-
公开(公告)号：CN116411729A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310452061.0
申请日：2023-04-24
Applicant: 上海建工一建集团有限公司 , 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 上海静安城市更新建设发展有限公司
Abstract: 本申请涉及建筑施工领域，公开了一种建筑顶升结构，包括托盘梁，托盘梁上设置有提升机构，提升机构包括支撑桩、反力梁、提升钢架和顶升组件，支撑桩设置在地面内，反力梁设置在支撑桩上，提升钢架设置在托盘梁上，顶升组件设置在提升钢架底部，顶升组件作用于反力梁并通过提升钢架带动托盘梁上升。还公开了一种新增建筑地下空间施工方法，采用上述一种建筑顶升结构，包括以下施工步骤：S1：安装托盘梁；S2：安装提升机构；S3：顶升建筑；S4：建造地下室；S5：将建筑下落至地下室顶板上。本申请具有能够通过采用提升机构配合托盘梁原地顶起建筑，再进行地下室建造，使得建筑在不平移与拆卸的情况下，依旧能够对建筑下方增设地下室。
-
公开(公告)号：CN113529735A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110810816.0
申请日：2021-07-19
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于土岩组合地质的桩墙组合式支护结构及施工方法，包括地下连续墙和下伸灌注桩，所述的地下连续墙内设有第一钢筋笼，所述的下伸灌注桩内设有第二钢筋笼，所述的地下连续墙位于下伸灌注桩上方，所述的第一钢筋笼通过转换钢组件与第二钢筋笼连接，所述的地下连续墙内设有注浆管，所述的注浆管端部靠近下伸灌注桩上端部。与现有技术相比，本发明既能保证支护结构在上部土体地层中的支护刚度，又可以减少支护结构在下部岩体地层中的施工难度、造价和工期，适用于上部为土体、下部为岩体的组合地质。
-
公开(公告)号：CN117513639A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311788969.5
申请日：2023-12-25
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种站房候车空间吊顶立体复合吸音降噪的设计及构造，包括波浪形单元吊顶，波浪形单元吊顶包括铝圆管管帘吊顶、水平龙骨、弹性吊杆龙骨和安装于弹性吊杆龙骨上的整体式多层复合吸音构造，铝圆管管帘吊顶通过连接螺栓安装在弹性吊杆龙骨的底部。本发明通过合理设计吊顶表面形状和空间结构，把大型扁平矩形空间划分为小尺寸的聚合式声学空间，可以实现声波的多次散射，从而进一步提高声音的吸收效果；通过吊顶微孔铝圆管特殊的表面性能和空隙吸收声波能量，减少声音的反射，降低噪音传播和影响；通过吊顶表面材料和顶部承轨层结构形成的空间吸声体，有效减少声波的吸收、散射和透射，提高室内声音的清晰度和舒适度。
-
公开(公告)号：CN115897607A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211458956.7
申请日：2022-11-17
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 华润置地(上海)有限公司 , 上海普盛建设工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种组合式支撑装置及其安装方法，属于基坑支护工程技术领域。本发明包括钢支撑、混凝土支撑和可拆卸连接端；所述可拆卸连接端的一端与钢支撑可拆卸而连接，另一端与混凝土支撑固定连接。本发明在保障基坑支护承载性能的基础上，可以充分以有效解决背景技术中的技术难题。
-
公开(公告)号：CN106087612B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610552327.9
申请日：2016-07-14
Applicant: 同济大学 , 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于磁性和油阻尼材料的复合隔振装置，包括金属弹簧，还包括磁性部件、油阻尼部件和其他辅助部件。其中，磁性部件包括铁磁体、磁体和支板，油阻尼部件包括活塞、液缸、粘滞液体、滤液板和油封，其他辅助部件包括挡板、限位板、底板等。先将磁体通过粘接或螺栓连接通过支板置于多功能套筒的内壁；然后将铁磁体、金属弹簧和油阻尼部件组合；最后再通过上部限位板和顶板将组合部件卡在多功能套筒内部，形成了基于磁性和油阻尼材料的复合隔振装置整体。本发明通过磁性和油阻尼部件联合耗能，使低频情况的隔振效果得到了极大提升。本发明可广泛应用轨道交通减振降噪要求较高的特殊减振地段。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117661741A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202410036307.0
申请日：2024-01-10
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，具体为一种用于铁路站房的承轨层框架结构楼面变形缝防水构造，包括：承轨层结构，所述承轨层结构上盖合有挡砟盖板，所述挡砟盖板一侧焊接有延伸预留至承轨层结构内部的连接钢筋，所述挡砟盖板的底部且位于承轨层结构的变形缝内部嵌合有防水弹性体材料。传统承轨层结构变形缝容易使弹性体与混凝土结构脱离，导致漏水，且挡砟盖板通过预埋在承轨层顶面一定间距的预埋件与挡砟盖板连接，增加施工难度及工程造价，本发明加大了弹性体与变形缝两侧结构连接可靠性，极大降低防水弹性体与混凝土结构脱离的可能性；改善挡砟盖板与承轨层结构的连接方法，降低施工难度及工程造价。
-
公开(公告)号：CN116791629A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310987330.3
申请日：2023-08-07
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种利用主体结构承台的斜抛撑基础，包括先浇筑主体结构下翻承台和主体结构底板，所述先浇筑主体结构下翻承台的上方为主体结构底板，所述先浇筑主体结构下翻承台的内部插设有预留插筋和预留柱插筋，所述先浇筑主体结构下翻承台的下方设置有主体结构工程桩，所述先浇筑主体结构下翻承台的后靠侧设置配筋垫层，所述先浇筑主体结构下翻承台的顶部插设有斜抛撑和主体结构柱；本发明中，主体结构底板无需为设置斜抛撑而分块施工，因此底板分块施工缝将减少，同时通过设置止水起口，止水腻子条，预铺防水卷材，止水钢板等防水措施，增强底板结构防水能力，有利于底板结构防水。
-
公开(公告)号：CN111424677A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010261140.X
申请日：2020-04-03
Applicant: 上海市机械施工集团有限公司 , 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 上海普盛建设工程有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 一种基坑支撑结构，用于支护基坑，包括底部固定件、连接件和若干个支撑组，每个支撑组包括两个伸缩件和一个支撑杆，两伸缩件的一端分别固定在支撑杆的两端，两个伸缩件的另一端分别固定于基坑相对的两个侧壁上，且伸缩件可以伸缩；若干个支撑组沿第一方向间隔排布设置，并且支撑组之间通过连接件连接；底部固定件的数量为多个，底部固定件固定在基坑底部，每个支撑组架设在至少一个底部固定件上，第一方向平行于基坑底面并且垂直于支撑组延伸方向；应用该支撑结构可以有效解决现有技术中的基坑支撑结构不能应用于大跨度基坑的问题。
-
公开(公告)号：CN102425098B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201110242000.9
申请日：2011-08-22
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 中铁十七局集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种保证既有线正常运营的铁路工程基坑整体开挖的设计方法，该设计方法包括将多个钢格构柱的一端分别浇注入多个柱桩内部，并且使多个所述钢格构柱的另一端露出地面；采用钢筋混凝土现浇梁板，并且使多个所述钢格构柱的另一端均锚固在所述梁板内；在相邻的两个所述钢格构柱之间焊接多个钢剪刀撑；现浇钢筋混凝土水平联系梁连接所述钢剪刀撑与所述钢格构柱的焊接处。本发明还提供了一种保证既有线正常运营的铁路便桥，铁路便桥能够保证列车安全正常运行，缩短了基坑施工工期，满足了工程铺轨及完工节点要求。
-
公开(公告)号：CN119859996A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510199861.5
申请日：2025-02-24
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 中国铁路济南局集团有限公司 , 中铁建工集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可主动调控锚杆应力和围护变形的锚固装置及实施方法，包括：锚杆，其外端设有可张开的挂钩，垂直于围护结构布置并穿过围护结构间隙插入土体；围护结构，沿基坑轮廓线布置的排桩、钢桩或型钢结构；成对设置的可回收型钢锚固桩。该可主动调控锚杆应力和围护变形的锚固装置及实施方法，该可主动调控锚杆应力和围护变形的锚固装置，可以在施工期间通过控制系统和液压千斤顶对锚杆轴力进行实时动态调控，同时可以利用保护对象外侧的可回收型钢锚固桩大大提高锚杆的抗拉承载力，能够根据围护变形的发展情况，实时动态调整围护结构受到的反力，以达到精准控制围护变形的目的，减少基坑施工对周边环境的扰动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.035 seconds)
