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公开(公告)号：CN118753452A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411244271.1
申请日：2024-09-06
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种水下重载作业设备布放回收系统，涉及船用装置技术领域，包括：收放系统塔架；钢缆布放回收系统安装于收放系统塔架上，其通过钢缆连接有重载设备收放支架，重载设备收放支架能够与水下重载作业设备锁定连接，用于实现水下重载作业设备的布放和回收；补偿装置包括补偿臂，补偿臂末端设有补偿臂移动导缆轮，且补偿臂末端能够带动补偿臂移动导缆轮上下摆动；脐带缆储缆绞车上缠绕有脐带缆，脐带缆一端绕过补偿臂移动导缆轮后与水下重载作业设备连接。本发明通过补偿臂带动补偿臂移动导缆轮上下摆动，改变绕设于该补偿臂移动导缆轮上的脐带缆的张力，从而无需脐带缆储缆绞车通过频繁收卷和释放脐带缆，调节补偿其张力。
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公开(公告)号：CN113215720B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202110548229.9
申请日：2021-05-19
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种合成纤维缆，包括绳芯，所述绳芯外表面固定设置有第一散热夹层，所述第一散热夹层外表面固定设置有编织绳芯，所述编织绳芯的外表面固定设置有第二散热夹层，所述第二散热夹层外表面固定设置有编织护套；所述第一散热夹层及第二散热夹层为石墨烯材料。本发明区别于传统合成纤维缆，使用由石墨烯制作的散热夹层，具有较好的散热性，弯曲耐久性和延展性，既能有效降低合成纤维缆内部摩擦生热，又能尽可能保持内部绳芯的椭圆度以方便排缆，解决了传统纤维缆因为温度过高力学性能严重下降以及受力弯曲后截面发生较大变形的问题。
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公开(公告)号：CN111379974B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202010323143.1
申请日：2020-04-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种电加热深海沉船抽油装置及方法，装置包括水上作业部分和水下作业部分，水上作业部分主要包括电力供应装置和储油舱；所述水下作业部分主要包括沉船油舱和网状电加热器；其中：所述保温‑电缆复合管道内部设置有送油管，二者通过分离器分离，且所述保温‑电缆复合管道与电力供应装置连接，所述送油管通过出油管连接所述储油舱；所述送油管的另一端通过进油管与沉船油舱相连，所述网状电加热器接在所述进油管的进油口下方。本发明利用输油管道连通大气，进水管连通海水，两者共同作用在沉船油舱内形成深海‑大气压强差，以此作为动力将融化的液态油类泵出，短时间内完成快速抽油，利用自然动力实现深海中沉船抽油与快速转载。
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公开(公告)号：CN111332409B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202010323142.7
申请日：2020-04-22
Applicant: 大连海事大学
IPC: B63B21/18
Abstract: 本发明提供一种掣链器及其使用方法，掣链器包括：箱型机架，固定安装于甲板上；所述箱型机架上开设贯穿轴孔，所述轴孔内设有转轴，所述转轴连接止动臂，使所述止动臂能够随着转轴的旋转而转动；所述转轴被设置为由设置在所述箱型机架内部的液压装置驱动，所述液压装置驱动包括液压油缸组、泵组以及油箱，所述液压油缸组缸体底部铰接于所述箱型机架外壁中部，液压油缸组的活塞杆顶端分别铰接于两个转轴，使所述转轴能够随着活塞杆的伸缩而转动。本发明采用中间布置的双油缸设计，结构紧凑，易于遥控作业，止动臂顶部为贴合锚链的弧形接触面，增加了接触面积，在提升止动效果的同时，减少了锚链的磨损，延长了锚链的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116142390A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310188128.4
申请日：2023-03-02
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种止荡对接装置及其水下设备吊放回收系统，属于船用设备技术领域，止荡对接装置包括止荡机构和对接支架，止荡机构包括固定部和移动部，固定部架设在作业甲板上，移动部与对接支架固定连接，对接支架上设有缆绳通道，缆绳通道的内壁上设有左压力检测区和右压力检测区，左压力检测区和右压力检测区之间设有与水下设备连接的收卷缆绳；左压力检测区压力增大时，移动部朝右舷移动；右压力检测区压力增大时，移动部朝左舷移动。吊放回收系统包括释放支架和止荡对接装置，作业甲板上设有摆动机构和用于收放收卷缆绳收卷设备，固定部转动连接在释放支架上。可有效降低水下设备晃荡程度，保证水下设备作业安全和止荡对接装置使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113512989A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110546677.5
申请日：2021-05-19
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种自动真空系泊装置及自动真空系泊系统。装置包括：设置在码头上的基座；固定设置在基座上方的支撑架；固定端与所述支撑架连接、支撑端与吸盘连接部固定连接的液压缸；与所述支撑架通过双连杆结构活动连接的吸盘连接部；以及与吸盘连接部连接的真空吸盘，所述真空吸盘与爪式真空泵连通。本发明能够自动感知船舶位置并快速对船舶进行系泊，防止船舶与码头发生摩擦和碰撞，系泊完成后该装置能通过调整液压缸冲程和支承臂位置来适应船舶的位置变动，提高系泊稳定性。
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公开(公告)号：CN113218763A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110548241.X
申请日：2021-05-19
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种缆绳拉伸实验台系统及其使用方法。系统包括：实验台机架，所述试验台机架用于固定缆绳并对缆绳施加拉力；与缆绳延伸方向平行设置的导轨；设置在所述导轨上、并能沿导轨滑动的激光扫描仪机架，所述激光扫描仪机架内设置有至少一个激光扫描仪；所述缆绳的两端分别固定在所述的实验台机架上，并穿过所述激光扫描仪机架，承接所述激光扫描仪发出的激光。本发明所述新型缆绳拉伸实验台系统及使用方法，激光扫描仪机架在导轨上移动，使得激光扫描仪集群能够测缆绳一段长度内的变化，能够更快速的检测缆绳的状态。
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公开(公告)号：CN113184735A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110497210.6
申请日：2021-05-07
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种深水重载海底输送合成纤维缆绞车系统及其使用方法。系统包括牵引储缆绞车系统、直拉绞车、合成纤维缆以及滑轮；所述牵引储缆绞车系统包括设置于甲板一侧的储缆绞车和双卷筒牵引绞车，所述直拉绞车设置于甲板另一侧；所述滑轮设置于储缆绞车和直拉绞车之间；所述合成纤维缆的一端收卷在所述储缆绞车上，另一端在双卷筒牵引绞车上缠绕后延伸至滑轮转向，最终收卷在所述直拉绞车上；所述滑轮与直拉绞车之间留有货物容置部，所述货物容置部挂在合成纤维缆下放至深海海底。本发明有利于提高输送的稳定性和输送的效率，同时采用的合成纤维缆具有高强度、重量轻等优点。
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公开(公告)号：CN111332409A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010323142.7
申请日：2020-04-22
Applicant: 大连海事大学
IPC: B63B21/18
Abstract: 本发明提供一种掣链器及其使用方法，掣链器包括：箱型机架，固定安装于甲板上；所述箱型机架上开设贯穿轴孔，所述轴孔内设有转轴，所述转轴连接止动臂，使所述止动臂能够随着转轴的旋转而转动；所述转轴被设置为由设置在所述箱型机架内部的液压装置驱动，所述液压装置驱动包括液压油缸组、泵组以及油箱，所述液压油缸组缸体底部铰接于所述箱型机架外壁中部，液压油缸组的活塞杆顶端分别铰接于两个转轴，使所述转轴能够随着活塞杆的伸缩而转动。本发明采用中间布置的双油缸设计，结构紧凑，易于遥控作业，止动臂顶部为贴合锚链的弧形接触面，增加了接触面积，在提升止动效果的同时，减少了锚链的磨损，延长了锚链的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111413013B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202010324061.9
申请日：2020-04-22
Applicant: 大连海事大学
IPC: G01L1/00
Abstract: 本发明提供一种深海绞车系统卷筒应力检测系统及方法，系统包括结构相同且呈对称设置的两个工作部；任意所述工作部包括：安全架、吊装在所述安全架下绕绳轮以及电机驱动绞车，缆绳绕过两个工作部的绕绳轮连接两电机驱动绞车；所述电机驱动绞车的绞盘卷筒法兰上设置有数据采集装置和编码器、绞车卷筒内部设置应变计，所述数据采集装置用于收集所述应变计产生的信号；所述绕绳轮上设置有称重传感器。本发明针对不同载荷情况下的不同材料及规格的缆绳，分别检测在多种缆绳缠绕层数下卷筒的应变数据，经过数据处理得到应力信息，从而分析卷筒的受力情况，进而对深海绞车系统卷筒结构进行优化。
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