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公开(公告)号：CN102285311A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110148168.3
申请日：2011-06-03
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明涉及的是一种轨道车辆制动能量回收及二次牵引装置，使用双排行星齿轮、高速飞轮、电机、离合器和2个单向离合器一个组合，实现汽车起步和加速助力、回收制动能量，特别适合城市使用，其结构特征在于行星排(19)和行星架(17)同轴安装，行星架(2)连接有输入齿轮(1)，太阳轮(4)连接行星架(7)，太阳轮(10)连接离合器(12)主动部分，离合器(12)从动部分与飞轮(13)连接，飞轮(13)同轴安装连接离合器(14)主动部分，离合器(14)从动部分同轴连接电机(15)，离合器行星齿轮(6)与太阳轮(4)和内齿圈(3)啮合，后两者之间有单向离合器(18)，内齿圈(3)外围装有制动器(5)，行星齿轮(11)与太阳轮(10)和内齿圈(8)啮合，后两者之间有单向离合器(16)，内齿圈(8)外围装有制动器(9)。
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公开(公告)号：CN105344842A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510433511.7
申请日：2015-07-20
Applicant: 无锡鹏德汽车配件有限公司 , 南京工程学院
IPC: B21D37/18
Abstract: 本发明涉及的是一种精密冲压用自动及节省加润滑油装置，适用于不锈钢厚法兰精密冲压时施加润滑油，也适用钢材、铜材和铝材厚板的精密冲压时施加润滑油；具体结构是由上印板3、下印板13、油槽9、上布条4、下布条14、上印板杠杆19、下印板杠杆21、上印板布15和下印板布16部分组成；能实现根据模具刃口的形状施加精密冲压油，达到节省使用润滑油。
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公开(公告)号：CN103727086B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410024997.4
申请日：2014-01-20
Applicant: 南京工程学院
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开一种用于电动汽车液压助力系统的液控比例阀，属液压元件技术领域。它包括阀体、对中弹簧、阀芯、阀套、柱塞、调整弹簧和调节螺钉等。阀孔有五道沉割槽，分别与油口X、P、A、T及Y连通。阀芯有两个台肩，右台肩两端面与沉割槽形成两条节流边，分别控制进油口P至出油口A以及油口A至回油口T的阻尼。当油口X无压力时，阀芯在弹簧作用下处于零位，出油口A无压力。当油口X有输入压力时，阀芯右移，P-A节流边开启，出油口A有压力输出。因弹簧很软故控制油口X油压与阀芯左端面积之乘积近似等于出油口A油压与柱塞端面积之积，即输出油压与输入油压之比近似为柱塞截面积与阀芯截面积之比。
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公开(公告)号：CN103236775B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201310152652.2
申请日：2013-04-25
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明涉及的是一种永磁滑差传动机构，具有滑差传动功能，具体结构是由一个安装有两个磁盘且开设有槽的槽筒、一个通过弹簧连接两个磁盘的基盘、两对径向磁通的磁铁、一个操纵杆和两个杠杆组成，能在滑差传动时可靠平稳传递扭矩，且可以无级改变传递扭矩的大小，由基盘6、槽筒13、第四磁盘14、第三磁盘10、第一磁盘2、第二磁盘9、杠杆4和操纵杆17等组成，适用于车辆、风电发电系统、飞行器、机床、通用机械、工矿机械、工程机械等领域。
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公开(公告)号：CN103950389A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410024996.X
申请日：2014-01-20
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开一种电动汽车液控泵/马达助力系统，属液压传动技术领域。它包括泵/马达(5)和蓄能器(9)、(10)组成的主回路，液控比例阀(4)和助力缸(20)组成的助力控制回路及液控比例阀和制动缸(14)组成的制动控制回路。泵/马达经分动器(3)与电机(2)及驱动桥啮合。制动时车辆惯性驱动泵给蓄能器充液，泵则对车辆产生制动力矩。车辆起步时，蓄能器向马达供油，辅助电机驱动，避免动力电池过载，从而延长其使用寿命。通过制动踏板(16)和“油门”踏板(22)可控制液控比例阀输出油压，调节泵/马达的排量，从而控制液压制动和助力的强度。本发明的特点是采用全液压控制，具有环境适应性强，可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN103236775A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310152652.2
申请日：2013-04-25
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明涉及的是一种永磁滑差传动机构，具有滑差传动功能，具体结构是由一个安装有两个磁盘且开设有槽的槽筒、一个通过弹簧连接两个磁盘的基盘、两对径向磁通的磁铁、一个操纵杆和两个个杠杆组成，能在滑差传动时可靠平稳传递扭矩，且可以无级改变传递扭矩的大小，由基盘6、槽筒13、磁盘14、磁盘10、磁盘2、磁盘9、杠杆4和操纵杆17等组成，适用于车辆、风电发电系统、飞行器、机床、通用机械、工矿机械、工程机械等领域。
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公开(公告)号：CN102359542A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110331057.6
申请日：2011-10-27
Applicant: 南京工程学院
IPC: F16F15/31
Abstract: 本发明涉及的是一种高速非完全内平衡变惯量飞轮，使用开设有螺线槽的飞轮基体、多片组合质量块、槽盘、分离轴承及销钉的一个组合，实现变惯量飞轮的高速化和小操纵控制力，特别适合城市轨道车辆和汽车作制动能量回收使用，其结构特征在于飞轮基体2开设有槽3和槽6，两槽内安装有多片组合质量块1，多片质量块8由箍7限定在一起，箍7一侧装有圆柱销9，圆柱销9和槽盘10的槽18配合，通过控制槽盘10即可以改变飞轮的惯量。
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公开(公告)号：CN105919737B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201610354799.3
申请日：2016-05-26
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明提供一种轮椅用上下楼梯的行走装置，包括伸缩机构和行走机构，伸缩机构的一端连接轮椅的前大轮，伸缩机构的另一端连接行走机构，轮椅的车架也设有行走机构，行走机构包括内脚与外脚、第二驱动电机，内脚包括内滑动杆，外脚包括外滑动杆，内滑动杆与外滑动杆的两端分别设有支撑杆，支撑杆的端部设有支撑板；该种轮椅用上下楼梯的行走装置，采用内脚与外脚两个交替脚实现行走功能，使得轮椅在上下楼梯时能更稳定，无需安装较大型的设备即可实现，成本低，能够适用于各种楼梯。
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公开(公告)号：CN105919737A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610354799.3
申请日：2016-05-26
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明提供一种轮椅用上下楼梯的行走装置，包括伸缩机构和行走机构，伸缩机构的一端连接轮椅的前大轮，伸缩机构的另一端连接行走机构，轮椅的车架也设有行走机构，行走机构包括内脚与外脚、第二驱动电机，内脚包括内滑动杆，外脚包括外滑动杆，内滑动杆与外滑动杆的两端分别设有支撑杆，支撑杆的端部设有支撑板；该种轮椅用上下楼梯的行走装置，采用内脚与外脚两个交替脚实现行走功能，使得轮椅在上下楼梯时能更稳定，无需安装较大型的设备即可实现，成本低，能够适用于各种楼梯。
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