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公开(公告)号：CN118726972A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411210260.1
申请日：2024-08-30
Applicant: 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心)
Abstract: 本发明公开了一种带有氧调控高强韧自润滑涂层的材料及制备方法和应用。本发明的制备方法，包括以下步骤：步骤（1）制备涂层粉末；所述涂层粉末包括CuSn12Ni2和Cu2O；步骤（2）在超声作用下，采用激光熔覆的方式使涂层粉末在基体表面制备出涂层，得到基体‑涂层复合材料，即带有氧调控高强韧自润滑涂层的材料；所述基体为Al合金。本发明通过特定的CuSn12Ni2和Cu2O的配比、激光工艺参数与超声功率的合理调控实现氧化物的分散均匀化和转化比例，获得弥散分布硬质颗粒相和固体润滑相的共同强化的复合涂层，实现减摩耐磨一体化。
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公开(公告)号：CN117328059A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311224637.4
申请日：2023-09-21
Applicant: 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心)
IPC: C23C24/10
Abstract: 本发明公开了一种采用蓝光激光制备铜合金熔覆层的方法及制备的铜合金。本发明的方法包括以下步骤：将激光头放置在铜合金表面；向待熔覆铜合金表面输送铜合金粉末；通过激光头向待熔覆铜合金表面发射蓝光激光束，按照预定路径扫描，在铜合金基体表面得到铜合金熔覆层。由于铜合金对红外激光有极高的反射率，导致采用红外激光进行铜合金表面熔覆难度极大，必须对铜合金进行表面处理才能降低其对红外激光的反射率，但无法根本上解决铜合金表面成形难的问题，鉴于铜合金对蓝光激光的高吸收率，本发明采用圆形光斑蓝光激光作为能量源，既可以解决铜合金对红外激光反射率高的问题，又可以减少铜合金基体的表面处理工序。
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公开(公告)号：CN114231975B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111607634.X
申请日：2021-12-27
Applicant: 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心)
IPC: C23C24/10
Abstract: 本发明是一种利用超高速激光修复废旧刹车盘或强化新刹车盘的方法，主要是解决刹车盘因长时间工作变薄而失效的问题，目前对于失效的刹车盘普遍采用更换的方法，在汽车如此普及的今天是一种极大的资源浪费。超高速激光熔覆是一种增材制造方法，可以将因磨损变薄的刹车盘加工到原来的厚度并重新投入使用，也可以将新刹车盘进行表面强化从而提升使用寿命。本发明的加工方法为设定刹车盘为平面旋转运动，转速用分段函数表达。熔覆头沿圆盘半径向由外向内运动，移动速度根据圆盘的转速设定。采用多层多道熔覆，对刹车盘实现高效修复再制造。
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公开(公告)号：CN115491671B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211031058.3
申请日：2022-08-26
Applicant: 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心)
IPC: C23C24/10
Abstract: 本发明涉及一种激光熔覆环境温度控制装置，其包括机架、加热单元、升降加热平台及控制单元，机架上部设置加热单元，加热单元包括上加热套筒及保温套筒，升降加热平台包括安装于机架底部的升降机构及位于升降机构上部的加热平台，该加热平台由升降机构驱动在保温套筒内部空间进行升降，在上加热套筒、保温套筒上设置测温孔，加热平台底部设置有冷却机构，加热单元、加热平台、升降机构及冷却机构均与控制单元进行控制连接。本发明还涉及基于激光熔覆环境温度控制装置的熔覆层显微组织控制方法，既可在一定温度范围内形成基体与环境均热的保温环境，又可以在基体内部形成具有较大梯度的单向梯度温度场，从而满足激光熔覆组织控制及裂纹抑制工艺的应用需求。
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公开(公告)号：CN118563314B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202411036448.9
申请日：2024-07-31
Applicant: 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心) , 广东省科学院新材料研究所
Abstract: 本发明公开了一种铜基体‑钼复合涂层导电耐磨材料及其制备方法。本发明的制备方法包括在铜基体表面通过激光熔覆制备钼涂层，得到铜基体‑钼涂层材料；将铜基体‑钼涂层材料包埋于复合粉末中，在保护性气氛下，焙烧，得到铜基体‑钼复合涂层材料；所述复合粉末包括NaF、Al2O3和Si‑C‑S‑Al四元合金粉；激光熔覆中的激光采用红蓝光复合激光。本发明采用激光熔覆和包埋渗相结合的方法，制备出高硬度、高耐磨、高导电以及高抗氧化性能等综合性能高的涂层，为铜表面高性能涂层技术提供了新的思路，解决了在铜合金表面增材钼涂层并克服钼的抗氧化性能差的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110541165B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201910523889.4
申请日：2019-06-18
Applicant: 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心)
IPC: C23C24/10
Abstract: 本发明公布了一种车削再利用的激光熔覆材料及涂层的制备方法，是以回收车削废料作为激光熔覆材料的一种绿色制造方法。主要包括将车削后“卷条状”废料回收进行超声清洗以除去表面油污和杂质，再将“卷条状”车削废料通过自制的废料矫正装备进行机械拉直，并通过该废料矫正设备将其表面车削氧化膜消除，最后将矫正后条状材料进行激光熔覆，从而制备成表面冶金涂层的方法。本发明通过绿色环保的方式将废物再利用，制备成成型较好、无缺陷的表面冶金涂层，将为制造领域创造巨大的经济价值。
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公开(公告)号：CN116765402A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310822433.4
申请日：2023-07-06
Applicant: 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心)
IPC: B22F7/08 , B22F10/28 , C22C38/44 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/52 , B33Y10/00 , B33Y40/10 , B33Y80/00
Abstract: 本发明公开了一种钢管输送辊道立辊激光熔覆修复及强化方法，包括以下步骤：S1、修复前准备：对立辊表面进行清洗清理；S2、过渡层制备：准备过渡材料铁基粉末，然后对过渡层进行熔覆；S3、强化层制备：准备强化层材料铁基粉末，并对强化层进行熔覆；本发明的修复及强化方法流程简单，修复效率和修复质量高，立辊在修复后恢复原外径尺寸，最后熔覆的强化层具有优异的硬度、耐磨性能；本发明的修复层具有特有的螺旋线型结构这种具有起伏结构的修复层可以减小立辊与钢管的接触面积，降低热量传导，可以显著提高修复层的服役寿命，降低甚至消除服役中出现的粘钢现象，从而帮助企业提高无缝钢管的生产效率、降低生产成本，提高经济效益。
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公开(公告)号：CN114959681A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210462664.4
申请日：2022-04-29
Applicant: 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心)
IPC: C23C24/10
Abstract: 在工业生产应用中，较低的硬度与耐磨性导致材料从表面开始失效，在制备涂层过程中添加陶瓷颗粒有助于提高材料表面的硬度与耐磨性。本发明所述一种高硬度、高耐磨涂层及其制备方法，为避免传统激光熔覆的开裂倾向，采用近年来新兴的超高速激光熔覆技术，在金属基材料内加入高含量陶瓷颗粒，以获得高硬度、高耐磨表面涂层。本发明可获得优异于传统熔覆涂层的表面硬度与耐磨性，制备工艺合理，生产效率高，适用于大规模生产。
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公开(公告)号：CN114252392A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111607554.4
申请日：2021-12-27
Applicant: 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心)
Abstract: 本发明是一种测试超高速激光熔覆涂层与基体之间结合强度的方法。针对极薄的超高速熔覆涂层与基体结合强度测试难度大的问题，开展超高速激光熔覆涂层工艺、结构设计，借助自制夹具辅助完成结合强度的测试。在基体表面制备多层超高速激光熔覆涂层，在保证超高速熔覆涂层的高度达到3mm以上，再使用传统激光熔覆技术将涂层总高度增加至与基材厚度相近。采用机械加工方法，获得一定尺寸的拉伸样品，并设计便于在万能试验机上装夹的夹具，用于连接试样和试验机，最后在万能试验机上进行拉伸试验，根据拉断位置和拉伸强度曲线分析涂层与基体的结合强度。
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公开(公告)号：CN118756137B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411241839.4
申请日：2024-09-05
Applicant: 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心)
IPC: C23C24/10 , B22F9/04 , C22C32/00 , C22C30/00 , C01B21/064
Abstract: 本发明公开了一种金属基‑耐磨自润滑涂层材料及制备方法和应用。本发明的方法，包括以下步骤：步骤（1）制备耐磨自润滑粉末；所述耐磨自润滑粉末为对立方氮化硼粉末进行真空加热预处理后的粉末；步骤（2）制备涂层材料：将所述耐磨自润滑粉末和合金粉末混合均匀，干燥，得到涂层材料；步骤（3）将涂层材料设置在基体材料表面，采用激光熔覆的方式在基体材料制备出金属基‑耐磨自润滑涂层材料。本发明采用高温预处理的方式使cBN颗粒表面转化为hBN，生成不同比例的cBN+hBN粉末（耐磨自润滑粉末）；上述粉末具有耐磨减摩一体化的特点。通过加入这种粉末可以实现硬度和减摩性能都比较好的涂层材料的制备。
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