一种UAV搭载STAR-RIS辅助通信的最佳飞行高度设计方法

    公开(公告)号:CN116170812A

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202310113370.5

    申请日:2023-02-14

    Abstract: 本发明公开了一种UAV搭载STAR‑RIS辅助通信的最佳飞行高度设计方法,包括:设置STAR‑RIS的反射分裂系数、相移矩阵以及无人机飞行高度的初值;然后分别计算出STAR‑RIS的反射分裂系数和无人机飞行高度的迭代表达式;利用计算出的STAR‑RIS的反射分裂系数和无人机飞行高度的迭代表达式计算当前条件下的无人机飞行高度;最后判断无人机高度是否收敛,如果收敛,则得到无人机最佳飞行高度;如果不收敛,则重复之前的迭代步骤,直至满足收敛条件为止。本发明在通信直接链路阻塞的场景下,利用无人机搭载STAR‑RIS辅助通信的优势,在保证无人机安全飞行高度的同时,有效地改善无线通信系统的性能。

    一种基于软件定义的物联网智慧服务系统

    公开(公告)号:CN104954466B

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201510334645.3

    申请日:2015-06-16

    Abstract: 本发明设计了一种基于软件定义的物联网智慧服务系统(Smart Service System,3S),该系统以用户为中心、业务为驱动,通过软件定义的方式构建一个面向物联网应用环境的智慧化服务系统。其特征在于面向泛在服务的无线网络体系架构和三个软件定义控制平台,即软件定义服务控制平台、软件定义网络控制平台和软件定义终端控制平台,即根据用户的业务需求,通过软件为用户定制个性化的业务、网络和终端。通过在软件定义控制平台引入网络功能虚拟化技术实现通信、计算、存储多维度资源进行联合优化,打通了异构网络、不同行业、不同部门的资源壁垒,实现了资源共享,建立以用户为中心的网络,最终适应物联网的发展需求。

    一种多小区多用户MIMO系统的上下行功率分配方法

    公开(公告)号:CN104684064B

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201510134899.0

    申请日:2015-03-25

    Inventor: 金石 张琦 朱洪波

    Abstract: 本发明公开了一种多小区多用户MIMO系统的上下行功率分配方法,根据信道统计信息为每个用户分配上下行功率,使得系统总容量达到最优。步骤如下:基站估计出信道的统计特性,利用大尺度信息以及基站天线数和用户数,计算出每个用户的上行信道状况表征量,继而根据上行系统发射总功率的限制条件和每个用户不同的信道特征,进行功率分配。基站根据上行链路信道信息进行下行预编码传输,利用大尺度信息及基站天线数和用户数,计算出每个用户的下行信道状况表征量,继而根据下行系统发射总功率的限制和每个用户不同的信道特征进行下行功率分配。本发明提供的功率分配方案复杂度低,简单可行,且获得的信道容量与最优功率分配获得信道容量非常接近。

    一种利用宽带太赫兹的通信感知一体化设计方法

    公开(公告)号:CN119171946A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202410971112.5

    申请日:2024-07-19

    Abstract: 本发明公开了一种利用宽带太赫兹的通信感知一体化设计方法,包括,获取满足感知覆盖范围下3D波束成形器中移相器的设置与真时延线单元的约束条件;对感知分辨率进行定义,并获取满足感知分辨率下3D波束成形器中真时延线单元的约束条件;依据获得的3D波束成形器中真时延线单元的约束条件进行波束成形设计,以在满足感知覆盖范围约束与感知分辨率约束情况下最大化通信用户的可达速率。本发明基于波束斜视同时实现通信与感知进程,显著提升了通信用户的可达速率,并确保了感知的覆盖范围与准确性。

    一种基于大规模MIMO通感一体化系统的一体化波形设计方法

    公开(公告)号:CN116489772A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310264804.1

    申请日:2023-03-17

    Abstract: 本发明属于雷达与通信系统的频谱共享的技术领域,公开了一种基于大规模MIMO通感一体化系统的一体化波形设计方法,包括基于大规模MIMO通感一体化系统初始化一体化波形;基于统计CSI设计一体化波形中通信发射协方差矩阵和专用雷达协方差矩阵;通过判断等效信道参数是否收敛以获得最优一体化波形。本发明虑到实际情况下双功能基站难以获取准确的实时CSI,所以基于统计CSI设计了通信感知一体化波形,有效地深度融合了雷达感知和无线通信功能,实现一体化波形设计,并使得实现复杂度和系统开销显著降低,有着很好的实用性。

    一种基于非对称架构的正交时频空系统的信道估计方法

    公开(公告)号:CN116094876A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202310228849.3

    申请日:2023-03-10

    Abstract: 本发明公开了一种基于非对称架构的正交时频空系统的信道估计方法包括,基于互质阵列设计接收天线阵列元素,弥补非对称架构中阵列孔径损失,以实现更高精度的角度参数估计;基于互质阵列设计针对性的角度估计算法;在完成角度估计的基础上,实现对不同路径的时延、多普勒频移和信道增益估计,以恢复上行信道,重建下行信道;本发明可实现对基于非对称架构的正交时频空系统信道状态信息估计的同时,提升了参数估计的精度,大大降低了算法复杂度,提高了非对称架构系统的性能。

    一种远近场混合的RIS辅助通信系统的最优部署方法

    公开(公告)号:CN116545557A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310345462.6

    申请日:2023-04-03

    Inventor: 张军 王甲平 金石

    Abstract: 本发明公开了一种远近场混合的RIS辅助通信系统的最优部署方法,包括,构建RIS辅助的下行无线传输系统;根据RIS辅助的下行无线传输系统,建立基于瑞利距离、基站和用户与RIS中心反射单元之间距离相关的信道模型;根据基站和用户与RIS中心反射单元之间距离相关的信道模型,计算RIS最优的相移矩阵,并计算RIS距离基站最优的水平位置δopt。本发明考虑到RIS阵列尺寸较大时基站和用户到RIS中心反射单元的距离小于瑞利距离,进而导致传统的远场信道建模失效的情况,采用了更符合实际情况的距离相关的信道建模方法,得到了RIS距离基站最优水平距离的闭式解,避免了复杂的优化算法,有效降低了系统的计算复杂度并提高了系统性能。

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