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公开(公告)号：CN108489740B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN201810345915.4
申请日：2018-04-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/013 , G01M9/02
Abstract: 本发明公开一种车辆单轮风洞试验平台，包括：测试平台，其中部设置有矩形缺口且轴向两端设置有通孔；支撑架，其穿过所述通孔且中部与所述测试平台固定，所述支撑架高度可调节；移动带，其设置在所述矩形缺口处且与所述测试平台位于同一平面，所述移动带运动方向与所述单轮运动测试方向相一致；边界层抽吸装置，其设置在所述移动带正下方并与所述测试平台固定；所述边界层抽吸装置的吸入口沿所述测试平台径向方向设置在所述移动带两侧，并且垂直于所述移动带。降低边界层对试验结果的影响。本发明还提供一种车辆单轮风洞试验平台的控制方法，能够根据风洞中风速的大小，精确控制边界层抽吸装置的抽吸流量，提高试验精度。
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公开(公告)号：CN109029908B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201811016977.7
申请日：2018-09-03
Applicant: 吉林大学
Inventor： 胡兴军 , 张扬辉 , 郭鹏 , 惠政 , 张靖龙 , 辛俐 , 王泽伟 , 王靖宇 , 和生泰 , 高浩 , 周申申 , 曹庆炜 , 严伟 , 刘江 , 马鹏展 , 沈远航 , 董春波 , 乔银波 , 耿亚林 , 王漠
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开一种全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的系数标定方法，包括：步骤一、分别在六个分力方向上进行单分量加载，并同时采集六个分力方向上对应于加载量的输出电压信号值增量和施加的载荷；步骤二、采用最小二乘法通过如下方式计算不同分力方向上进行单分量加载时六个分力方向上的校正系数：步骤三、根据所述第i个分力方向上的校正系数获得系数矩阵。本发明的所述的全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的系数标定方法，除一次系数外并考虑二次平方项干扰系数，标定方法直观简便且精度高。本发明还提供一种全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的求解方法，求解速度快，使用简便，求解精度高。
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公开(公告)号：CN109029908A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811016977.7
申请日：2018-09-03
Applicant: 吉林大学
Inventor： 胡兴军 , 张扬辉 , 郭鹏 , 惠政 , 张靖龙 , 辛俐 , 王泽伟 , 王靖宇 , 和生泰 , 高浩 , 周申申 , 曹庆炜 , 严伟 , 刘江 , 马鹏展 , 沈远航 , 董春波 , 乔银波 , 耿亚林 , 王漠
IPC: G01M9/06
CPC classification number: G01M9/062
Abstract: 本发明公开一种全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的系数标定方法，包括：步骤一、分别在六个分力方向上进行单分量加载，并同时采集六个分力方向上对应于加载量的输出电压信号值增量和施加的载荷；步骤二、采用最小二乘法通过如下方式计算不同分力方向上进行单分量加载时六个分力方向上的校正系数：步骤三、根据所述第i个分力方向上的校正系数获得系数矩阵。本发明的所述的全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的系数标定方法，除一次系数外并考虑二次平方项干扰系数，标定方法直观简便且精度高。本发明还提供一种全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的求解方法，求解速度快，使用简便，求解精度高。
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公开(公告)号：CN108680334A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810807513.1
申请日：2018-07-18
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: G01M9/04 , G05D7/0641
Abstract: 本发明公开了一种用于环境风洞测试的淋雨系统，包括：支撑架；第一雨滴架，其套设在所述支撑架上方，并能够沿所述支撑架上下滑动；第一喷淋机构，其滑动设置在所述第一雨滴架上；第二雨滴架，其套设所述支撑架上方，并与所述第一雨滴架平行设置，能够沿所述支撑架上下滑动；第二喷淋机构，其滑动设置在所述第二雨滴架上，还公开了一种用于环境风洞测试的雨量控制方法，本发明设计开发了一种用于环境风洞测试的淋雨系统，具有双层喷淋机构，能够模拟多种级别淋雨环境，模拟效果好，可以在模拟汽车雨天行驶时，控制雨量及雨滴直径，提高的实验的可信度。
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公开(公告)号：CN108489740A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810345915.4
申请日：2018-04-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/013 , G01M9/02
Abstract: 本发明公开一种车辆单轮风洞试验平台，包括：测试平台，其中部设置有矩形缺口且轴向两端设置有通孔；支撑架，其穿过所述通孔且中部与所述测试平台固定，所述支撑架高度可调节；移动带，其设置在所述矩形缺口处且与所述测试平台位于同一平面，所述移动带运动方向与所述单轮运动测试方向相一致；边界层抽吸装置，其设置在所述移动带正下方并与所述测试平台固定；所述边界层抽吸装置的吸入口沿所述测试平台径向方向设置在所述移动带两侧，并且垂直于所述移动带。降低边界层对试验结果的影响。本发明还提供一种车辆单轮风洞试验平台的控制方法，能够根据风洞中风速的大小，精确控制边界层抽吸装置的抽吸流量，提高试验精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107727352A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711032249.0
申请日：2017-10-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00
CPC classification number: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆风洞甩泥试验装置，包括：试验台；以及多个支撑杆，其设置在车轮围成区域内的四角处且高度可调节，用于固定支撑待测车辆模型；泥水槽，其设置在所述试验台下方并与所述车轮对应，其沿所述试验台轴向车轮前方的顶角处设置有泥水喷口；风洞系统，其设置在所述待测车辆模型正前方。本发明所述的车辆风洞甩泥试验装置，能够覆盖多种工况测试车轮甩泥情况，结构简单，操作方便。本发明还提供一种车辆风洞甩泥试验方法，能够模拟车辆行驶与空气的相对运动，覆盖多种工况测试车轮甩泥情况并调节挡泥板大小，能够为车身形状微调提供有力依据。
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公开(公告)号：CN1674344A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：CN200510016701.5
申请日：2005-04-11
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M8/10
Abstract: 本发明的模块式管状固体氧化物燃料电池发电系统属发电装置，由单电池；燃烧室4；底座5以及氧化剂(空气)输入管21，燃料输入管22构成；单电池是开口朝下的电解质管1安装在底座5上，其内侧和外侧分别制作阳极2和阴极3，其内装有燃料导入管9，其外面套装有上端开氧化剂注入口10的外套管8；所说的底座5是中空的密封体；燃烧室4由底座5的中空部分、喷嘴11和外环孔36组成。本发明结构还包括间接内重整系统。本发明能充分利用燃料的氢气成分，提高了电池工作的稳定性和性能；电池结构紧凑，防止阴极有燃烧沉积物；解决电极高温氧化问题；模块式可整块更换方便了维修；间接内重整系统结构合理，提高了设备利用率和热效率。
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公开(公告)号：CN107894318B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201711307297.6
申请日：2017-12-11
Applicant: 吉林大学
Inventor： 王靖宇 , 曹庆炜 , 胡兴军 , 李婧锡 , 辛俐 , 张靖龙 , 惠政 , 郭鹏 , 孙兴智 , 王坤阳 , 齐胜业 , 刘龙威 , 丁九洋 , 黄珊 , 周申申 , 沈远航 , 马鹏展 , 严伟 , 高浩 , 路程 , 刘江 , 张扬辉 , 和生泰
IPC: G01M9/04 , G01M17/013 , G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种自动可调式独立车轮风洞试验台架，包括：试验平台，其中部设置有矩形缺口且轴向两端设置有通孔；支撑平台，其间隙设置在所述试验平台下方；支撑杆，其穿过所述通孔并固定设置在所述支撑平台轴向两端，其高度可调节；移动带，其设置在所述矩形缺口处且与所述试验平台位于同一平面，所述移动带可沿所述试验平台径向移动。本发明所述的自动可调式独立车轮风洞试验台架，能够进行单独车轮试验，对车轮进行静止和旋转试验，结构简单，操作方便。本发明还提供一种自动可调式独立车轮风洞试验台架的控制方法，能够主动控制车轮转速和移动带的转速，使得移动带的移动速度与车轮行驶速度一致，提高测试精度。
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公开(公告)号：CN110296808A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910729589.1
申请日：2019-08-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种一比二汽车模型车轮旋转风洞试验平台，包括：台架；车轮安装轴，其可旋转支撑在所述台架上；安装平板，其支撑在所述台架上方，且表面具有滑槽；驱动电机，其可拆卸设置在所述安装平板上，并能够沿所述滑槽移动，进而靠近或远离所述车轮安装轴；传动带；两个移动带系统，其分别设置在安装平板两侧，能够支撑并带动模型车轮旋转；其中，所述模型车轮套设在所述车轮安装轴两端，并能够随所述车轮安装轴旋转，本发明提供的驱动电机并能够沿滑槽移动，进而靠近或远离车轮安装轴，以用于不同轴距汽车模型试验，还公开了一种一比二汽车模型车轮旋转风洞试验平台控制方法。
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公开(公告)号：CN110329364B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201910687212.4
申请日：2019-07-29
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种自调节的卡车前导流装置，包括：导流罩衬板，其固定安装在驾驶室顶板上；导流罩，其包围式设置在导流罩衬板的外侧；两个第一滑槽，其分别对称开设在导流罩的两侧；两个第一伸缩杆，其分别沿竖直方向固定设置在驾驶室的背板的左右两侧；其中，第一伸缩杆的活动端匹配设置在第一滑槽中；两个固定导轨，其分别沿竖直方向对称固定设置在车厢前部的左右两侧；两个伸缩导流板，其分别对称设置在驾驶室与车厢之间；过渡封闭罩，其覆盖支撑在两个第二伸缩杆上，并且连接在导流罩、两个伸缩导流板及固定导轨之间；驱动装置，其用于驱动第一伸缩杆的活动端伸出或缩回，使导流罩的主导流板与驾驶室顶板之间的夹角增大或减小。
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