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公开(公告)号：CN114517499A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202111641319.9
申请日：2021-12-29
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明公开一种矩形截面抗滑桩竖坑掘进施工系统，包括：基坑外设施分系统、支扶壁组件和掘进分系统，基坑外设施分系统包括基坑混凝土平台、支撑架和吊架组件，吊架组件可移动地连接于支撑架，吊机组件上设置起升装置。支扶壁组件包括四面支撑壁，四面支撑壁围合形成矩形空腔，支扶壁组件连接于支撑架上。掘进分系统能容纳于矩形空腔内，掘进分系统包括主支撑箱体、掘进组件和掘进刀头组件，主支撑箱体通过吊装钢缆连接于起升装置，掘进组件可活动地连接于主支撑箱体，掘进刀头组件连接于掘进组件。本申请的矩形截面抗滑桩竖坑掘进施工系统可最大限度减少现有人工开挖的劳动强度，提升掘进作业安全性，从而大幅提高施工效率。
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公开(公告)号：CN114394552A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111644606.5
申请日：2021-12-29
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明公开一种车载升降转台设备，包括：固定外框架、多级升降框架组件和二维转台系统。固定外框架围合形成第一空腔。所述多级升降框架组件连接于所述固定外框架，所述多级升降框架组件包括至少两个升降框架，各所述升降框架依次传动连接。所述二维转台系统连接于所述多级升降框架组件末端的升降框架上。所述车载升降转台设备具有收纳状态和起升状态，在所述收纳状态下，所述多级升降框架组件容纳于所述第一空腔内，在所述起升状态下，所述多级升降框架组件起升，带动所述二维转台系统伸出所述第一空腔。本申请的车载升降转台设备将升降高度尺寸分解至多级升降框架组件上，解决了升降高度受限于负载尺寸及车载方舱尺寸的问题。
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公开(公告)号：CN114383602B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111659815.7
申请日：2021-12-30
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明提供一种封闭或半封闭空间内车辆导航装置及导航方法，所述的封闭或半封闭空间内车辆导航装置为具备独立功能的电气单元模块，其通过ECU模块获取车辆的轮速数据，结合内置数据采集模块采集车辆的实时数据，并结合集成于所述电气单元模块内的车辆导航方法，解算车辆实时位置信息，可实现车辆在无卫星信号区域的无信号源定位，同时结合封闭或半封闭空间内的地图路网计算或摄像头定位标校，可实现车辆精确定位导航，通过上述装置及导航方法，以期解决目前MEMS模块进行惯性导航精度不高及过于依赖蓝牙基站的问题；此外，同时解决现有“智慧交通”的解决方案中性能不佳或拓展性不佳的缺点。
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公开(公告)号：CN117665405A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311501615.8
申请日：2023-11-10
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本申请公开了一种用于内场无线联试暗室的无线轨道车系统及工作方法，包括：相互平行的第一直线导轨和第二直线导轨，设置于第一直线导轨和第二直线导轨之间的第一弧形导轨、第二弧形导轨、第三弧形导轨和第三直线导轨。若干轨道车设置于导轨上。电动换轨转盘设置于相邻的两个导轨之间的连接点上，用于更换轨道车在导轨上的移动方向。每个轨道车上均设有支架，支架上设有可升降的升降平台，升降平台上设有两轴转台，两轴转台上设有干扰天线，干扰天线设置于两轴转台的俯仰台上；转台中心，设置于第一直线导轨和第二直线导轨之间。本申请在实现多目标条件下联试和复杂电磁环境条件下工作性能评估，兼顾无线联试功能性能指标验证需求。
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公开(公告)号：CN113920776A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111227001.6
申请日：2021-10-21
Applicant: 北京无线电计量测试研究所 , 中公华通(北京)科技发展有限公司 , 北京云星宇交通科技股份有限公司
Inventor： 吴翔 , 谢钊 , 刘皓 , 寇福生 , 孙祥溪 , 张沛 , 何鑫 , 段一飞 , 张彦平 , 张健 , 刘泰营 , 毛瑞 , 于波 , 王智霞 , 辛广宇 , 王新达 , 常慧娟 , 周海洋
Abstract: 本发明公开一种智能停车管控护栏系统，涉及智能停车技术领域，以解决寻找空闲车位时间过长的问题。所述智能停车管控护栏系统包括护栏组件、多个车位传感器模块、智能护栏管理软件、云端管理平台和客户端软件。车位传感器模块采集车辆驶入信息或车辆驶离信息，智能护栏管理软件根据车辆驶入信息或车辆驶离信息得到车位状态，并将车位状态通过云端管理平台转发至客户端软件。客户端软件根据车位状态告知用户空闲车位的数量和位置。本发明提供的智能停车管控护栏系统用于智能停车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112562308A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011558271.0
申请日：2020-12-25
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Inventor： 吴翔 , 刘皓 , 谢钊 , 张沛 , 孙祥溪 , 寇福生 , 刘泰营 , 张胜 , 贾默涵 , 何鑫 , 王新达 , 段一飞 , 张彦平 , 常慧娟 , 辛广宇 , 姜天晓 , 王亘 , 李莹雪 , 孙涛
Abstract: 本发明涉及一种兼容电子围栏的共享单车智能停车桩系统，包括：智能停车桩以及通过网络方式相连的用于管理所述智能停车桩的云端停车桩运营平台。智能停车桩，用于对停入其中的共享单车进行标识信息识别，并根据所述云端停车桩运营平台的指示信息对与所述标识信息匹配的共享单车进行锁定或解锁；所述云端停车桩运营平台与共享单车归属的共享单车运营网络联动，根据共享单车标识信息及锁定状态信息指示与所述标识信息匹配的智能停车桩进行锁定或解锁，在所管理所述智能停车桩没有空闲时，通过共享单车运营网络指示共享单车选择附近的电子围栏停放。本发明现可对共享单车在城市热点区域进行有桩式停放管理，且兼容用户形成的单车停放习惯。
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公开(公告)号：CN119560778A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411572585.4
申请日：2024-11-06
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本说明书公开了一种天线转台回转轴空间相交度微调机构，涉及天线罩测试领域，用以解决现有的方式仅能在X、Y方向少量调整，难以做到更为精确的调整问题。本发明包括微调机构主体组件，其包括X向调整座、方位底座、方位调整座和俯仰调整座；X向调整座的一个端面与前后伸缩组件连接，X向调整座的另一个端面设置有能够沿其移动的方位底座；方位底座的远离X向调整座的端面上设置有能够沿其移动的方位调整座，方位调整座远离方位底座的端面上设置有能够沿其移动的仰角调整座；俯仰调整座的远离方位调整座的端面上与天线转台连接。本发明实现了X向、Y向、方位、俯仰四个自由度的精细化微调，解决了该领域的技术难题。
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公开(公告)号：CN113920776B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202111227001.6
申请日：2021-10-21
Applicant: 北京无线电计量测试研究所 , 中公华通(北京)科技发展有限公司 , 北京云星宇交通科技股份有限公司
Inventor： 吴翔 , 谢钊 , 刘皓 , 寇福生 , 孙祥溪 , 张沛 , 何鑫 , 段一飞 , 张彦平 , 张健 , 刘泰营 , 毛瑞 , 于波 , 王智霞 , 辛广宇 , 王新达 , 常慧娟 , 周海洋
Abstract: 本发明公开一种智能停车管控护栏系统，涉及智能停车技术领域，以解决寻找空闲车位时间过长的问题。所述智能停车管控护栏系统包括护栏组件、多个车位传感器模块、智能护栏管理软件、云端管理平台和客户端软件。车位传感器模块采集车辆驶入信息或车辆驶离信息，智能护栏管理软件根据车辆驶入信息或车辆驶离信息得到车位状态，并将车位状态通过云端管理平台转发至客户端软件。客户端软件根据车位状态告知用户空闲车位的数量和位置。本发明提供的智能停车管控护栏系统用于智能停车。
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公开(公告)号：CN116386309A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310367494.6
申请日：2023-04-07
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: G08G1/00 , G08G1/0969 , G08G1/0968
Abstract: 本说明书公开了一种一种融合室内地图的学校接送管理调度系统，涉及系统设计技术领域，包括学校端信息子系统，用于获取并存储学校场端信息和设施信息，上述学校场端信息为融合学校的室内地图的地图信息；场端硬件子系统，用于基于上述场端信息和上述设备信息完成车辆的导航指引、进出场管控以及进行信息提醒；用户端子系统，用于接收并实时显示上述学校端子系统下发的室内地图，以及引导车辆达到目标停车点；云端子系统，用于存储系统信息并控制上述场端硬件子系统和上述用户端子系统完成整体接送指挥调度，解决了目前针对学校接送问题的调度解决方案存在智能化程度低、灵活度不高且调度效率低的问题。
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公开(公告)号：CN114399855A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111669066.6
申请日：2021-12-31
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本申请涉及一种智能车位锁及智能车位锁的控制方法，所述智能车位锁，包括车位锁单元、驱动单元、感应模块、信号单元、控制单元和后台模块；所述驱动单元和所述车位锁单元传动相连，以驱动所述车位锁单元；感应模块用于感应汽车；所述控制单元和所述感应模块、驱动单元、信号单元分别电性相连；所述后台模块和所述控制单元通讯。本申请的智能车位锁及智能车位锁的控制方法中，车辆和智能车位锁不是一一绑定的关系，具有该智能车位锁的停车位可以同时对应多台车辆，可以根据实际需要判断靠近该停车位的车辆是否能够停入。具有该智能车位锁的停车位可以用于租赁、错位停车等多种智慧化停车场合，能够适应不同的应用场景。
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