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公开(公告)号：CN113465636A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110621892.7
申请日：2021-06-04
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道二衬分布式光纤自动铺设装置及方法，所述自动铺设装置包括与隧道二次衬砌匹配的轨道架，轨道架上设置有环向运动底座，环向运动底座顶面设置有用于衬砌打磨的打磨装置、用于涂抹光纤底胶的自动涂胶系统和用于铺设光纤的自动出线装置。本发明能够通过底座在轨道架上的环向运动，依次完成采用光纤传感技术进行隧道衬砌结构监测时，隧道二衬的打磨，底胶涂抹，光纤铺设及粘贴等工作，同时轨道架能通过纵向运动底座沿隧道纵向运动，实现工作面的快速切换，从而提高隧道光纤传感监测工作的效率和安全。
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公开(公告)号：CN113431018A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110592452.3
申请日：2021-05-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及基于光栅阵列的冻土路基变形场优化监测设备，其高压液压管横向埋置于道路路基中并分节段布置，高精度光栅光纤压力传感器通过卡箍式三通设置在各节段的高压液压管之间令高压液压管形成密封管体，高压液压管中充注有防冻液；基准传感器和光纤解调仪设置于道路路基外侧，基准传感器设置在高压液压管终止端，高精度光栅光纤压力传感器和基准传感器通过铠装连接光纤依次连接并接入光纤解调仪。当土体沉降时，通过沉降盒与基准位置之间的液位压差反算出相对高差的变化，得到相对沉降变形，能在合理预测精确度与有限成本范围内，实现面向区域化、韧性化、自动化的冻土路基变形场监测技术，实时掌握冻土路基不均匀沉降的演化规律与发展趋势。
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公开(公告)号：CN113153378A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110337669.X
申请日：2021-03-30
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多年冻土隧道可开启式吸冷防融结构，所述结构位于隧道衬砌结构内，包括铺设在隧道衬砌结构内侧的固定保温板，固定保温板沿隧道纵向间隔设置有环向断开，在断开环槽中设置有可开启式保温板，可开启式保温板在断开环槽中环向均匀布置。本发明能够通过控制器根据隧道衬砌内外实时气温变化控制电机转动，实现可开启式保温板的开启和闭合。既能在暖季隧道内气温较高时起到有效的保温隔热效果，又能在寒季开启，使衬砌背后围岩充分吸冷，快速回冻，从而减轻冻融循环，保证多年冻土隧道长期稳定服役。
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公开(公告)号：CN110847930A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911250500.X
申请日：2019-12-09
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种极高地应力软岩大变形隧道多级让抗支护结构及施工方法，开挖近圆型断面隧道后，向围岩内间隔打设长锚索和短锚杆，在长锚索和短锚杆的尾端架立环形的型钢钢架并喷射混凝土，向围岩内增打补强加长或加密锚索，再次架设钢架、喷射混凝土组成多层延期支护；多层延期支护内侧施做钢筋混凝土衬砌结构，长锚索、短锚杆、多层支护和钢筋混凝土衬砌结构组成多级让抗支护结构。本发明通过预留变形量主动卸压，通过长锚索、短锚杆及时高预紧力锚固使表层围岩压力向围岩深部转移并扩大围岩承载圈，通过让抗支护结构提供高阻力与连续变形能力，通过钢筋混凝土结构抵抗流变作用，能有效控制围岩变形，保证结构长期稳定。
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公开(公告)号：CN110397453A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910653497.X
申请日：2019-07-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及循环使用的装配式超前应力释放导洞支护结构及其施工方法，于超前导洞内环向设置波纹钢板环，自波纹钢板环向其后方打设长玻璃纤维锚杆；波纹钢板环内设置环向的型钢钢架，型钢钢架与波纹钢板环之间设置有可压缩钢管。本发明导洞超前主洞施工，导洞与主洞平行推进，保证施工进度；采用由波纹钢板、型钢钢架组成的装配式组合结构，波纹钢板及型钢钢架均设置可伸缩式接头，型钢与波纹钢板之间设置可压缩钢管，该支护结构可实现多级让压变形，做到边让边抗，既可超前释放应力，分解了作用在主洞上的围岩压力，又为主洞大断面安全开挖创造了条件，避免了施工中频繁拆换拱问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119226671A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411721689.7
申请日：2024-11-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道火灾监测与应急响应技术领域，具体涉及隧道火灾火源检测偏移距离计算、自适应修正方法及设备。隧道火灾火源检测偏移距离自适应修正方法，能够通过采集的隧道发生火灾时的相关数据对公式一或公式二修正；且会对采集的隧道发生火灾时的相关数据判断其有效性，若判断为无效，则修正结束，若判断为满足相关条件，则继续进行修正；且对于采集的隧道发生火灾时的相关数据的判断，还会判断其是否满足公式一或公式二的修正条件；使得整个修正过程更合理，修正后的公式一和公式二更加符合对应相关性，采用修正后的公式一和公式二进行隧道火灾火源检测偏移距离计算的准确性更高。
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公开(公告)号：CN114754879A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210373727.9
申请日：2022-04-11
Applicant: 西安建筑科技大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了高寒高海拔地区隧道温度场自动监测系统及方法。本发明的系统以数值模拟为基础获取初始温度场，提出了经济有效的监测方案，通过在隧道内围岩内设置气温传感器、衬砌温度传感器和围岩温度传感器，形成温度梯度，而不是简单的间隔距离设置代表性断面，本发明根据经验考虑了对称效应，在关键监测面上设置拱顶、拱腰和拱底三个温度监测孔，同时监测隧道衬砌和围岩的温度。隧道空气温度监测孔设置于拱顶，用于监测隧道气温。相较于其他现有的监测方案，在截面布局上和监测点位设置上更加经济合理，能够高效准确地监测隧道关键区域的温度数据，从而更安全有效地开展隧道设计、施工、运营与维护工作。
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公开(公告)号：CN111947956B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010805867.X
申请日：2020-08-11
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 长安大学
Abstract: 本公开揭示了一种隧道负离子除尘试验装置，包括：装置本体，装置本体上设有连接位，分别连接有粉尘发生单元、粉尘测试装置、氧气浓度测试装置和负离子发生单元；其中，所述粉尘发生单元用于向装置本体内散播粉尘；所述粉尘测试装置用于测试装置本体内的粉尘浓度；所述氧气浓度测试装置用于测试装置本体内的氧气浓度；所述负离子发生单元包括2个或2个以上，用于向装置本体内施加负离子进行除尘。本公开可以根据具体情况进行设计，能够有效避免因为隧道尺寸比例不一、地质岩性不同等原因产生的室内试验误差。
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公开(公告)号：CN108824497A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810511297.6
申请日：2018-05-25
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明涉及大型原位抗滑桩模型试验装置及其方法，包括试样制备系统、垂向压力系统、水平剪切系统、反力系统及数据采集系统；试样制备系统包括基坑内的剪切盒和土体试样，一侧土体内设置竖向的抗滑桩；另一侧设置有向剪切盒施加水平剪切力的水平剪切系统和反力系统，试样制备系统上方设置有向剪切盒施加垂向压力的垂向压力系统；数据采集系统包括设置在剪切盒的位移计、抗滑桩迎土面和背土面两侧的压力盒和应变片、以及抗滑桩桩顶横向和竖向的位移计。本发明适用于原位土试样在埋入式抗滑桩工况下桩土力学特性的测定，获取桩-土相互作用过程，揭示公路高陡边坡的稳定性状并指导实体工程防护工作，可为工程设计和施工提供更加准确的试验数据。
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公开(公告)号：CN119785586A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411928752.4
申请日：2024-12-25
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 长安大学
Abstract: 本申请提供一种隧道引导系统、方法及隧道群综合监控管理中心，涉及隧道工程技术领域。该隧道引导系统包括：隧道监测模块、数据处理模块和引导模块，所述数据处理模块分别和所述隧道监测模块和所述引导模块连接；所述隧道监测模块用于获取隧道的状态信息；所述数据处理模块用于在所述状态信息表征所述隧道处于第一拥堵程度的情况下，确定基于第一引导策略引导所述隧道中的车辆；所述引导模块用于根据所述第一引导策略放送对应的引导信息。该隧道引导系统可以根据隧道的拥堵情况执行对应的引导策略，以引导隧道中行驶的车辆，能够提高引导策略的有效性从而提高隧道的交通效率。
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