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公开(公告)号：CN115033829B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210499091.2
申请日：2022-05-09
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明提供了一种基于二维点集的物面类型识别方法，包括：计算获取物面的Y方向长度和Z方向长度；计算获取物面YZ比，根据物面YZ比判断是否进行物面YZ坐标互换；将任一物面进行网格划分；计算获取Z向单位长度中心点个数数组；提取满足|sj‑m|＜szm,j＝1,2,...,n的所有Z向分段中的中心点坐标，根据中心点坐标拟合得到拟合直线；计算获取物面长细比系数；重复上述步骤，计算获取各个物面的距离方差系数和物面方差系数；根据任一物面的物面方差系数和物面长细比系数判断任一物面属于翼类物面或身类物面。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中人工识别及切分不同类型物面导致载荷计算效率低且输出结果不统一、不利于对比的技术问题。
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公开(公告)号：CN116127597A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211577973.2
申请日：2022-12-04
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F30/23 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于运动解耦的航行体入水流固耦合计算方法，该方法包括：获取航行体的入水参数；将航行体入水时的运动进行等效解耦为航行体的垂直下落和流场的水平流动，并根据入水参数确定航行体的垂直下落速度和流场的水平流动速度；根据入水参数确定整体长方体水域的包络尺寸、整体长方体水域的分区参数以及触水加密区域的包络尺寸，触水加密区域包含在整体长方体水域内；根据整体长方体水域的包络尺寸以及触水加密区域的包络尺寸建立水域有限元模型；基于水域有限元模型根据航行体的垂直下落速度和流场的水平流动速度进行流固耦合计算。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中流固耦合分析精度和计算效率相矛盾的技术问题。
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公开(公告)号：CN115618484A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211178447.9
申请日：2022-09-26
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F113/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种面向梁模型的等效动强度评估方法，依据总体设计获取飞行器结构模型、材料参数、设备质量质心转动惯量数据、气/水动时变外力数据；构建飞行器几何模型，沿飞行器轴向选取若干特征截面并提取特征截面的几何参数；将材料参数与特征截面进行匹配赋值；构建飞行器的一维线性梁模型，划分网格，加载气/水动时变外力数据；进行动力学计算获取所有特征截面的内力；计算飞行器所有特征截面的时空应力分布，评估飞行器动强度。该方法基于梁模型获取飞行器各截面应力分布，在研制初期即可开展飞行器的快速化强度分析，有效提升了飞行器的研制效率。
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公开(公告)号：CN115033982A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210499776.7
申请日：2022-05-09
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及结构动力学技术领域，公开了一种非均布转动惯量等效离散方法，包括：获取飞行器结构的质量、质心和转动惯量和机上设备的质量、质心和转动惯量；将X轴方向上质心相同的机上设备的转动惯量相加；将转动惯量缺失或为零的机上设备的转动惯量确定为预定值；确定离散分段数n；获取待离散部分的编号、质量、质心和转动惯量；根据离散分段数n确定待离散部分的离散区间的占位坐标x1,x2…xn；对待离散部分进行质量离散，得到离散后各占位的质量；对待离散部分进行转动惯量离散，得到离散后各占位的转动惯量；将离散后各占位的转动惯量与未离散部分的转动惯量进行叠加，将离散后同一占位处的质量进行叠加；输出叠加结果。
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公开(公告)号：CN113357539B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110470882.8
申请日：2021-04-29
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于超空泡自由飞试验的自动通气结构及超空泡缩比模型，该结构包括通气阀和单向阀，通气阀包括阀门前段、阀门后段、撞针仓、密封件、撞针、第一和第二密封圈，撞针仓包括呈阶梯状设置的第一撞针仓段和第二撞针仓段，撞针仓具有限流孔和撞针容纳孔，撞针容纳孔与限流孔相连通；撞针包括第一撞针段、第二撞针段和撞针轴环，撞针可移动地设置在撞针容纳孔内，第一撞针段具有沿径向设置第一泄压孔，第二撞针段具有沿轴向设置的第二泄压孔，第二泄压孔分别与第一泄压孔和撞针容纳孔相连通，第一和第二密封圈间隔设置在第二撞针段上。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中通气结构的安全可靠性差且难以重复利用的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110153936B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201810932467.8
申请日：2018-08-16
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种快速拆卸装置及使用其的快速拆卸方法，装置用于将紧卡滞在拦截件上的高速入水运动的试验模型快速拆除，包括:本体，本体上设置有第一通孔和多个第一螺纹孔，第一通孔的延伸方向与多个螺纹孔的延伸方向一致，本体具有通过第一通孔套设在试验模型上的第一状态；多个螺旋杆，多个螺旋杆一一对应设置在多个第一螺纹孔中；定位组件，定位组件在本体处于第一状态时与本体远离拦截件的一侧相接触并用于将试验模型定位。该装置能够实现紧卡滞高速入水运动的试验模型的稳定、快速、无损回收。
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公开(公告)号：CN110160745A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910431973.3
申请日：2019-05-23
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供了一种滑板水动力拖曳试验姿态调节装置及拖曳试验装置，该滑板水动力拖曳试验姿态调节装置包括至少一个伸缩组件，伸缩组件的一端与拖车连接，伸缩组件的另一端与滑板连接，伸缩组件用于使滑板沿俯仰方向和/或横滚方向转动。应用本发明的技术方案，能够调整滑板在立体空间多个平面内的俯仰和横滚姿态，以解决现有技术中滑板姿态固定所导致的制备成本过高、操作繁琐且耗时耗工的技术问题。
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公开(公告)号：CN115422793A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210913885.9
申请日：2022-08-01
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于三维时变插值的燃气舵热强度计算方法、系统及介质，该热强度计算方法包括：根据燃气舵的外型面建立流体有限元模型和结构有限元模型，流体有限元模型和结构有限元模型的外轮廓保持一致；获取流体有限元模型的三维绕流温度场数据；利用反距离加权法根据三维绕流温度场数据插值计算得到结构有限元模型的三维时变温度场数据；基于结构有限元模型和对应的三维时变温度场数据进行热强度计算以得到燃气舵的热强度计算结果。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中热强度计算方法无法较好地还原真实时变温度环境导致热强度计算结果准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115033829A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210499091.2
申请日：2022-05-09
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明提供了一种基于二维点集的物面类型识别方法，包括：计算获取物面的Y方向长度和Z方向长度；计算获取物面YZ比，根据物面YZ比判断是否进行物面YZ坐标互换；将任一物面进行网格划分；计算获取Z向单位长度中心点个数数组；提取满足|sj‑m|＜szm,j＝1,2,…,n的所有Z向分段中的中心点坐标，根据中心点坐标拟合得到拟合直线；计算获取物面长细比系数；重复上述步骤，计算获取各个物面的距离方差系数和物面方差系数；根据任一物面的物面方差系数和物面长细比系数判断任一物面属于翼类物面或身类物面。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中人工识别及切分不同类型物面导致载荷计算效率低且输出结果不统一、不利于对比的技术问题。
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