一种柔性挤出式固液相变控温系统及方法

    公开(公告)号:CN119597059B

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202510134852.8

    申请日:2025-02-07

    Abstract: 本发明涉及电子元器件的热控技术领域,特别涉及一种柔性挤出式固液相变控温系统及方法。在对待控温电子元器件进行热控时,块状相变材料受热熔化呈液态相变材料,液态相变材料在颗粒相变材料的挤压下进入第二腔体,在块状相变材料完全熔化后,液态相变材料能够浸润靠近第一腔体的颗粒相变材料之间的间隙,如此既可以利用柔性控温组件实现固液相变控温系统具有很好的柔性弯曲的能力,以应对狭小不规则空间的安装灵活性得到本质提高的同时并有利于控温结构扩容和延长控温时间,又可以利用颗粒相变材料的挤压将液态相变材料挤入第二腔体来降低液相区厚度,以减小热源与固相相变材料间的传热热阻,从而提高控温结构控温效果。

    一种多组合低温推进剂深度过冷一体化系统及其方法

    公开(公告)号:CN115751755B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202211465704.7

    申请日:2022-11-22

    Abstract: 本发明公开了一种多组合低温推进剂深度过冷一体化系统及其方法,属于低温设备领域。本发明通过设置串联双级氦膨胀机来构建特定的梯级温区,以氦工质作为闭式循环介质,最终实现多种低温推进剂组合的高效深度过冷。本发明采用串联设置的两级氦膨胀机,可通过设定氦膨胀机出口压力实现液氧、液氢的高效快速致密化,并可减少由于高膨胀比对一级膨胀机设备性能提出的高要求。同时本发明利用价格低廉、安全性高的液氮介质预冷压缩后的高温氦工质以及液氧推进剂,可有效降低氦气压缩机、氦膨胀机等部件的功率、加快液氧推进剂降温速率,提升一体化系统整体运行效率。本发明整体结构符合航天发射场的致密化低温推进剂加注系统要求。

    一种应用于火星表面的Sabatier装置反应气分离液化系统及方法

    公开(公告)号:CN115371359A

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202211024335.8

    申请日:2022-08-25

    Abstract: 本发明公开了一种应用于火星表面的Sabatier装置反应气分离液化系统及方法。本发明可根据火星大气温度来切换不同的运行模式,其中在火星大气温度较低时,利用火星大气的冷能实现水汽和二氧化碳的液化,并对Sabatier装置反应气进行充分预冷,减少低温冷机的功耗;在火星大气温度较高时,利用已经液化后的甲烷冷凝反应气中少量的气态二氧化碳。本发明将Sabatier装置反应气的分离和液化环节一体化,充分利用火星大气冷能完成反应气中水和二氧化碳组分的液化,并对反应气进行充分预冷,减少低温冷机的功耗,最终获取液化甲烷,并实现水汽、二氧化碳和氢气的回收再利用。

    一种可移动小车的氢泄漏检测方法及氢泄漏检测小车

    公开(公告)号:CN119492484A

    公开(公告)日:2025-02-21

    申请号:CN202311031782.0

    申请日:2023-08-16

    Abstract: 本发明公开了一种可移动小车的氢泄漏检测方法及氢泄漏检测小车,所述氢泄漏检测方法包括以下步骤,S1、控制向小车内部的空腔中导入空气;S2、控制导入的空气通过小车内部空腔的引爆区,检测空腔中是否产生振动,若是,则判定氢泄漏;若否,则判定氢没有泄漏。本发明设计一种可移动小车的氢泄漏检测方法,通过引爆空气,检测是否发生爆炸来检测空气中是否含有氢气,能够快速检测氢泄漏并提供泄漏点位置,及时发现氢泄漏故障,最快速的实现氢泄漏的检测,有效预防和减少因氢气泄漏引发的事故,能够达到安全、实时和高效的自动检测氢泄漏的目的,满足行业自动化生产的需要。

    一种用于氢能飞机的氢泄漏通风系统及方法

    公开(公告)号:CN118560704A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410609296.0

    申请日:2024-05-16

    Abstract: 本发明公开了一种用于氢能飞机的氢泄漏通风系统及方法,涉及氢能飞机的氢安全领域。系统中的液氢管路依次连接液氢杜瓦瓶、第三低温截止阀、液氢一级换热器、第一低温截止阀、液氢二级换热器、第三截止阀和发动机;冷却液出流管路依次连接发动机、第四截止阀和液氢二级换热器;冷却液回流管路依次连接液氢二级换热器、第一截止阀和发动机;发动机尾气管路依次连接发动机、第五截止阀、液氢一级换热器、第二低温截止阀、干燥器和尾气缓冲罐;小流量吹除管路依次连接尾气缓冲罐、背压阀和排空口;大流量吹除管路依次连接缓冲罐、第二截止阀和排气口。本发明具有被动和主动排放贫氧尾气的功能,分别用于无明显氢泄漏和发生明显氢泄漏时的稀释吹除。

    一种采用变温吸附法的火星表面二氧化碳捕集系统及方法

    公开(公告)号:CN115364615B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202211022131.0

    申请日:2022-08-25

    Abstract: 本发明公开了一种采用变温吸附法的火星表面二氧化碳捕集系统及方法。本发明中充分利用火星大气的低温环境以及充足的太阳能和风能,设计了能够实现吸附剂再生的并联运行的双吸附器,从而能够实现从火星大气中捕集和纯化二氧化碳,实现二氧化碳的连续供应。在本发明的捕集系统中,吸附器并联交替运行,并且无需常规变温吸附系统的吹扫和冷却步骤,在为后续系统连续提供二氧化碳原料气的同时,具有流程简单、操作方便的优点。而且其利用火星大气冷能的冷却凝器和集水器,实现再生气中二氧化碳和水汽的分离,无需设置额外的水汽吸附器,同时还可实现宝贵水资源的收集。

    一种安全用氢管路及其安全监测系统与方法

    公开(公告)号:CN117267622A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311475002.1

    申请日:2023-11-08

    Abstract: 本发明公开了一种安全用氢管路及其安全监测系统与方法,涉及氢安全技术领域。安全用氢管路包括液氢安全管路和氢气安全管路;液氢安全管路用于输送液氢工质,由内至外包括依次贴合套设的液氢内管路、绝热层、绝热层外壁、安全层和安全层外壁;氢气安全管路用于输送氢气工质,由内至外包括依次贴合套设的氢气管路、安全层和安全层外壁;液氢安全管路和氢气安全管路的安全层上均设有氢浓度传感器,氢气安全管路的安全层上还设有压力传感器。本发明在传统液氢、氢气输送管路外增加了安全层,且安全层为完全密封,保证发生泄漏时氢不会直接泄露到载具内部,避免了将交通工具内大量采用隔爆、防爆设计,减轻了本体重量,提高了安全性。

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