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公开(公告)号：CN119189353A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411575704.1
申请日：2024-11-06
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种纤维缠绕机浸渍系统上的自动刮胶装置及其工作方法，装置包括刮胶刀、驱动机构、控制系统、百分表支架、数显百分表、浸胶槽、浸胶辊和纤维，刮胶刀包括刮胶刀轴、刮胶刀支板和刮胶刀刀片，刮胶刀轴的两端转动连接在浸胶槽的两侧壁上，刮胶刀刀片通过刮胶刀支板安装在刮胶刀轴上；驱动机构安装在浸胶槽的一侧壁外侧，输出端与刮胶刀轴一端相连；数显百分表与刮胶刀轴的另一端固定连接，数显百分表包括百分表测量头，百分表测量头与浸胶辊的外表面或外表面的同轴延伸面相接触；驱动机构和数显百分表均与控制系统相连。本发明对刮胶间隙的控制精度高，能够实现对刮胶间隙的实时调控，操作更方便，测量精度更高，响应速度更快。
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公开(公告)号：CN116538421A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310481898.8
申请日：2023-04-28
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种IV型储氢气瓶的封头结构。本发明包括气瓶阀座、碳纤维缠绕层、塑料内胆、玻璃纤维保护层和垫层。其中：碳纤维缠绕层缠绕在塑料内胆表面，瓶口处镶嵌气瓶阀座，玻璃纤维保护层缠绕在碳纤维缠绕层表面，垫层衬于封头处的碳纤维缠绕层层间；碳纤维缠绕层封头区域嵌入垫层结构，增强了该区域的环向承载能力，降低了碳纤维螺旋缠绕层及环向缠绕层中材料的使用量；垫层采用的超薄碳纤维预浸料与碳纤维缠绕层同步固化，加强了封头区域复合材料阻裂性能，降低了气体渗透泄露的风险。
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公开(公告)号：CN114380975B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202210213651.3
申请日：2022-03-07
Applicant: 大连理工大学
IPC: C08G18/69
Abstract: 本发明提供一种阻燃型聚氨酯及其制备方法，属于新材料制备技术领域。该阻燃型聚氨酯包括A组分和B组分，所述A组分包括如下重量份数的成分：端羟基聚丁二烯40‑60份、聚合物多元醇10‑30份、聚丙二醇10‑30份、交联剂5‑10份、阻燃剂5‑10份；所述B组分为异氰酸酯；所述聚氨酯中A组分与B组分按重量比为1.4‑1.6：1的比例混合。本发明同时加入DOPO和HTPB两种成分，能够保证良好的力学性能和阻燃性能，并且对设备及环境要求较低，工艺简单，操作方便，经济性好。
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公开(公告)号：CN114380975A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210213651.3
申请日：2022-03-07
Applicant: 大连理工大学
IPC: C08G18/69
Abstract: 本发明提供一种阻燃型聚氨酯及其制备方法，属于新材料制备技术领域。该阻燃型聚氨酯包括A组分和B组分，所述A组分包括如下重量份数的成分：端羟基聚丁二烯40‑60份、聚合物多元醇10‑30份、聚丙二醇10‑30份、交联剂5‑10份、阻燃剂5‑10份；所述B组分为异氰酸酯；所述聚氨酯中A组分与B组分按重量比为1.4‑1.6：1的比例混合。本发明同时加入DOPO和HTPB两种成分，能够保证良好的力学性能和阻燃性能，并且对设备及环境要求较低，工艺简单，操作方便，经济性好。
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公开(公告)号：CN112613220A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202110007406.2
申请日：2021-01-05
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/23 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 一种关于金属内衬纤维缠绕气瓶的承载能力的预测方法，属于高压气瓶制造技术领域。首先，建立包含变角度、变厚度的封头段缠绕层的复合材料气瓶有限元模型。其次，对气瓶施加自紧压力并卸压，模拟气瓶出厂前的自紧过程：施加自紧力内衬进入屈服阶段；然后逐渐卸载，完成复合材料气瓶自紧处理过程。最后，在线性增压过程中，对复合材料气瓶进行渐进损伤分析，并对其承载能力进行预测。本发明结合实际工程经验，将泄露通道作为极限承载能力判据；将本发明的预测结果与实验结果对比，误差小于2％，说明本发明的数值模型可以准确预测金属内衬复合材料气瓶极限承载能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110953112B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201811128406.2
申请日：2018-09-27
Applicant: 大连理工大学 , 北京先进复材产品设计有限公司
Abstract: 本发明提供的垂直轴叶片及其成型方法，包括：一种垂直轴叶片，包括：金属骨架，包括平行设置的至少两根金属管；泡沫部，包裹住所述金属骨架，并形成垂直轴叶片的轮廓；纤维层，设置在所述泡沫部的外侧。该成型方法包括：S1、获取金属骨架；S2、发泡形成第一泡沫部，所述第一泡沫部将所述金属骨架包裹在内；S3、在所述第一泡沫部上形成主梁层，并发泡形成第二泡沫部，其中，所述第二发泡部用于形成垂直轴叶片的轮廓；S4、在所述第二发泡部的外侧形成外皮层。本发明采用金属骨架和纤维主梁均为主承重，纤维层作为外皮提高叶片的耐腐蚀性，增加强度，能制造成较长的叶片，同时还能控制造价成本。
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公开(公告)号：CN110790890A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911159787.5
申请日：2019-11-22
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于金属复合夹层板芯材的聚氨酯弹性体及其使用方法，属于胶粘剂技术领域。所述聚氨酯弹性体由无溶剂型双组分胶粘剂常温固化得到，用于制备可承受载荷的双层或多层金属夹层板，包括A组分和B组分，所述A组分包括如下重量份数的成分：蓖麻油30-50份、聚合物多元醇50-70份、小分子多元醇5-10份、偶联剂1-1.5份、助剂0.5-1份；所述B组分为多异氰酸酯；所述A组分与所述B组分按NCO/OH(摩尔比)＝1.0-1.2比例混合。该发明产品对环境环保无污染，添加蓖麻油对多元醇改性，降低成本同时有效提高了聚氨酯弹性体的力学性能，初黏度较低，可实现对大尺寸金属复合夹层板的快速浇注，制备工艺简单，方便现场施工操作。
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公开(公告)号：CN106777617B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201611103436.9
申请日：2016-12-05
Applicant: 大连理工大学 , 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于航天舱段结构设计领域，涉及一种二级箱间段结构优化设计方法，本发明主要包括二级箱间段结构的叉子单元上接头拓扑优化和设计优化两部分，具体为：根据结构载荷形式，对箱间段叉子单元进行拓扑优化，得到粗略结构形式；根据具体的结构载荷及总体结构设计要求，在拓扑优化得到的结构形式基础上进行设计优化，得到箱间段叉子单元接头的具体参数；对箱间段叉子单元及相邻的火箭壳体进行联合建模，校核二者互为真实边界后的结构强度；对上接头结构的具体几何参数进行优化，获得详细的结构参数。本发明能够提高杆系部段叉子单元的接头集中载荷的扩散效率，降低接头应力水平，解决箱间段叉子单元接头的局部强度问题。
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公开(公告)号：CN109795054A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910030758.2
申请日：2019-01-14
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于复合材料制造领域，涉及一种复合材料折痕管的成型装置及方法，以解决连续纤维复合材料折痕管成型困难、纤维比强度差等问题。所述的装置主要由内部模具、外部模具和外部固定装置。内部模具置于外部模具内部的空间内，内部模具与外部模具之间的间隙根据制备不同厚度的复合材料折痕管进行调节；内部模具与外部模具一同置于外部固定装置内部的空间，并进行固定。所述的方法的步骤为：模具装配；预热模具，涂脱模剂；加热模具和复合材料，敷设复合材料；紧固模具，加热加压，固化定型；抽芯拆除模具，脱模，完成成型。本发明制作周期短、制作成本低、可设计性强，可应用于汽车、火车等工业装备中复杂复合材料管吸能结构的加工制造。
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公开(公告)号：CN109664849A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910030793.4
申请日：2019-01-14
Applicant: 大连理工大学
IPC: B60R19/02
Abstract: 本发明属于汽车、火车等交通工具防撞结构制造技术领域，涉及一种基于剪纸图案设计的碰撞吸能盒，在薄壁管件的制作过程中依据不同设计需求，去除多余材料，引入剪纸图案，最终引导特定的变形模式。相较于普通的碰撞吸能盒，本发明中的一个薄壁管沿轴向可分成若干类似模块，在每一个模块的角部区域进行剪纸图案的加工制作，从而依据不同的剪纸图案形成不同角度的折痕纹路。本发明通过引入剪纸图案去除多余材料，实现了碰撞吸能盒功能的同时满足低峰值力、高平均力的需求；本发明的剪纸图案便于切割加工，整个结构可通过一块薄平板切割后成型，加工工艺较为简单，极大降低了加工成本，且加工的精确性也可提高。
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