抽汽式汽轮机及其运行方法
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118292957A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410529624.6

    申请日:2024-04-29

    Abstract: 本申请提供一种抽汽式汽轮机及其运行方法,可以实现多种功能,运行更为灵活,具有较高的经济性。抽汽式汽轮机包括高压缸、中压缸、第一低压缸以及第二低压缸;所述中压缸内设置有高压排汽通流和低压排汽通流,以及连通所述高压排汽通流的排汽侧的高压排汽腔、连通所述低压排汽通流的排汽侧的低压排汽腔;所述第一低压缸的进汽侧和所述低压排汽腔连通,所述第二低压缸的进汽侧和所述高压排汽腔连通;所述第一低压缸内设置有第一排汽通流,所述第二低压缸内设置有第二排汽通流,所述第一排汽通流的进汽侧的通流面积大于所述第二排汽通流的进汽侧的通流面积,所述第一排汽通流的排汽侧的通流面积小于所述第二排汽通流的排汽侧的通流面积。

    汽轮机、汽轮机的高压缸及其控制方法

    公开(公告)号:CN118292956A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410527292.8

    申请日:2024-04-29

    Abstract: 本发明公开汽轮机、汽轮机的高压缸及其控制方法,其中,该高压缸包括:高压缸体,高压缸体内设置有高压通流段,高压通流段具有通流方向,高压通流段包括沿通流方向排布的多个高压通流分段,各高压通流分段中,位于下游的高压通流分段的通流面积大于相邻的位于上游的高压通流分段的通流面积;高压进流单元,包括多个高压进流通路,高压进流通路的数量和高压通流分段的数量相同,且各高压进流通路一一对应地和各高压通流分段相连。在具体实践中,根据高压缸实际负荷的不同,可以选择性地连通几个高压进流通路,使得各高压通流分段的通流面积均可以得到相对有效地利用,从而可以在整体上提升整个高压通流段的通流效率。

    一种带有整体推力平衡系统的反动式高中压内缸

    公开(公告)号:CN116025423A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202211248478.7

    申请日:2022-10-12

    Abstract: 本发明属于反动式高中压内缸领域,具体涉及一种带有整体推力平衡系统的反动式高中压内缸,为解决现有反动式高中压内缸的推力平衡系统在机组抽汽量较大时,机组推力变化幅度较大,原有的推力平衡系统不能很好的对机组推力进行平衡,同时高中压缸漏汽量较大的问题,本方案高压转子和中压转子均设置在缸体内,高压转子的排汽处设有中压平衡鼓,中压平衡鼓上设有中压平衡鼓汽封,中压平衡鼓汽封后设有高压排汽侧端汽封;中压转子的进汽处设置有高压平衡鼓,高压平衡鼓上设有高压平衡鼓汽封,中压转子的排汽处设有中压排汽侧端汽封;缸体上半和缸体下半设有各种出入口,与原结构相比,取消从高压进汽处向高排的漏汽,提高机组抽汽工况下的经济性。

    汽轮机及汽轮机的低压末级隔板

    公开(公告)号:CN117027963B

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202311120751.2

    申请日:2023-08-31

    Abstract: 本申请涉及一种汽轮机及汽轮机的低压末级隔板,其中,低压末级隔板包括隔板外环、隔板内环以及沿周向连接于隔板外环和隔板内环之间的静叶片;隔板外环沿周向设有第一空腔和第二空腔,隔板外环还设有进气口和出气口;隔板内环沿周向设有第三空腔;静叶片为空心结构并设有第一腔室和第二腔室;进气口、第一空腔,第一腔室、第三空腔、第二腔室、第二空腔和出气口依次连通并形成蒸汽通道,进气口能够与前级的蒸汽出口连通。该低压末级隔板通过前级高温蒸汽对低压末级隔板加热,使得撞击到静叶片表面的小水滴在形成水膜之前就被蒸发掉,从而避免由于水滴造成的叶片侵蚀损坏和机械损失,保证动叶片的强度和汽轮机运行安全。

    汽轮机的汽封装置以及汽轮机
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118442133A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410731210.1

    申请日:2024-06-06

    Abstract: 本申请提供一种汽轮机的汽封装置以及汽轮机,利于汽轮机的顺利启动且保障密封防泄漏。汽封装置安装于汽轮机的汽封体,汽封装置包括多个沿周向分布的汽封弧段,汽封弧段的径向内侧设置有汽封齿;汽封装置还包括第一弹性件,第一弹性件沿径向设置在汽封体和汽封弧段之间,以沿径向向内的方向抵压汽封弧段;汽封弧段设置有第一限位面,用于和汽封体的第二限位面在径向上向内止挡配合;汽封装置还包括限位装置,限位装置包括第二弹性件和连接件,连接件的至少部分位于汽封弧段的径向外侧,且连接件和汽封弧段连接,第二弹性件沿径向设置在连接件和汽封体之间,以沿径向向外的方向抵压连接件。

    汽轮机及汽轮机的低压末级隔板
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117027963A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202311120751.2

    申请日:2023-08-31

    Abstract: 本申请涉及一种汽轮机及汽轮机的低压末级隔板,其中,低压末级隔板包括隔板外环、隔板内环以及沿周向连接于隔板外环和隔板内环之间的静叶片;隔板外环沿周向设有第一空腔和第二空腔,隔板外环还设有进气口和出气口;隔板内环沿周向设有第三空腔;静叶片为空心结构并设有第一腔室和第二腔室;进气口、第一空腔,第一腔室、第三空腔、第二腔室、第二空腔和出气口依次连通并形成蒸汽通道,进气口能够与前级的蒸汽出口连通。该低压末级隔板通过前级高温蒸汽对低压末级隔板加热,使得撞击到静叶片表面的小水滴在形成水膜之前就被蒸发掉,从而避免由于水滴造成的叶片侵蚀损坏和机械损失,保证动叶片的强度和汽轮机运行安全。

    一种135MW单缸空冷光热汽轮机
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112696237A

    公开(公告)日:2021-04-23

    申请号:CN202011641858.8

    申请日:2020-12-31

    Abstract: 本发明属于汽轮机技术领域,尤其涉及一种135MW单缸空冷光热汽轮机,为了解决现有135MW光热空冷汽轮机结构设计不尽合理,机组循环效率低、缸效率低,总体性能差,成本较高的问题,本方案主要包括高压主汽阀、高压调节阀、中压主汽阀、中压调节阀、前轴承箱、后轴承箱、高中低压合缸模块等,前轴承箱落地布置,单独死点,后轴承箱落地布置,保证安在其上的低压端汽封与转子间隙不会受低压缸变形和温度的影响,低压部分分为高温区与低温区两段,两段转子采用螺栓把紧,充分利用材料性能,机组为高中低压合缸设计,单缸效率高,低压排汽缸单侧向下排汽,缩短轴系长度,在保证机组具有高循环效率、高安全性的前提下,最大限度的缩短机组长度。

Patent Agency Ranking