公开(公告)号：CN106672013B

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201611128726.9

申请日：2016-12-09

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 洪海峰 ,  张彦平 ,  李恩龙 ,  郑财辉 ,  杨洋

IPC: B61H13/02 ,  B61L15/00

Abstract: 一种轨道车辆停放制动手动缓解集成系统，其特征在于：包括两套缓解省力机构、推拉索控制机构和监控机构，本系统使用连接在制动缸上的手动缓解省力机构，降低过大的缓解拉力，节省司机和维护人员的操作时间和劳动强度。并通过推拉索将两路缓解集成为一路缓解，使得一次操作可以同时缓解双侧停放制动缸，并可以实现车上操作，而且车上和车下操作互不干扰。紧急情况下在车上进行操作，避免司机等操作人员下车操作触电等危险事故发生。车上和车下的机械缓解操作均能触发停放制动车内外的指示灯，可方便查看停放制动机械缓解状态。本缓解系统安装在波士顿红橙线地铁车辆上，结构简单，使用方便，可靠性好。

公开(公告)号：CN218085496U

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202222496971.2

申请日：2022-09-21

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 杨洋 ,  张彦平 ,  王雯 ,  李松

IPC: B60T17/04 ,  F16K5/08 ,  B61H13/02

Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆用截断塞门远程操作把手，属于截断塞门技术领域；本实用新型包括本体，所述本体一端具有止挡部，另一端具有握柄部；所述握柄部远离所述止挡部侧的侧壁固连有沿垂直与所述握柄部长度方向轴线延伸的分柄结构，所述分柄结构末端通过第二连接孔与推拉索连接，以便驱动所述分柄结构带动所述握柄部旋转打开或关闭塞门体，本实用新型解决了现有技术中截断塞门把手只能在车辆底部采用人手直接操作，操作方式单一、操作难度大的问题，实现了能够在司机室内部远程操作该，操作把手，操作方式多样化，具有结构简单，使用方便，可靠性好的有益效果。

公开(公告)号：CN220923819U

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202322556312.8

申请日：2023-09-20

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 高靖添 ,  孟繁辉 ,  杨再保 ,  杨洋

IPC: B60L5/32 ,  F15B21/08 ,  F15B21/048 ,  F15B13/02 ,  F15B13/044 ,  F04B49/02

Abstract: 本实用新型涉及一种压力开关前置型轨道车辆车上辅助升弓供风装置，包括：辅助供风单元和升弓气路板；辅助供风单元用来向辅助风缸中充风，协助升弓气路板进行升弓操作；辅助供风单元包括依次连接的：压力开关，辅助压缩机，辅助风缸；升弓气路板用来向受电弓供风进行升弓；升弓气路板包括：过滤器和电磁阀；电磁阀接通时，升弓气路板向受电弓进行升弓。本实用新型的压力开关前置型轨道车辆车上辅助升弓供风装置，压力开关U08前置后，辅助压缩机自动启停，无需人工操作，实现了自动化；同时升弓装置中的辅助供风单元采用了紧凑的结构，减少了占用的空间，增加了维护维修的操作空间。