基于分层花状纳米颗粒流体的内燃机冷却系统及方法

    公开(公告)号:CN110617142B

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN201910828368.X

    申请日:2019-09-03

    Abstract: 本发明涉及热交换技术领域,具体地说是一种基于分层花状纳米颗粒流体的内燃机冷却系统及方法,其特征在于设有所述纳米流体采用分层花状纳米颗粒与水配置而成,其中分层花状纳米颗粒的体积分数为2%‑6%。分层花状纳米颗粒粒径大小为11nm‑71nm,所述纳米流体中分层花状纳米颗粒采用ZnO纳米颗粒分布在聚苯乙烯微球上,并使得分布在聚苯乙烯微球上的ZnO纳米颗粒生长成为ZnO纳米棒,最终得到“分层花状纳米颗粒”的纳米流体。

    柴油发动机空气系统健康评估方法

    公开(公告)号:CN114856811A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210577551.9

    申请日:2022-05-25

    Abstract: 柴油发动机空气系统健康评估方法,涉及发动机故障诊断领域。解决了现有技术中缺少根据柴油机在各复杂工况下的运行参数特征来表征空气系统健康状态的问题。本发明方法通过构建的训练样本集对CNN模型进行训练,利用训练后的CNN模型对实际样本进行健康识别;构建训练样本集的过程中,先对采集的参数进行预处理后,再确定预处理后的各时刻所采集的柴油机空气系统的特征参数,确定各时刻柴油机空气系统的健康状态类别并进行类别标记,再利用工况划分,使每个终选样本中包含3种工况,丰富样本使CNN模型感受视野更加丰富,提高训练精度及分类准确度。针对于柴油机工况进行划分后输入模型,更方便提取不同工况的运行参数特征,从而更为精确的表征空气系统的健康状态。

    一种石英音叉液体粘度传感器的标定与测量方法

    公开(公告)号:CN113390757B

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202110817775.8

    申请日:2021-07-20

    Abstract: 本发明公开了一种石英音叉液体粘度传感器的标定与测量方法,主要包括如下步骤:S1:待标定的石英音叉传感器分别浸入若干种不同粘度的液体中,测量出石英音叉传感器在对应液体中、不同频率f下的阻抗值Z;S2:计算各粘度液体的阻抗‑频率一阶导数;S3:根据各粘度液体的阻抗‑频率一阶导数划分粘度区间;S4:标定各区间的粘度系数。本发明通过石英音叉传感器的阻抗‑频率一阶导数划分出低粘度与中高粘度两个粘度区间,在两个粘度区间分别对传感器进行标定,由于石英音叉传感器在低粘度区间与中高粘度区间均具有较高的线性度,使石英音叉传感器的测量范围扩大了,同时测量误差小。

    高温质子交换膜燃料电池膜电极催化剂的制法及应用

    公开(公告)号:CN114665106A

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202210371082.5

    申请日:2022-04-11

    Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域,具体的说是一种高温质子交换膜燃料电池膜电极催化剂的制法及应用,其特征在于,以氮修饰还原氧化石墨烯和碳黑为复合载体,铂纳米颗粒负载在复合载体的内部或表面形成铂@氮修饰还原氧化石墨烯/碳黑复合催化剂Pt/NrEGO2‑CB3,表面铂载量60%,铂纳米颗粒粒径范围为2~11nm,平均粒径为4.88±1.79nm,具体包括:用石墨箔和铂片在浓硫酸和硝酸铵溶液中分别进行氧化和插层,得到氧化石墨烯产物;将氧化石墨烯产物与尿素和水混合,转移至反应釜中,经过高温高压水热还原反应,得到氮修饰还原氧化石墨烯,将氮修饰还原氧化石墨烯与碳黑混合,加入铂氯酸、乙二醇和水得到悬浊液,超声分散和搅拌,在反应釜中进行水热还原反应,得到产物。

    可移动式多功能柴油机尾气颗粒捕集装置及应用

    公开(公告)号:CN113198269A

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202110284317.2

    申请日:2021-03-17

    Abstract: 本发明涉及颗粒捕集装置制造技术领域,具体的说是一种滤芯受热均匀、再生效率高、适应性广、精准再生时刻判断、适用于室内作业柴油机的可移动式多功能柴油机尾气颗粒捕集装置及应用,其特征在于,箱体内设置颗粒捕集器底座,颗粒捕集器底座具有上部开口的圆柱状主体,颗粒捕集器底座主体上开设进气管接口、排气管接口以及旁通管接口,所述颗粒捕集器进气管接口中设有单向阀,所述颗粒捕集器底座的上端设有用于固定金属滤芯的凸缘,并由内而外同心设置有金属滤芯、电磁线圈和滤芯外壳,所述滤芯外壳呈上端封闭的圆柱状筒体,滤芯外壳的上端面开设用于将气流送入集烟罩的圆孔阵列。

    柴油天然气双燃料用高湍流活塞燃烧室

    公开(公告)号:CN111022210A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201911125567.0

    申请日:2019-11-18

    Abstract: 本发明涉及柴油天然气双燃料发动机技术领域,具体的说是一种能够有效提高燃烧效率,降低碳氢化合物排放量的柴油天然气双燃料用高湍流活塞燃烧室,其特征在于:所述燃烧室空腔由活塞凹坑(11)与缸盖(3)形成的中央空腔以及与中央空腔相连通的负压腔组成,所述负压腔位于中央空腔外侧,且负压腔与中央空腔连通处具有高度小于负压腔腔体高度的缩口,本发明与现有技术相比,具有以下优点:在不改动原发动机结构的前提下,仅通过更换活塞,实现增加燃烧湍动能,加快火焰传播速度,降低未燃碳氢排放,提高热效率。

    一种内燃机点火或喷油时刻调节装置

    公开(公告)号:CN102705130A

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201210174369.5

    申请日:2012-05-31

    Abstract: 本发明涉及一种内燃机点火或喷油时刻调节装置,其包括一转速和曲轴基准位置信号限幅模块,接收曲轴转速传感器产生的载有转速和曲轴基准位置的交流信号,并削波降幅;一斗链式信号延迟模块(BBD),将转速和曲轴基准位置信号延迟一定时间,并输出给内燃机中央控制单元(ECU);一时钟信号发生器模块,产生同频率的两个交替时钟信号。由RC振荡电路的可变电阻调节延迟时间长短。本发明组成合理,易于实现,工作可靠,调节灵活。适用于内燃机输出能量调节,可用于任何缸数的内燃机,安装简单方便。

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