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公开(公告)号：CN111947956B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010805867.X
申请日：2020-08-11
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 长安大学
Abstract: 本公开揭示了一种隧道负离子除尘试验装置，包括：装置本体，装置本体上设有连接位，分别连接有粉尘发生单元、粉尘测试装置、氧气浓度测试装置和负离子发生单元；其中，所述粉尘发生单元用于向装置本体内散播粉尘；所述粉尘测试装置用于测试装置本体内的粉尘浓度；所述氧气浓度测试装置用于测试装置本体内的氧气浓度；所述负离子发生单元包括2个或2个以上，用于向装置本体内施加负离子进行除尘。本公开可以根据具体情况进行设计，能够有效避免因为隧道尺寸比例不一、地质岩性不同等原因产生的室内试验误差。
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公开(公告)号：CN119785586A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411928752.4
申请日：2024-12-25
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 长安大学
Abstract: 本申请提供一种隧道引导系统、方法及隧道群综合监控管理中心，涉及隧道工程技术领域。该隧道引导系统包括：隧道监测模块、数据处理模块和引导模块，所述数据处理模块分别和所述隧道监测模块和所述引导模块连接；所述隧道监测模块用于获取隧道的状态信息；所述数据处理模块用于在所述状态信息表征所述隧道处于第一拥堵程度的情况下，确定基于第一引导策略引导所述隧道中的车辆；所述引导模块用于根据所述第一引导策略放送对应的引导信息。该隧道引导系统可以根据隧道的拥堵情况执行对应的引导策略，以引导隧道中行驶的车辆，能够提高引导策略的有效性从而提高隧道的交通效率。
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公开(公告)号：CN111947956A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010805867.X
申请日：2020-08-11
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 长安大学
Abstract: 本公开揭示了一种隧道负离子除尘试验装置，包括：装置本体，装置本体上设有连接位，分别连接有粉尘发生单元、粉尘测试装置、氧气浓度测试装置和负离子发生单元；其中，所述粉尘发生单元用于向装置本体内散播粉尘；所述粉尘测试装置用于测试装置本体内的粉尘浓度；所述氧气浓度测试装置用于测试装置本体内的氧气浓度；所述负离子发生单元包括2个或2个以上，用于向装置本体内施加负离子进行除尘。本公开可以根据具体情况进行设计，能够有效避免因为隧道尺寸比例不一、地质岩性不同等原因产生的室内试验误差。
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公开(公告)号：CN110872951B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201911251470.4
申请日：2019-12-09
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F3/00
Abstract: 本发明涉及一种隧道掌子面相变蓄冷降温装置及方法，所述降温装置包括由固定台架和其上方的外包铁皮组成的箱体，箱体底部设置有车轮，为移动式洞内局部降温装置；箱体内部设置有相变蓄冷组件，箱体两端分别为进风口和出风口，进风口与相变蓄冷组件之间设置有风扇。本发明利用蓄能相变材料自身变化吸收洞内热量，辅以风扇提升降温效果，该装置环保、洞内用电量少、使用成本低，既有集中制冷的特点，又具有局部移动式降温的灵活性。
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公开(公告)号：CN110397453B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910653497.X
申请日：2019-07-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及循环使用的装配式超前应力释放导洞支护结构及其施工方法，于超前导洞内环向设置波纹钢板环，自波纹钢板环向其后方打设长玻璃纤维锚杆；波纹钢板环内设置环向的型钢钢架，型钢钢架与波纹钢板环之间设置有可压缩钢管。本发明导洞超前主洞施工，导洞与主洞平行推进，保证施工进度；采用由波纹钢板、型钢钢架组成的装配式组合结构，波纹钢板及型钢钢架均设置可伸缩式接头，型钢与波纹钢板之间设置可压缩钢管，该支护结构可实现多级让压变形，做到边让边抗，既可超前释放应力，分解了作用在主洞上的围岩压力，又为主洞大断面安全开挖创造了条件，避免了施工中频繁拆换拱问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114876467A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210450788.0
申请日：2022-04-27
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高含冰冻土隧道可制冷拼装式支护结构及施工方法。解决了现有支护结构混凝土水化热加剧冻土融化、支护易侵限的问题，提高了衬砌结构可靠性与耐久性。本发明是由毛细冷却管、波纹钢板、隔热层、防水层、二次衬砌、制冷机组成，波纹钢板靠冻土围岩侧安装毛细冷却管、靠衬砌侧喷涂隔热保温层，波纹钢板通过高强螺栓连接，波纹钢板安装后启动制冷机，回冻融化冻土，铺设防水层，浇筑二次衬砌；该结构开挖后波纹钢板能及时形成承载结构，且不会产生热量，通过人工制冷使融化冻土回冻，提高冻土围岩强度和稳定性，设置隔热层可保证冷却效果并阻止混凝土水化热对冻土的影响，防止冻土再次融化。
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公开(公告)号：CN114778800A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210458167.7
申请日：2022-04-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安理工大学
Abstract: 本发明涉及岩土工程技术领域，具体涉及一种基于解析方法的多因素岩爆预测方法。该方法以满足实际工程需求并服务工程为目标，以能反映岩石破坏本质的格里菲斯强度理为基础，以推导非轴对称外荷载条件下圆形洞室的弹脆性解为核心，以可考虑多种岩爆影响因素且能准确预测岩爆位置、深度、等级为特色。该方法依次推导了非轴对称外荷载条件下隧道围岩脆性破坏的格里菲斯强度理论公式，非轴对称外荷载条件下圆形洞室的弹性理论解析解，岩爆孕育过程中的围岩起裂状态理论解，岩爆发展过程中的围岩起爆状态理论解，最终建立多因素岩爆预测模型。
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公开(公告)号：CN111561332A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010335956.2
申请日：2020-04-25
Applicant: 中山大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明涉及一种山岭隧道隔震防水保温高聚物的施工方法，其包括以下步骤：基层找平；涂抹聚氨酯底涂；喷涂高聚物；修整泡沫聚氨酯；涂抹聚合物砂浆。通过以上步骤对山岭隧道进行隔震防水保温的预处理，所述高聚物材料为非水反应类双组份高聚物材料。本发明具有快捷、经济、耐久等优点，可快速有效解决高寒高温高烈度富水区等复杂地质条件下山岭隧道衬砌冻害热害、衬砌结构破坏、渗漏水等问题，为山岭隧道提供了一种先进、高效、经济、实用的隔震防水保温新方法。本发明已成功应用于多项隧道防水工程，具有巨大的经济、社会效益和广阔的发展应用前景。
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公开(公告)号：CN113153378B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202110337669.X
申请日：2021-03-30
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多年冻土隧道可开启式吸冷防融结构，所述结构位于隧道衬砌结构内，包括铺设在隧道衬砌结构内侧的固定保温板，固定保温板沿隧道纵向间隔设置有环向断开，在断开环槽中设置有可开启式保温板，可开启式保温板在断开环槽中环向均匀布置。本发明能够通过控制器根据隧道衬砌内外实时气温变化控制电机转动，实现可开启式保温板的开启和闭合。既能在暖季隧道内气温较高时起到有效的保温隔热效果，又能在寒季开启，使衬砌背后围岩充分吸冷，快速回冻，从而减轻冻融循环，保证多年冻土隧道长期稳定服役。
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公开(公告)号：CN114778800B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210458167.7
申请日：2022-04-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安理工大学
Abstract: 本发明涉及岩土工程技术领域，具体涉及一种基于解析方法的多因素岩爆预测方法。该方法以满足实际工程需求并服务工程为目标，以能反映岩石破坏本质的格里菲斯强度理为基础，以推导非轴对称外荷载条件下圆形洞室的弹脆性解为核心，以可考虑多种岩爆影响因素且能准确预测岩爆位置、深度、等级为特色。该方法依次推导了非轴对称外荷载条件下隧道围岩脆性破坏的格里菲斯强度理论公式，非轴对称外荷载条件下圆形洞室的弹性理论解析解，岩爆孕育过程中的围岩起裂状态理论解，岩爆发展过程中的围岩起爆状态理论解，最终建立多因素岩爆预测模型。
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