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公开(公告)号：CN210465629U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201920805693.X
申请日：2019-05-30
Applicant: 南京农业大学
IPC: G01R31/34 , G01R31/00 , G01M17/007 , G01R31/3842
Abstract: 本实用新型一种串联式柴电混合动力拖拉机试验台，包括发动机、动力分动箱、离合器、发电机、后动力输出系统、锂电池组、电池管理系统、负载模拟系统、T型槽底座和测控系统。本实用新型提供的串联式柴电混合动力拖拉机试验台，通过动力分动箱将发动机产生的动力用于发电和模拟拖拉机的后动力输出系统工作；实现对加载情况下被测发动机的油耗特性及被测发动机、后动力输出系统和轮毂电机的工作特性、传动效率、整车的驱动系统和负载模拟系统的特性进行试验研究，为实车测试做准备；实现轮毂电机控制器及磁粉制动器控制器的实时控制，调整实时转速和加载电压的控制；实现直流电源转换开关、锂电池组和电源管理系统及轮毂电机控制器之间的电能转换。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219101975U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202223163052.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 南京农业大学
IPC: F16H3/70 , B60K17/04 , B60K17/02 , F16H57/023 , F16H57/08
Abstract: 本实用新型涉及一种轮边驱动系统及电动拖拉机，属于电动拖拉机技术领域。轮边驱动系统包括电机和轮边减速器，轮边减速器包括离合器、制动器、第一级行星齿轮机构、第二级行星齿轮机构和输出轴，电机输出轴与第一太阳轮输入轴连接，第一太阳轮输入轴与第一太阳轮连接，第一太阳轮与三个第一行星轮外啮合，三个第一行星轮分别与第一内齿圈内啮合，第一行星架一端与第一行星轮连接，另一端与第二太阳轮输入轴固连，第二行星架与输出轴固连，输出轴将动力传输给车轮；离合器的内摩擦片与钢片分别与第一太阳轮输入轴和第一内齿圈配合；制动器的内摩擦片与钢片分别与壳体和第一内齿圈配合。本实用新型控制离合器和制动器的结合与分离以进行换挡调速。
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公开(公告)号：CN218430856U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222687820.5
申请日：2022-10-12
Applicant: 南京农业大学
Abstract: 本实用新型涉及农业机械技术领域，公开了一种电动拖拉机动力输出装置，包括依次连接的PTO电机、减速器、连接轴、联轴器、传动轴、法兰盘以及花键轴；所述PTO电机的输出轴与减速器的输入轴连接，所述减速器的输出轴与连接轴的一端连接，所述连接轴的另一端与联轴器的一端连接，所述联轴器的另一端与传动轴的一端连接，所述传动轴的另一端与法兰盘的一侧连接，所述法兰盘的另一侧与花键轴的一端连接，花键轴的另一端通过万向节与各种农机具连接。本实用新型的有益效果为：采用PTO电机驱动花键轴，减少了机械传动，提高效率；PTO电机的动力经过减速器传递到花键轴，传动路线简单且损耗小。
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公开(公告)号：CN209079576U
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201821901005.1
申请日：2018-11-19
Applicant: 南京农业大学
IPC: B60G17/02 , B60G17/052
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆摆式悬架系统，包括空气弹簧、气缸和副车架，所述副车架的两端铰接有杆系，所述杆系的另一端安装有车轮，所述副车架两端的顶部铰接有摆杆，所述摆杆的另一端铰接有车身，所述车身底部设置有固定块，所述副车架顶部一侧对称设置有气缸，所述副车架顶部另一侧对称设置有铰接块，所述固定块与铰接块皆铰接有减振机构，所述杆系的顶部铰接有空气弹簧，所述空气弹簧的另一端皆安装在车身底部一端，该系统改善了乘坐舒适性,同时还可以保持车轮与地面的接触姿态，以增加转弯时车轮的侧向抓地力,提高了装置的安全性，同时由于车身侧倾是利用车辆转向时的离心力，结构简单，不消耗动力。
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公开(公告)号：CN208534553U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820796367.2
申请日：2018-05-28
Applicant: 南京农业大学
IPC: F01L1/344
Abstract: 本实用新型涉及一种机械液压复合可变气门机构，包括气门、控制气门开合的推程机构和回程机构，所述气门通过气门油缸连接所述推程机构和所述回程机构，所述推程机构包括推程油缸、推程活塞和驱动所述推程活塞的第一动力装置，所述推程油缸连接有进油管和气门油缸，所述推程油缸、气门油缸和进油管的交汇处设有用于控制液压油走向的第一控制阀；所述回程机构包括回程油缸、回程活塞和控制所述回程活塞运动的第二动力装置，所述回程油缸通过管道连接低压油管和气门油缸，所述回程油缸、低压油管和气门油缸交汇处设有用于控制液压油流向的第二控制阀。本实用新型中的气门机构便于控制气门的开合时间和开启持续角度，控制气门开关速度，防止冲压过度导致反弹。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206633804U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201720382569.8
申请日：2017-04-13
Applicant: 南京农业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆机电复合无级变速传动系统，包括：蓄电池组、发动机、第一电机、第二电机、制动器和行星轮系；还包括能够使行星轮系中的行星齿轮和齿圈锁止或解锁的锁止装置；行星轮系中的行星轮架具有一输出轴，行星轮系中的齿圈具有一输入轴；发动机的输出轴和第一电机的输出轴能够分别与齿圈上的输入轴连接，第二电机与行星轮系中的太阳轮连接，发动机输出轴还能够与第一电机的输出轴连接；制动器能够锁死或释放齿圈。本实用新型具有的有益效果：实现车辆依据不同的行驶工况采用不同的工作模式，从而达到安装难度小、整机体积小、运行成本低、传动效率高、节省燃油消耗和降低排放的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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