公开(公告)号：CN112654751A

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN201980055921.9

申请日：2019-08-27

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： A·卡里尔 ,  C·尼诺巴伦 ,  C·布鲁尔 ,  J·瓦 ,  Y·巴蒂亚

IPC: E02F9/20 ,  H02P25/08

Abstract: 一种装置可以基于马达速度、马达瞬态速度或马达功率命令值中的至少一个来选择操作模式。可以从包括单脉冲模式、连续导通模式和可变停留连续导通模式的一组操作模式中选择所述操作模式。所述装置可以使用所述操作模式来控制开关磁阻马达。

公开(公告)号：CN116746052A

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202180086562.0

申请日：2021-12-14

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： J·R·格迪斯 ,  J·瓦 ,  A·卡里尔 ,  J·M·索恩 ,  S·阿卜杜勒 ,  A·阿什法克

IPC: H02P25/089

Abstract: 公开了一种用于设置在机器(100)上的开关磁阻(SR)电机(104)中的转矩补偿的系统(102)和方法。系统(102)可以包括SR电机(104)、逆变器(122)和控制器(124)。控制器(124)与逆变器(122)可操作地通信并且被配置成确定与用于控制相(132)的多个绕组(130)的第一部分的主电流(138)的通电相关联的命令主电流，以及确定与非控制相(134)中的绕组(130)的第二部分的寄生电流(140)的通电相关联的命令寄生电流。控制器(124)还被配置成基于命令寄生电流确定偏移电流(142)，以及基于命令主电流和偏移电流(142)的第一总和确定目标电流(136)，以及命令逆变器(122)在控制相(132)期间在绕组(130)的第一部分中激励目标电流(136)。

公开(公告)号：CN110168916B

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN201780077284.6

申请日：2017-12-12

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： A·卡里尔 ,  S-H·韩 ,  J·瓦 ,  S·索思 ,  J·格迪斯 ,  J·M·索恩

IPC: H02P6/185 ,  H02P25/089

Abstract: 提供一种用于具有转子(110)和定子(112)的电机(106)的控制系统(126)。控制系统(126)包括与定子(112)电连通的转换器电路(116)，以及与转换器电路(116)电连通的控制器(128)。控制器(128)配置为接收第一信号以及接收第二信号，第一信号指示施加到转子(110)上的转矩或由转子(110)输出的转矩，第二信号指示转子(110)的转速。控制器(128)还配置为基于第一信号或第二信号中的至少一个，确定脉冲信号的至少一个特征。控制器(128)还配置为根据确定的至少一个特征，通过转换器电路(116)将脉冲信号注入定子(112)的一个或多个相中。控制器(128)还配置为基于注入的脉冲信号，确定转子的位置。

公开(公告)号：CN106464184B

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201580023297.6

申请日：2015-03-19

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： J·瓦 ,  C·N·巴龙 ,  J·格迪斯 ,  E·伊诺雅 ,  A·卡里尔

IPC: H02P25/098

Abstract: 一种控制电动马达(116)的方法(200)可以包括确定电动马达(116)处的期望转矩。可以在控制器(166)处计算电动马达(116)的第一相位(142)处的电流。计算出的电流可以是导致在电动马达(116)处供应期望转矩的电流。控制器(166)可以比较计算出的电流与预定阈值电流，且当计算出的电流大于预定阈值电流时，控制器(166)可以将计算出的电流减小至预定阈值电流，并且调整邻近于电动马达(116)的第一相位(142)的第二相位(146)中的电流以继续在电动马达(116)处供应期望转矩。

公开(公告)号：CN104903562B

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201480004444.0

申请日：2014-01-17

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： B·G·拉莫斯 ,  D·E·亨德森 ,  J·A·罗尔 ,  J·瓦

IPC: F02C7/22 ,  F02C9/00

CPC classification number: H02J7/007 ,  B60W20/00 ,  B60W20/10 ,  B60W20/19 ,  F01D15/10 ,  F02C6/14 ,  F02C9/26 ,  F05D2270/304 ,  F05D2270/335 ,  Y02T10/44 ,  Y02T10/48 ,  Y02T10/50 ,  Y02T10/52 ,  Y02T10/62 ,  Y02T10/6204 ,  Y02T10/6213 ,  Y02T30/36

Abstract: 公开了一种用于控制混合动力机器的方法。混合动力机器可配备有涡轮发动机(102)、与涡轮发动机(102)串联连接的发电机(120)、电能储存装置(130)以及驱动地连接到混合动力机器的功率输出部件的马达(140)。控制器(250)可接收功率需求信号，确定电能储存装置(130)中的功率水平，确定至少储存在涡轮发动机(102)和发电机(120)的旋转部件中的可用的惯性能量，以及提供一个或多个控制信号以选择性地控制向涡轮发动机(102)供电以达到全功率，选择性地切断对涡轮发动机(102)的全部燃料供应，通过捋来自发电机(120)的过剩电能引导至电能储存装置(130)来选择性地储存过剩能量作为电能，以及选择性地储存过剩能量作为惯性能量。

公开(公告)号：CN105379105A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201480039574.8

申请日：2014-07-09

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： J·瓦 ,  A·卡里尔 ,  C·N·巴伦 ,  J·格迪斯 ,  B·A·考弗

IPC: H02P25/092

CPC classification number: H02P27/06 ,  H02P25/0925

Abstract: 本发明提供一种控制马达(110)的方法(148)。该方法可以：确定具有至少一个高电压过渡点(144)的马达(110)的每相支线(142)的切换时间、基波周期、和电流目标阈中的一个；确定在所述相支线(142)的第一开关(132-1)的接合与所述相支线(142)的第二开关(132-2)的接合之间在所述过渡点(144)处待强制执行的停留时间(146)，其中，所述第一开关(132-1)和所述第二开关(132-2)中的每一个选择性地可接合在第一状态与第二状态之间；将所述第一开关(132-1)在所述过渡点(144)处从所述第一状态接合至所述第二状态；以及将所述第二开关(132-2)在所述过渡点(144)之后并且在所述停留时间(146)期满时从所述第一状态接合至所述第二状态。

公开(公告)号：CN104903562A

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201480004444.0

申请日：2014-01-17

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： B·G·拉莫斯 ,  D·E·亨德森 ,  J·A·罗尔 ,  J·瓦

IPC: F02C7/22 ,  F02C9/00

CPC classification number: H02J7/007 ,  B60W20/00 ,  B60W20/10 ,  B60W20/19 ,  F01D15/10 ,  F02C6/14 ,  F02C9/26 ,  F05D2270/304 ,  F05D2270/335 ,  Y02T10/44 ,  Y02T10/48 ,  Y02T10/50 ,  Y02T10/52 ,  Y02T10/62 ,  Y02T10/6204 ,  Y02T10/6213 ,  Y02T30/36

Abstract: 公开了一种用于控制混合动力机器的方法。混合动力机器可配备有涡轮发动机(102)、与涡轮发动机(102)串联连接的发电机(120)、电能储存装置(130)以及驱动地连接到混合动力机器的功率输出部件的马达(140)。控制器(250)可接收功率需求信号，确定电能储存装置(130)中的功率水平，确定至少储存在涡轮发动机(102)和发电机(120)的旋转部件中的可用的惯性能量，以及提供一个或多个控制信号以选择性地控制向涡轮发动机(102)供电以达到全功率，选择性地切断对涡轮发动机(102)的全部燃料供应，通过捋来自发电机(120)的过剩电能引导至电能储存装置(130)来选择性地储存过剩能量作为电能，以及选择性地储存过剩能量作为惯性能量。