公开(公告)号：CN103727086A

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201410024997.4

申请日：2014-01-20

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 吕云嵩 ,  王玉容 ,  郭均政 ,  邹政耀 ,  施明松

IPC: F15B13/02

Abstract: 本发明公开一种用于电动汽车液压助力系统的液控比例阀，属液压元件技术领域。它包括阀体、对中弹簧、阀芯、阀套、柱塞、调整弹簧和调节螺钉等。阀孔有五道沉割槽，分别与油口X、P、A、T及Y连通。阀芯有两个台肩，右台肩两端面与沉割槽形成两条节流边，分别控制进油口P至出油口A以及油口A至回油口T的阻尼。当油口X无压力时，阀芯在弹簧作用下处于零位，出油口A无压力。当油口X有输入压力时，阀芯右移，P-A节流边开启，出油口A有压力输出。因弹簧很软故控制油口X油压与阀芯左端面积之乘积近似等于出油口A油压与柱塞端面积之积，即输出油压与输入油压之比近似为柱塞截面积与阀芯截面积之比。

公开(公告)号：CN103727086B

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201410024997.4

申请日：2014-01-20

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 吕云嵩 ,  王玉容 ,  郭均政 ,  邹政耀 ,  施明松

IPC: F15B13/02

Abstract: 本发明公开一种用于电动汽车液压助力系统的液控比例阀，属液压元件技术领域。它包括阀体、对中弹簧、阀芯、阀套、柱塞、调整弹簧和调节螺钉等。阀孔有五道沉割槽，分别与油口X、P、A、T及Y连通。阀芯有两个台肩，右台肩两端面与沉割槽形成两条节流边，分别控制进油口P至出油口A以及油口A至回油口T的阻尼。当油口X无压力时，阀芯在弹簧作用下处于零位，出油口A无压力。当油口X有输入压力时，阀芯右移，P-A节流边开启，出油口A有压力输出。因弹簧很软故控制油口X油压与阀芯左端面积之乘积近似等于出油口A油压与柱塞端面积之积，即输出油压与输入油压之比近似为柱塞截面积与阀芯截面积之比。