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公开(公告)号：CN117089117B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311342236.9
申请日：2023-10-17
Applicant: 季华实验室
IPC: C08K9/06 , C08K7/18 , C08K9/04 , C08L27/18 , C08L23/08 , C08L61/16 , C09C1/46 , C09C3/00 , C09C3/08 , C09C3/10 , C09C3/12 , B01J13/02
Abstract: 本发明公开了一种石墨杂化微胶囊及制备方法、氟基材料及制备方法，属于润滑材料领域，微胶囊制法包括，将表面活性剂溶于溶剂水中作为水相，将石墨、可溶性树脂和偶联剂加入到二氯甲烷中作为油相，将油相加入水相中搅拌分散，并挥发二氯甲烷，过滤固相并烘干，得到石墨杂化微胶囊。该微胶囊完全为固相，相比起含油微胶囊更耐高温，与含氟树脂结合制备氟基材料时，内容物不会流失，微胶囊表面的可溶性树脂与氟基树脂相容性好，故该石墨杂化微胶囊与含氟树脂基体结合效果好，混合有该微胶囊的氟基树脂适用于高温工况，相比传统石墨改性具有更好的机械性能和摩擦性能。
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公开(公告)号：CN117304506A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311626101.5
申请日：2023-11-30
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本申请涉及高分子化合物技术领域，公开了共沉积聚酰亚胺改性氟基材料及制备方法和自润滑材料，所述共沉积聚酰亚胺改性氟基材料的制备方法包括以下步骤：用钠萘处理液处理氟基材料；将经过所述钠萘处理液处理的所述氟基材料和四羧酸二酐溶液依次加入二胺溶液中，生成的聚酰胺酸沉淀颗粒沉积在氟基材料表面；加入酰亚胺化试剂，得到所述共沉积聚酰亚胺改性氟基材料。本申请所提供的共沉积聚酰亚胺改性氟基材料的制备方法，通过钠萘处理液处理氟基材料使其形成活性基团，活性基团在聚酰亚胺成型过程中参与反应，使得聚酰亚胺和氟基材料界面结合力较强，从而增强了氟基复合材料的强度和耐磨性能。
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公开(公告)号：CN117024781A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311226901.8
申请日：2023-09-21
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本发明涉及高分子导电复合材料领域，尤其涉及一种纳米纤维素复合导电润滑水凝胶及其制备方法。该水凝胶的制备方法包括：获得纳米纤维素，用水分散，加入吡咯单体和黑磷纳米材料搅拌均匀，加入氧化剂进行聚合反应，加入交联剂进行交联反应，加入消泡剂后，反复冻融，获得纳米纤维素复合导电润滑水凝胶。本发明采用聚吡咯和黑磷纳米材料为导电剂，获得兼具优异机械性能、导电润滑性能和稳定性能的纳米纤维素复合导电润滑水凝胶。
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公开(公告)号：CN115975318A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310270810.8
申请日：2023-03-20
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本发明公开了一种低磨损自润滑材料及其制备方法，属于高分子材料领域，方法为，将含氟树脂、聚醚醚酮、改性碳纤维和金属硅粉除湿后混匀，冷压成型，然后烧结，得到低磨损自润滑材料；其中，改性碳纤维为经过磺化聚醚醚酮上浆的碳纤维。该方法以含氟树脂和聚醚醚酮混合得到的复合体系作为自润滑高分子材料的基底，加入改性碳纤维和金属硅粉颗粒，改性碳纤维材料能有效改善硅粉填料和有机材料结合力，赋予复合材料较好的力学性能和热力学性能；硅粉颗粒与改性碳纤维协同增强并形成界面摩擦层，点接触使得基体接触面积降低，从而降低摩擦力，既增强了复合材料强度，又显著降低复合材料的摩擦系数和磨损率，该氟基材料可广泛适用于各类耐磨工况。
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公开(公告)号：CN118288482B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410660088.3
申请日：2024-05-27
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本发明公开了一种关节轴承用聚氨酯丙烯酸酯自润滑衬垫及其制备方法，属于固体润滑领域，方法步骤包括：将树脂单体、偶联剂改性增强纤维、PTFE纤维混合后，加入引发剂和固化促进剂，得到衬垫原料体系；注射到预留间隙的关节轴承中，调节温度以使衬垫原料体系固化，得到聚氨酯丙烯酸酯自润滑衬垫；合成树脂单体的步骤包括：将单羟基丙烯酸酯加入到二异氰酸酯中，催化反应合成得到聚氨酯丙烯酸酯预聚体，取三官能度丙烯酸酯与聚氨酯丙烯酸酯预聚体混合，得到树脂单体。制得的衬垫材料模量高，衬垫承载性能优异，偶联剂改性增强纤维和PTFE纤维在高交联密度空间网络结构中穿插固定，使得轴承产品承载性能优良，摩擦系数稳定，长时间磨损量低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117925161A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410170712.1
申请日：2024-02-06
Applicant: 季华实验室
IPC: C09J163/00 , C09J11/04 , C08G59/60
Abstract: 本申请涉及强韧胶领域，主要涉及一种高承重增韧树脂组合物及其制备方法。所述的高承重增韧树脂组合物，按质量百分比计算，包括以下组分：A组分包括：环氧树脂20%‑30%、增塑剂1%‑10%、溶剂油1%‑10%、碳酸钙40%‑50%和二氧化硅5%‑10%；B组分包括：环氧树脂固化剂35%‑45%、碳酸钙45%‑50%、二氧化硅10%‑15%。本申请提供的高承重增韧树脂组合物具有承重强、韧性好的特点，其增韧的特性填补了国内强韧胶的空白，可以保持许多下游产品优异的粘接强度的同时解决增韧、减噪和抗震性能不足的问题。
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公开(公告)号：CN117447798A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311770841.6
申请日：2023-12-21
Applicant: 季华实验室
IPC: C08L27/18 , C08K9/06 , C08K7/14 , C08K9/02 , C08K3/36 , C08K9/00 , C08K7/10 , C08K3/22 , C08K3/26
Abstract: 本申请涉及复合材料技术领域，公开了一种PTFE复合材料及其制备方法和应用，本申请的PTFE复合材料，按质量份数计算，包括以下原料：无机改性填料10‑30份，PTFE 70‑90份；其中，无机改性填料，按质量份数计算，包括以下原料：短切纤维5‑20份，纳米粒子1‑6份，硅烷偶联剂0.5‑2份，氟碳表面活性剂1‑4份，溶剂200份。本申请提供的PTFE复合材料，无机改性填料在与PTFE混合时，无机改性填料能以极低的表面张力提供界面润湿性，无机改性填料与PTFE之间界面相容性高、表面结合能低，本申请的PTFE复合材料磨损率低，压缩强度大，适用用于制备密封元件。
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公开(公告)号：CN116652033A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310934874.3
申请日：2023-07-28
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本申请涉及一种尺寸可调的自润滑关节轴承挤压成型模具，包括定位柱、同轴套设在所述定位柱上的上模组件和下模组件；上模组件包括上模座和可拆卸连接在上模座底部的上挤压模，上挤压模的底端设置有与待加工轴承的粗胚的外轮廓相匹配的上模型腔；下模组件包括下模座和可拆卸连接在下模座顶部的下挤压模，下挤压模的顶端设置有与粗胚的外轮廓相匹配的下模型腔；上模型腔和下模型腔之间共同限定出用于夹持粗胚的夹持空间；上模组件和下模组件可朝向相互靠近或者远离的方向移动至预设距离以将套设在定位柱上并位于夹持空间内的粗胚挤压成型为预设尺寸的轴承，更换上挤压模和下挤压模，可以制作多种型号的轴承，使用范围宽广。
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公开(公告)号：CN116447223A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310731509.2
申请日：2023-06-20
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本公开涉及轴承模具技术领域，尤其涉及一种内外圈不接触的关节轴承及其挤压模具与制造方法。本公开提供的内外圈不接触的关节轴承包括限位部，限位部用于限制配合段朝向轴承外圈中心轴移动。本公开提供的内外圈不接触的关节轴承挤压模具包括上模具、下模具、定位芯柱、支撑弹簧和承载垫片；上模具与上砧板连接，下模具与下砧板连接，下砧板上设置导向柱，上砧板套设在导向柱上，上砧板能沿导向柱上下滑动；定位芯柱设置于下砧板，定位芯柱套设有支撑弹簧，支撑弹簧底部与下砧板抵接，定位芯柱位于下模具中心；承载垫片可拆卸的套设于定位芯柱，承载垫片上设置限位凸台，限位凸台与限位部卡接，可避免轴承内圈和外圈挤压成型时形成环线接触问题。
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公开(公告)号：CN116200110A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310472166.2
申请日：2023-04-27
Applicant: 季华实验室
IPC: C09D167/06 , C09D127/18 , C09D151/00 , C09D7/61 , C09D7/65 , C08G63/91
Abstract: 本发明公开了一种有机无机改性间苯型聚酯自润滑复合涂层及其制备方法，属于高分子材料领域，制备步骤包括，混合包括短切碳纤维、PTFE核壳颗粒和PTFE纤维的填料，将填料加入到有机无机杂化间苯聚酯树脂中混合，加入引发剂和促进剂，在负压环境下脱泡混合，得到涂料，将涂料施于基体上，厚200μm‑400μm，将基体置于固化炉中固化；所得涂层树脂基体包括有机无机杂化的交联网络，强度高，碳纤维对复合体系进一步补强，PTFE核壳颗粒分散性好，且与PTFE纤维存在协同润滑作用，共同降低摩擦系数和磨损率，能将间苯型聚酯应用到自润滑材料中，既发挥间苯型聚酯的高强高模力学性能，又具有较强的承载性能和良好的摩擦性能。
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