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公开(公告)号:CN117565983A
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202311646382.0
申请日:2023-12-04
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江) , 哈尔滨第一机械集团有限公司 , 清华大学
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种贯通式导风气动舱体结构和全地形车,贯通式导风气动舱体结构包括前舱,所述前舱具有第一侧板,所述第一侧板具有第一板部和第二板部,所述第一板部和所述第二板部不处于同一平面,且所述第一板部和所述第二板部连接形成第一过渡部,所述第一过渡部沿第一方向倾斜向上设置;后舱,所述后舱与所述前舱铰接,所述后舱具有第二侧板,所述第二侧板具有第三板部和第四板部,所述第三板部和所述第四板部不处于同一平面,且所述第三板部和所述第四板部连接形成第二过渡部,所述第二过渡部沿第一方向倾斜向上设置。本发明能够降低风力对车辆行驶的影响,降低车辆的摆振。
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公开(公告)号:CN221138357U
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202323289244.X
申请日:2023-12-04
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江) , 哈尔滨第一机械集团有限公司 , 清华大学
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种贯通式导风气动舱体结构和全地形车,贯通式导风气动舱体结构包括前舱,所述前舱具有第一侧板,所述第一侧板具有第一板部和第二板部,所述第一板部和所述第二板部不处于同一平面,且所述第一板部和所述第二板部连接形成第一过渡部,所述第一过渡部沿第一方向倾斜向上设置;后舱,所述后舱与所述前舱铰接,所述后舱具有第二侧板,所述第二侧板具有第三板部和第四板部,所述第三板部和所述第四板部不处于同一平面,且所述第三板部和所述第四板部连接形成第二过渡部,所述第二过渡部沿第一方向倾斜向上设置。本实用新型能够降低风力对车辆行驶的影响,降低车辆的摆振。
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公开(公告)号:CN308019785S
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202230853545.2
申请日:2022-12-21
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江) , 哈尔滨北方防务装备股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:多功能履带式载具车。
2.本外观设计产品的用途:用于执行南极考察活动的运载任务。
3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图1。
5.本外观设计产品的仰视图为使用时不容易看到或看不到的部位,省略仰视图。-
公开(公告)号:CN308969632S
公开(公告)日:2024-11-26
申请号:CN202430032003.8
申请日:2024-01-17
Applicant: 清华大学苏州汽车研究院(吴江) , 哈尔滨第一机械集团有限公司 , 清华大学
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:多功能履带式载具车。
2.本外观设计产品的用途:用于执行南极考察活动的运载任务。
3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图1。
5.本外观设计产品的仰视图为使用时不容易看到或看不到的部位,省略仰视图。
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