;利用有限元仿真模型对材料参数进行迭代求解,获得符合模态频率输出响应目标值的材料参数样本点,作为电机零件的材料参数。本申请依据目标零件的模态试验数据为基准进行逆向求解,得出仿真结果与试验数据相近的材料参数,提高了材料参数的获取效率,节省了时间成本和人工成本。

    一种供油及润滑冷却系统
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113790259A

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202111076768.3

    申请日:2021-09-14

    Abstract: 本发明公开了一种供油及润滑冷却系统,包括机械油泵、电子油泵、开关阀、主压力机械滑阀、主压力电磁阀、冷却流量电磁阀以及离合器;其中,机械油泵和电子油泵的进油口均通过吸入式过滤器与油池连接,机械油泵与发动机连接。机械油泵的出油口设有输油主路,第一支路与开关阀的第一控制口连接,第二支路通过安全卸荷阀与机械油泵的进油口连接;第三支路流经主压力电磁阀并与主压力机械滑阀的右端控制口连接;第四支路与主压力机械滑阀的进油口连接;第五支路与主压力机械滑阀的左端控制口连接;第六支路连接控制系统。本发明能够减小机械油泵的排量、满足低转速下离合器冷却流量需求,减少发动机高转速时的能源浪费,提高变速箱传动效率。

    双离合器控制方法、车辆及可读存储介质

    公开(公告)号:CN112392872B

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202011426233.X

    申请日:2020-12-08

    Abstract: 本发明公开了一种双离合器控制方法,所述方法用于单压力源双离合器,所述方法包括以下步骤:接收换挡指令,检测当前离合器油路的压力值;当所述油路的压力值低于第二离合器的半结合点时,增加离合器压力源的压力值,直至所述油路的压力值高于第一离合器的半结合点,控制所述第二离合器向所述离合器的负载端传递扭矩;当所述油路的压力值高于第一离合器的半结合点时,减小离合器压力源的压力值,直至所述油路的压力值小于第二离合器的半结合点,控制所述第一离合器向所述离合器的负载端传递扭矩,其中,所述第二离合器的半结合点小于所述第一离合器的半结合点。本发明还公开了一种车辆及可读存储介质。本发明旨在通过单一油路控制双离合器。

    双离合器控制方法、车辆及可读存储介质

    公开(公告)号:CN112392872A

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN202011426233.X

    申请日:2020-12-08

    Abstract: 本发明公开了一种双离合器控制方法,所述方法用于单压力源双离合器,所述方法包括以下步骤:接收换挡指令,检测当前离合器油路的压力值;当所述油路的压力值低于第二离合器的半结合点时,增加离合器压力源的压力值,直至所述油路的压力值高于第一离合器的半结合点,控制所述第二离合器向所述离合器的负载端传递扭矩;当所述油路的压力值高于第一离合器的半结合点时,减小离合器压力源的压力值,直至所述油路的压力值小于第二离合器的半结合点,控制所述第一离合器向所述离合器的负载端传递扭矩,其中,所述第二离合器的半结合点小于所述第一离合器的半结合点。本发明还公开了一种车辆及可读存储介质。本发明旨在通过单一油路控制双离合器。

    液压供油系统
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112065988A

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202010902749.0

    申请日:2020-08-31

    Abstract: 本发明公开了一种液压供油系统,包括泵体、第一换向阀、第一供油组件、第二供油组件及压力供给组件;第一换向阀与所述泵体的出口相连通,所述第一换向阀具有第一出口和第二出口;第一供油组件与所述第一换向阀的第一出口相连通,用以供给油液给低压用油系统;第二供油组件与所述第一换向阀的第二出口相连通,用以供给油液给高压用油系统;压力供给组件用以并联连接于所述第二出口和所述高压用油系统之间的管路上,以形成高油压。本发明可切换机械油泵出口压力大小,以节省泵体的能耗,同时保证持续提供低压用油的目的。

Patent Agency Ranking