公开(公告)号：CN219096864U

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202223444763.4

申请日：2022-12-22

Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江) ,  哈尔滨北方防务装备股份有限公司 ,  清华大学

Inventor： 余斌 ,  孙鹏 ,  周忠海 ,  曲振东 ,  孙书博 ,  孙鹭

IPC: B62D55/24 ,  B62D55/18

Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了适用于冰雪极地环境的履带结构及车辆，该适用于冰雪极地环境的履带结构包括两个橡胶带和多个履带组件，两个橡胶带沿车辆的宽度方向间隔设置，多个履带组件沿橡胶带的延伸方向间隔设置，履带组件包括支撑件、两个驱动齿和锯齿结构，支撑件的两端分别与两个橡胶带固定连接，两个驱动齿均固定设置于支撑件，两个驱动齿沿支撑件的延伸方向间隔设置，两个驱动齿均位于两个橡胶带之间，锯齿结构固定设置于支撑件，驱动齿与锯齿结构分别位于支撑件的两侧。能减轻重量，且增大与地面的接触面积，以使接地比压小，而且，抓地能力强。

公开(公告)号：CN218662135U

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202223285274.9

申请日：2022-12-08

Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江) ,  哈尔滨北方防务装备股份有限公司 ,  清华大学

Inventor： 孙鹏 ,  周忠海 ,  曲振东 ,  孙鹭 ,  孙书博

IPC: B62D55/18 ,  B62D55/12 ,  B62D55/14 ,  B62D55/06

Abstract: 本实用新型公开了一种履带车行走系统及履带车，属于履带车技术领域。本实用新型的履带车行走系统及履带车，履带车行走系统包括主动轮、诱导轮、负重轮和绕设于主动轮、诱导轮及负重轮外侧的履带组件，履带组件包括多个骨架、第一带体和第二带体，骨架包括第一支撑部、导向支撑部和第二支撑部，第一支撑部连接于导向支撑部靠近车体内侧的一端，第二支撑部连接于导向支撑部靠近车体外侧的一端，沿车体宽度方向，第二支撑部的长度大于第一支撑部的长度；第一带体绕设于多个骨架的第一支撑部外侧；第二带体绕设于多个骨架的第二支撑部外侧。可实现在不改变车体宽度及长度的基础上，达到降低接地比压的目的，使得履带车通过性好、成本低、性价比高。

公开(公告)号：CN212604483U

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202021812123.2

申请日：2020-08-27

Applicant: 哈尔滨北方防务装备股份有限公司

Inventor： 王浩 ,  张萌萌 ,  曲振东 ,  丁贵双 ,  王金

IPC: B60K11/06

Abstract: 一种双节履带车的冷却风扇驱动装置，涉及工程机械技术，具体涉及用于双节履带车的冷却风扇驱动技术的改进。包括风扇支架、皮带、主动皮带轮、从动皮带轮、风扇离合器和冷却风扇；安装于履带车发动机与散热器总成之间的风扇支架的下部安装有与履带车发动机输出端联接的主动皮带轮；冷却风扇设置于风扇支架上方，冷却风扇主轴上的风扇离合器联接从动皮带轮；主动皮带轮和从动皮带轮之间连接皮带。解决了履带车的冷却风扇采用发动机直连式驱动方式布置，安装空间位置受限，以及采用液压泵‑马达式驱动传动效率较低的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN308019785S

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202230853545.2

申请日：2022-12-21

Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江) ,  哈尔滨北方防务装备股份有限公司

Designer： 曲南 ,  杨爽 ,  曲振东 ,  霍梦怡 ,  姜炜烨 ,  张菡

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：多功能履带式载具车。
2.本外观设计产品的用途：用于执行南极考察活动的运载任务。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
5.本外观设计产品的仰视图为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。