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公开(公告)号：CN114935465A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210687899.3
申请日：2022-06-16
Applicant: 北京科技大学 , 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司
Abstract: 本公开了一种模拟盾构施工对既有桩基扰动的系统，包括模型箱，设置在模型箱内部的模型桩基和模型隧道，以及设置在模型箱外部的微型泵、数据采集装置、伺服加载装置、操作总控制装置、离心机、摄像机和计算机。通过上述，本公开提供的模拟盾构施工对既有桩基扰动的系统及实现方法，真实再现盾构开挖各工序对既有桩基力学响应的影响，且实时反映盾构全过程中既有桩基周围土层的位移场、应变场及桩基本体中荷载的传递机理，从而准确预测盾构开挖过程中既有桩基的力学特性，为地铁盾构施工穿越建(构)筑物的既有桩基施工提供参考价值和借鉴意义，最终保证建(构)筑物及既有桩基的安全和稳定。
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公开(公告)号：CN108763752B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201810525272.1
申请日：2018-05-28
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 北京科技大学
IPC: G06F30/23 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道下穿水道确定施工掘进参数的方法，在试验段的施工现场模拟时，布置监测面和监测点，收集模拟施工中施工参数信息，确定初步拟定掘进参数值；利用spss软件，采用聚类分析的方法将施工参数信息进行分类；根据得到的初步拟定掘进参数值对盾构下穿水道进行数值模拟，根据地层的沉降和管片上浮情况对初步拟定施工参数进行修正；针对数值模拟结果的变形特性，基于影响地层的变形参数信息和影响管片的上浮参数信息的分类情况，对相应的分类情况下的掘进参数进行调试，直到模拟结果达到预设变形要求，最终得到目标水道的盾构下穿河道掘进施工的最终参数。上述方法适用于盾构机下穿水道等关键建筑物和复杂地层掘进参数的确定。
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公开(公告)号：CN114164835A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111496934.5
申请日：2021-12-09
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 本公开提供了一种邻近既有建筑的基坑的支护结构及基坑施工方法，其中，基坑包括靠近既有建筑的第一子基坑和远离既有建筑的第二子基坑，基坑支护结构包括：围绕基坑的侧壁设置的地下连续墙；设置于基坑内，且用于支撑基坑的支撑组件；以及，覆盖于第一子基坑的顶部的临时铺盖层。本公开的邻近既有建筑的基坑支护结构及基坑施工方法，可以实现严格控制邻近既有建筑物或构筑物，特别是文物保护古建筑群的变形，以及控制基坑自身的变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108506040A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810183582.X
申请日：2018-03-06
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种基于二氧化碳致裂的深部高应力巷道卸压方法，属于深部矿山开采技术领域。该方法首先进行布设监测点，然后进行施工前期准备，包括致裂器的充装和性能检测，进而使用钻孔机在工作面上进行作业，钻致裂孔；将致裂器放入致裂孔中，安放完成后将各排导线分别串联连接，接在启动器上；启动致裂器进行CO2致裂爆破。爆破完毕后由技术人员核查致裂情况，对工作面进行通风。最后回收致裂器、清渣，并对监测结果进行分析。相比传统的巷道修护和加固措施，本发明方法施工技术先进、经济合理且效率高，大幅降低劳动工作量，减少材料和人员的投入，能够很好的控制高应力、变形严重的巷道。
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公开(公告)号：CN216304659U
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202122421071.7
申请日：2021-10-08
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 本公开提供了一种基坑支护结构，用于临近既有地铁的基坑，其中，基坑包括标准段基坑和端头井基坑，端头井基坑为靠近既有地铁的A区基坑，标准段基坑为远离既有地铁的B区基坑。支护结构包括：至少一个封堵墙、设置于至少一个子基坑中任一子基坑内的加固结构，以及用于支撑基坑的水平支撑组件。至少一个封堵墙中的一个封堵墙作为分区封堵墙设置于A区基坑与B区基坑之间；至少一个封堵墙将A区基坑划分为至少一个子基坑。本公开提供的基坑支护结构可以在对小净距邻近既有地铁车站或区间隧道的深狭长基坑施工时，有效控制既有地铁车站或区间隧道的变形。
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公开(公告)号：CN216551960U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123086421.5
申请日：2021-12-09
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 本公开提供了一种邻近既有建筑的基坑的支护结构，其中，基坑包括靠近既有建筑的第一子基坑和远离既有建筑的第二子基坑，基坑支护结构包括：围绕基坑的侧壁设置的地下连续墙；设置于基坑内，且用于支撑基坑的支撑组件；以及，覆盖于第一子基坑的顶部的临时铺盖层。本公开的邻近既有建筑的基坑支护结构，可以实现严格控制邻近既有建筑物或构筑物，特别是文物保护古建筑群的变形，以及控制基坑自身的变形。
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公开(公告)号：CN220828730U
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202322369220.9
申请日：2023-08-31
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 本实用新型属于盾构设备技术领域，尤其涉及一种盾构隧道测量托架。本实用新型提供了一种盾构隧道测量托架，所述盾构隧道测量托架包括：安装部以及2个以上托盘，所述托盘用于放置测量仪器；所述安装部可拆卸安装于隧道的侧壁，所述托盘设置于所述安装部的表面。本实用新型提供的技术方案中，安装部提供稳定的支撑，不会收到盾构进程的影响而发生偏移，无需多次校准，有效提高了盾构效率；同时，两个以上托盘可分别放置两个以上测量仪器，如全站仪，可以在校准后直接进行测定，无需拆卸，不会发生由于拆卸全站仪而导致的精度变差的问题。本实用新型提供的一种盾构隧道测量托架，解决了现有技术中，全站仪搬站存在着效率低、精度差的技术缺陷。
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公开(公告)号：CN208010379U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820302861.9
申请日：2018-03-05
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本实用新型提供一种基于电容式应力测量的可伸缩复合型锚固系统，属于岩土工程技术领域。该系统分为锚头段、自由段和锚固段，具体包括防护帽、紧固器、承压板、锚座、腰梁、伸缩套、套管、钢筋、止浆环、对中隔架；伸缩套内有电容式应力量测传感器、弹簧、焊接部位；电容式应力量测传感器内有钢片、连接杆、上极板、下极板。钢筋的前后段之间设有伸缩套，弹簧分别与前后段钢筋焊接在一起，通过弹簧的伸缩量，不仅能够精确地测出锚杆所受到的应力和观察岩石压力变化，还能够随岩体的变形而在一定范围内自由变形，能够起到释放应变能的作用，具有很好的时间效应。
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