贯通式导风气动舱体结构和全地形车

    公开(公告)号:CN117565983A

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202311646382.0

    申请日:2023-12-04

    Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种贯通式导风气动舱体结构和全地形车,贯通式导风气动舱体结构包括前舱,所述前舱具有第一侧板,所述第一侧板具有第一板部和第二板部,所述第一板部和所述第二板部不处于同一平面,且所述第一板部和所述第二板部连接形成第一过渡部,所述第一过渡部沿第一方向倾斜向上设置;后舱,所述后舱与所述前舱铰接,所述后舱具有第二侧板,所述第二侧板具有第三板部和第四板部,所述第三板部和所述第四板部不处于同一平面,且所述第三板部和所述第四板部连接形成第二过渡部,所述第二过渡部沿第一方向倾斜向上设置。本发明能够降低风力对车辆行驶的影响,降低车辆的摆振。

    贯通式导风气动舱体结构和全地形车

    公开(公告)号:CN221138357U

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202323289244.X

    申请日:2023-12-04

    Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种贯通式导风气动舱体结构和全地形车,贯通式导风气动舱体结构包括前舱,所述前舱具有第一侧板,所述第一侧板具有第一板部和第二板部,所述第一板部和所述第二板部不处于同一平面,且所述第一板部和所述第二板部连接形成第一过渡部,所述第一过渡部沿第一方向倾斜向上设置;后舱,所述后舱与所述前舱铰接,所述后舱具有第二侧板,所述第二侧板具有第三板部和第四板部,所述第三板部和所述第四板部不处于同一平面,且所述第三板部和所述第四板部连接形成第二过渡部,所述第二过渡部沿第一方向倾斜向上设置。本实用新型能够降低风力对车辆行驶的影响,降低车辆的摆振。

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