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公开(公告)号：CN118991860A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411479476.8
申请日：2024-10-23
Applicant: 唐山百川智能机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于机车车辆转运变轨设备的转轨控制系统及方法，涉及车辆转运技术领域，以解决现有转换系统自动化低的问题。信号标记单元存储有车轨的位置信息和标识信息，与行车轨一一对应设置；服务器根据接收的变换需求和目标轨道，获取目标轨道关联的信号标记单元的标识信息，规划转运变轨设备的运行方向，生成运行指令；将标识信号发送至信号采集处理单元；信号采集处理单元采集识别目标轨道关联的信号标记单元，根据信号标记单元生成运行指令；控制单元根据服务器的转运指令控制转运变轨设备运行；根据信号采集处理单元的运行指令控制转运变轨设备减速、停机，完成对轨。上述系统及方法实现了转运变轨设备的自动转轨。
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公开(公告)号：CN114166124B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202111473401.5
申请日：2021-11-29
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 四川国软科技集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轮对转盘及其方位确定方法。轮对转盘包括转盘体、抛送机构及方位检测机构。转盘体包括盘面，转盘体能够绕垂直于盘面的方向旋转。盘面设有用于与轮对适配的导向槽，导向槽包括相对的第一端槽口及第二端槽口。抛送机构对应导向槽设置，抛送机构能够分别向第一端槽口及第二端槽口抛送轮对。方位检测机构用于检测在转盘体旋转过程中导向槽的方位；其中，当方位检测机构检测第一端槽口或第二端槽口与轨道位于同一方位时，控制抛送机构对应向第一端槽口或第二端槽口抛送轮对。如此，便于控制抛送机构对应向第一端槽口或第二端槽口抛送轮对，无需人工确定方位，避免因方位误判出现安全事故，同时方位确定的准确性及可靠性高。
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公开(公告)号：CN117962953A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410153670.0
申请日：2024-02-04
Applicant: 中交第三公路工程局有限公司工程总承包分公司
Abstract: 本发明涉及盾构掘进与联络通道同步实施电瓶车安全指挥信号系统，属于盾构施工技术领域。包括：环形凹槽，开设在位于第一轨道与第二轨道之间的路段上；转动盘，转动连接在环形凹槽内，其顶部向上延伸；第三轨道，固定连接在转动盘的顶部，其两端分别与第一轨道与第二轨道相互靠近的一端相对接，形成一条完整的运输轨道。本发明不仅解决了传统声光报警信号系统安装复杂、成本高、效果不明显、易受到干扰的缺点，而且因由专人检查联络通道施工区域轨道和对施工现场轨道附近作业人员进行指挥疏散、撤离，该信号指挥系统在起到了预期的稳定警示作用基础上，组织施工方面更具显著优势。
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公开(公告)号：CN110281971B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201910564259.1
申请日：2019-06-27
Applicant: 临沂矿业集团菏泽煤电有限公司
IPC: B61J1/02
Abstract: 本发明公开一种全自动360°旋转转盘道，包括基座、旋转平台、回转支承、轨道、回转驱动机构、挡车机构及液压泵站，旋转平台位于基座上方，旋转平台通过回转支承与基座转动相连。回转驱动机构设在基座上，回转驱动机构驱动旋转平台转动。轨道有两条，两条轨道平行设在旋转平台上表面的两侧。挡车机构有两个，对称设置在旋转平台的上方且位于两条轨道之间。液压泵站固定安装在基座上，液压泵站通过第一胶管与回转驱动机构相连。本发明结构合理，操作简便，自动化程度高，能够满足大型设备运输在井下360°范围内任意角度调向，省时省力，降低运输成本和难度，设备调向所需的空间小，极大降低支护带来的安全隐患，设备运输效率高。
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公开(公告)号：CN116968774A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311073767.2
申请日：2023-08-24
Applicant: 湘潭南方电机车制造有限公司
Abstract: 本发明公开了矿用机车技术领域的一种带警示防护机构的斩波调速矿用机车，包括机车底盘、机车车身、驾驶室、设备箱和控制器，所述机车车身位于所述机车底盘的顶部，所述驾驶室固定连接在所述机车车身的顶部左侧，所述设备箱固定连接在所述机车车身的顶部右侧，所述控制器固定连接在所述驾驶室的内腔左侧壁，该带警示防护机构的斩波调速矿用机车，结构设计合理，能够避免在脱轨后进行碰撞保护，防止斩波调速矿用机车报废，降低经济损失，能够在斩波调速矿用机车制动失灵的情况下进行紧急制动，有效的控制制动距离，避免造成遭难，能够实现斩波调速矿用机车的双向行驶，提高斩波调速矿用机车的适用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114179849A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111342079.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: B61J1/02
Abstract: 本发明属于铁轨打磨车技术领域，且公开了一种打磨车站场作业换轨机，包括轨道组，所述轨道组的上方活动连接有移动轮组，所述移动轮组的上方固定安装有转向架，所述转向架的上方活动连接有转盘，所述转盘的下端固定安装有电机，所述电机右端的输出轴固定套接有伞齿轮组。本发明通过调整左右两端的转盘的中心距与两组轨道组的中心距相等，使得设备可根据轨道组的距离进行调节，通过左端的转盘和转向架等进行旋转稳定轨道固定板的位置，将前打磨车和后打磨车移动至左端的转盘上方，以左端转盘为圆心进行旋转，将右端转盘等旋转至另一端轨道组的上方，使得打磨车可跨轨道作业且动力装置较少节能环保。
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公开(公告)号：CN111731341A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010554571.5
申请日：2020-06-17
Applicant: 成都岁生科技有限责任公司
Inventor： 不公告发明人
Abstract: 本发明公开了一种火车轮对推送及转向移动系统，属于轨道交通领域。包括底盘、设置在底盘底端的动力装置、设置在底盘上并与底盘旋转连接的挡杆组、设置在底盘上并与挡杆组连接的锁紧装置、设置在底盘旁侧的刹车装置、设置在底盘顶端的顶升装置以及设置在底盘上的激光测距系统，激光测距系统的信号输出端分别与动力装置、挡杆组、锁紧装置、刹车装置以及顶升装置电连接，本发明能够准确调节轮对推送速度的问题，且能够完全适应现场，不会对现场转台进行大的改造，节省时间成本，升级简单快捷。
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公开(公告)号：CN110539775A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910942395.X
申请日：2019-09-30
Applicant: 河南铁福来装备制造股份有限公司
IPC: B61J1/02
Abstract: 本发明提供了一种轨道车用步进机构，一种轨道车用步进机构，其特征在于：该步进机构包括底盘、滑动机构及移动机构，所述滑动机构包括若干个在水平方向平行设置的滑杆，每一个滑杆的两端均在竖直方向设置有一支地油缸，每一个所述滑杆的一端安装在其中一个支地油缸上，该滑杆的另一端穿过底盘后安装在另一个支地油缸上，所述移动机构包括伸缩驱动机构，该伸缩驱动机构的一端固定在底盘上，该伸缩驱动机构的另一端与所述滑杆相连，该步进机构极大的降低了人工劳动强度，提高了矿工的人身安全。
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公开(公告)号：CN107810135A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201680033549.8
申请日：2016-06-03
Applicant: 杰斯铁路系统有限公司 , 奥钢联集团公司
Inventor： 胡安·卡洛斯·桑切斯·卓仁
Abstract: 本发明涉及一种用于中央轨道引导运载工具的菱形交叉的操作和锁定机构，该操作和锁定机构包括：‑滑板(2A)，该滑板固定至该菱形交叉的固定部分(2)，从而在该固定部分的中心区域中沿着X轴线方向形成通道，‑固定至该滑板(2A)的引导块(10)，该引导块包括位于该引导块(10)的主平面上的呈圆形扇区的四个引导凹槽(10A、10B、10C、10D)，该引导块的几何中心与该菱形交叉的移动面板(6)的理论枢转点(17)重合，其中该滑板(2A)和该引导块(10)形成矩形截面凹槽(2F)，该矩形截面凹槽的轴线平行于X轴线方向，‑固定至该移动面板(6)的四个轴(12A、12B、13A、13B)，这些轴相对于所述移动面板(6)的导轨(7)对称并且与该移动面板(6)的主平面垂直，这些轴包括相应的滚子(12E、12F、13E、13F)，这些滚子可分别在引导凹槽(10A、10B、10C、10D)内移动和滚动，和‑凸轮板(14)，该凸轮板在由该滑板(2A)和该引导块(10)形成的凹槽(2F)内沿着纵向方向滑动。
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公开(公告)号：CN105135109A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510422963.5
申请日：2015-07-17
Applicant: 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 常州市瑞泰工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回转接头，包括回转套和回转轴，所述回转轴的下部套设在回转套内，所述回转轴的下端与所述回转套转动连接，所述回转套与所述回转轴之间设置有用于提供轴向支撑的第一轴承和用于提供径向支撑的第二轴承，所述第一轴承的座圈与所述回转套的内孔相配合，所述第一轴承的轴圈与所述回转轴配合，所述第二轴承的外圈与所述回转套的内孔相配合，所述第二轴承的内圈套设在所述回转轴上。本发明在回转轴和回转套之间设置两个轴承件，一个轴承件对回转轴提供轴向支撑，另一个轴承件对回转轴提供径向支撑，并能克服偏载带来的弯矩，实现灵活转动，降低机械磨损，提高产品使用寿命。
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