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公开(公告)号：CN105673026B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201610021461.6
申请日：2016-01-13
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于调节类矩形盾构土压力的土压自动补偿装置，包括：外圈桶体，安装于类矩形盾构的土仓壳体上；推进桶体，设于外圈桶体内并通过伸缩油缸与外圈桶体连接，土仓壳体上开设有供推进桶体穿设的推进口；密封结构，设于外圈桶体的内壁且封堵于外圈桶体与推进桶体间的间隙。本发明采用外圈桶体及通过伸缩油缸安装于外圈桶体中的推进桶体构成本发明的土压自动补偿装置，外圈桶体安装在类矩形盾构的土仓壳体上，土仓壳体上开设有供推进桶体穿设并进入到土仓内的推进口，通过伸缩油缸带动推进桶体做前后运动，向土仓内推进或收缩，改变土仓的体积，从而起到调节土仓内的土压力的作用；同时，利用密封结构可以起到阻止外部泥水侵入的作用。
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公开(公告)号：CN104533434B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410837475.6
申请日：2014-12-28
申请人： 宁波市轨道交通集团有限公司 , 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种超浅覆土类矩形隧道的构建方法,包括：于隧道开挖前，在超浅覆土穿越范围内，沿隧道轴线方向在隧道边线两侧分别设置一排钻孔灌注桩；在所述两排钻孔灌注桩及隧道顶部围设形成的加固区域内布设高压旋喷桩；在所述钻孔灌注桩及所述高压旋喷桩的顶部浇筑混凝土抗浮板。通过采用在类矩形盾构穿越超浅覆土前、中、后三个阶段都分别进行抗浮加固施工，相比传统的仅对盾构穿越超浅覆土过程中进行抗浮措施，本发明具有更好的抗浮加固强度，能够解决针对类矩形盾构超浅覆土工况下的隧道上浮大、地层扰动剧烈、盾构姿态难控制的难题。
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公开(公告)号：CN104500083B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410837443.6
申请日：2014-12-28
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC分类号： E21D9/08
摘要： 本发明涉及一种类矩形盾构施工的土体改良方法，所述土体改良方法包括：于所述类矩形盾构的每一个刀盘辐条上设置改良注入口；对所述类矩形盾构中的土仓进行区域划分，分为左区域、右区域、以及上区域；以及类矩形盾构施工中，对所述改良注入口注入泡沫进行土体改良，对所述左区域和所述右区域注入膨润土泥浆进行土体改良，对所述土仓的上区域持续注入泡沫进行土体改良。本发明针对类矩形盾构提供了适用的土体改良方法，实现刀盘和土仓的全断面改良，确保各个区域内的土质均匀、土压力均衡，减少土压力对盾构施工的影响。
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公开(公告)号：CN105673026A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610021461.6
申请日：2016-01-13
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于调节类矩形盾构土压力的土压自动补偿装置，包括：外圈桶体，安装于类矩形盾构的土仓壳体上；推进桶体，设于外圈桶体内并通过伸缩油缸与外圈桶体连接，土仓壳体上开设有供推进桶体穿设的推进口；密封结构，设于外圈桶体的内壁且封堵于外圈桶体与推进桶体间的间隙。本发明采用外圈桶体及通过伸缩油缸安装于外圈桶体中的推进桶体构成本发明的土压自动补偿装置，外圈桶体安装在类矩形盾构的土仓壳体上，土仓壳体上开设有供推进桶体穿设并进入到土仓内的推进口，通过伸缩油缸带动推进桶体做前后运动，向土仓内推进或收缩，改变土仓的体积，从而起到调节土仓内的土压力的作用；同时，利用密封结构可以起到阻止外部泥水侵入的作用。
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公开(公告)号：CN221942440U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420028290.X
申请日：2024-01-05
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司 , 宁波大学
摘要： 一种盾构出洞姿态调节装置，包括竖向姿态调节机构、侧向支撑机构、竖向支撑机构、轨道移动机构、承力平台机构、主杆调节机构和副杆调节机构，所述竖向姿态调节机构与所述侧向支撑机构以及所述承力平台机构连接，所述竖向支撑机构与所述承力平台机构连接，所述轨道移动机构安装在所述承力平台机构上部，所述主杆调节机构与所述副杆调节机构连接并共同安装在所述轨道移动机构上。本实用新型能够有效克服常规盾构基座的不足，本装置不仅可以适用于不同直径的盾构机，也能够实现对盾构机的姿态进行调节，而且简单易行、操作方便。
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公开(公告)号：CN212956081U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201922311938.6
申请日：2019-12-20
申请人： 中铁隧道股份有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司
摘要： 一种盾构施工中路面坍塌抢险快速钻探回填无人机，它包括能移动的车体，所述的车体内设有钻孔机构和压桩机构，所述的压桩机构包括竖直安装在车体中的钢管，在钢管的侧面设置有夹持器，在夹持器上固定有压桩板，所述的压桩板上方安装有多个与车体相连的油缸，该油缸能推动压桩板及钢管下压或拉动其上移；所述的钢管下端活动插装有锥形盖，在下方无承托时，锥形盖自行脱落。本实用新型主要用于应对塌陷地域非开挖修复，通过钻孔机构钻孔，前移车体，使压桩机构位于钻孔上方，压桩机构能将钢管压入钻孔到达塌陷处，锥形盖脱落后，下放摄像头至钢管底部拍摄塌陷状况；混凝土车的注浆管能接入钢管顶部对塌陷处灌注填充物。
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公开(公告)号：CN208252048U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820400933.3
申请日：2018-03-23
申请人： 宁波市轨道交通集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： E21B17/00 , E21B17/042 , E21B17/046 , E21B10/60 , E21B10/62 , E21B10/42 , E21D11/10
摘要： 一种用于应急抢险钻机的钻注一体式钻杆，它包括钻杆，所述的钻杆顶部通过旋转接头与钻机钻臂上的动力输出端相连，所述钻杆的底部安装有钻头，所述的钻杆轴心设置有通浆孔，所述的旋转接头上设置有与通浆孔上端相通的注浆口，所述的钻头上设置有与通浆孔底部相通的排浆口。所述的旋转接头包括外套以及旋转内芯，所述的旋转内芯上端与钻机钻臂上的动力输出端对接，且径向固定，旋转内芯的下端与钻杆对接，所述的外套侧壁设置有注浆口，所述的旋转内芯底部设置有与通浆孔相通的盲孔，旋转内芯的侧壁开设有连通盲孔和注浆口的注入孔。本实用新型具有钻孔、注浆、高压旋喷三大功能，适用于在地连墙的堵漏以及地连墙漏水引发的地面塌陷后的填充作业，具有结构简单，使用方便的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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