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公开(公告)号：CN103206315B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310117041.4
申请日：2013-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 一种垫片，所述垫片为环形，所述垫片的表面具有油槽，所述油槽为平面螺旋线形，所述油槽的一端在所述垫片的外圆处开口，另一端封闭，且所述油槽至少围绕所述内圆一周。本发明同时公开了采用上述垫片的发动机和汽车。本发明能够避免润滑油液被径向甩出，使油液持续润滑时间长，润滑效果好。
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公开(公告)号：CN103195602B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310134760.7
申请日：2013-04-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气缸盖，所述气缸盖具有顶面、进气侧面、排气侧面、前端面和后端面，所述顶面上分布有凸轮轴安装座和摇臂支座安装凸台，所述前端面与所述后端面之间具有贯通的回油道，所述气缸盖具有从所述摇臂支座安装凸台开始竖直向下延伸的第一直油孔和从所述进气侧面开始水平延伸的第二直油孔，所述第一直油孔与所述第二直油孔连通，并且所述第二直油孔与所述回油道连通。本发明同时提供了采用上述气缸盖的顶置凸轮轴发动机。本发明能够使发动机的结构更加紧凑从而进一步实现小型化。
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公开(公告)号：CN103291485A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310167633.7
申请日：2013-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气缸盖，所述气缸盖具有顶面、底面、进气侧面、排气侧面、前端面和后端面，所述顶面上分布有凸轮轴安装座和摇臂支座安装凸台，所述前端面与所述后端面之间具有贯通的回油道，L形管状件被铸造在所述气缸盖中，所述L形管状件的竖直部分的端部的开口位于所述摇臂支座安装凸台处，所述L形管状件的水平部分与所述回油道连通并且所述水平部分的端部与所述进气侧面之间具有间隔。本发明还提供了上述气缸盖的制造方法。本发明的气缸盖具有制造简单、精度高的优点。
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公开(公告)号：CN103206447A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310117018.5
申请日：2013-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种垫片，所述垫片为环形，所述垫片的表面具有油槽，所述油槽在所述垫片的内圆和外圆处均开口，所述油槽为平面螺旋线形，且所述油槽至少围绕所述内圆一周。本发明同时公开了采用上述垫片的发动机和汽车。本发明能够利用发动机本身的机油循环润滑系统为垫片提供持续润滑，润滑效果好。
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公开(公告)号：CN103032191A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201310006439.0
申请日：2013-01-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F1/00
Abstract: 本发明涉及一种柴油机缸体冷却水套，其形成于缸体的外壁并同缸体为一体结构，所述冷却水套的上壁同缸体成一个平面并形成缸体顶板，对冷却水套的上壁进行平行于缸体轴线的截面中，在相同弧度情况下，位于缸盖螺栓孔处的截面面积大于其它部分的截面面积。本技术方案通过减小冷却水套位于缸盖螺栓孔处的高度，使得缸体顶板在缸盖螺栓处的壁厚增加，以减小因缸盖螺栓受力而引起的缸体顶板变形量较大的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103790666B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410066736.9
申请日：2014-02-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高性能低排放柴油机，包括有曲轴箱通风系统、缸盖、进气及预热系统、燃油系统、缸体、下箱体、水泵及冷却系统、活塞、连杆、曲轴、机油泵及润滑系统、排气及增压系统、皮带及轮系、燃油喷射系统、尾气处理系统、配气系统及正时传动系统。通过本发明的技术方案，提供一款高性能、低排放的柴油机。
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公开(公告)号：CN103206447B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310117018.5
申请日：2013-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种垫片，所述垫片为环形，所述垫片的表面具有油槽，所述油槽在所述垫片的内圆和外圆处均开口，所述油槽为平面螺旋线形，且所述油槽至少围绕所述内圆一周。本发明同时公开了采用上述垫片的发动机和汽车。本发明能够利用发动机本身的机油循环润滑系统为垫片提供持续润滑，润滑效果好。
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公开(公告)号：CN103266961B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310202472.0
申请日：2013-05-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本发明涉及一种发动机气缸盖，在气缸盖内形成有冷却水腔，气缸盖冷却水腔由中间隔板分成上层水腔与下层水腔；冷却水通过进水孔进入下层水腔；在上层水腔与下层水腔之间设置有连通孔，下层冷却水通过连通孔进入上层水腔。可使冷却液在气缸盖内尽可能的冷却气缸盖底部；同时气缸盖的上水孔设计在排气道下方，两层水套间的连通孔设计在进气道侧，这样可使冷却液从排气道下方进入气缸盖，在气缸盖内流经排气道与气缸盖间区域、排气道与排气道之间区域以及排气道与进气道之间的区域后从进气侧进入气缸盖上层水套，此种设计可充分冷却排气道周围的高温区域。
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公开(公告)号：CN103982523A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410232721.5
申请日：2014-05-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: F16B5/0258 , F16B19/02 , F16B41/002
Abstract: 本发明提供了一种组合螺栓，包括螺栓和衬套，所述衬套内侧具有第一凸台，所述螺栓的螺杆上具有外凸缘，所述第一凸台与所述外凸缘配合使得所述螺栓能够在所述衬套内运动但不脱出，所述衬套具有外翻的上凸缘和下凸缘。本发明还提供了采用上述组合螺栓的螺栓连接结构。本发明能够以较低的成本来满足组合螺栓的自动化组装要求，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN103266972A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310200313.7
申请日：2013-05-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M37/06
CPC classification number: F02M39/02 , F04C2/344 , F04C15/0061
Abstract: 本发明提供了一种发动机高压燃油泵驱动结构，包括：具有内花键的斜齿轮；具有外花键的套管；滑套；固定套；所述套管固定安装在所述高压燃油泵的泵轴上，所述套管的外花键与所述斜齿轮的内花键间隙配合以使所述斜齿轮在轴向方向上能够相对所述套管滑动，所述滑套与所述固定套同轴套装在一起并能够轴向相对滑动，所述滑套的一端抵靠在所述斜齿轮上，所述滑套与所述固定套之间设置有预压紧的弹簧。本发明能够有效承受、避免高压燃油泵采用斜齿轮驱动时产生的轴向力,使得斜齿轮更加适用于高压燃油泵，降低发动机噪音。
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