公开(公告)号：CN113918742B

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202111152630.7

申请日：2021-09-29

Applicant: 交控科技股份有限公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司

Inventor： 牛志强 ,  李晓刚 ,  王翯 ,  吕文龙 ,  蒋湘宁

IPC: G06F16/51 ,  G06F16/58 ,  G06F16/172

Abstract: 本发明提供一种列车实际运行图数据存储方法及装置，所述方法包括：主应用服务器对最大序列号进行初始化处理，得到初始序列号；主应用服务器接收车站分机发送的目标实际运行图数据，基于初始序列号对目标实际运行图数据进行编号，得到并将编号后的目标实际运行图数据存储至第一本地缓存文件；主应用服务器基于数据库获取第一本地缓存文件中未上传的实际运行图数据；将未上传的实际运行图数据上传至数据库。本发明实现了实际运行图转发到本地缓存文件的任务和上传至数据库的任务分离，提高了转发实际运行图数据的效率，极大地提升了实际运行图数据的存储效率，保证了实际运行图数据在数据库故障且跨运营周期场景下的完整性。

公开(公告)号：CN119018199A

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202411111706.5

申请日：2024-08-14

Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司

Inventor： 李毅 ,  李晓刚 ,  王征 ,  金华 ,  王翯 ,  张传琪 ,  吕文龙 ,  杜薇 ,  张赛 ,  何冠中 ,  陈明昊

IPC: B61L15/00 ,  B61L23/14

Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体公开一种联挂列车折返方法、系统、电子设备和存储介质，该方法包括：基于包含多个单元列车的联挂列车的当前折返运行模式，确定所述联挂列车对应的目标交互信息；利用目标单元列车的车载信号设备所在的通信链路，将所述目标交互信息传输至所述目标单元列车，以使所述目标单元列车根据接收到的所述目标交互信息改变行进方向。本发明在不增加外部设备的情况下，能够实现各单元列车之间的信息交互，支持不同折返运行模式的实现，提高了联挂列车折返控制的效率。

公开(公告)号：CN116346582A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202211709217.0

申请日：2022-12-29

Applicant: 交控科技股份有限公司 ,  北京市基础设施投资有限公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司

Inventor： 赵可 ,  宋智翔 ,  李晓刚 ,  刘昊 ,  吕文龙 ,  路远

IPC: H04L41/0663 ,  H04L67/10

Abstract: 本申请实施例提供了一种实现主备双网冗余方法、装置、设备及存储介质，其方法包括：当哨兵集群中的第一哨兵节点检测到主节点疑似故障时，通过向所述哨兵集群中的其他哨兵节点发送主节点故障投票请求，接收所述其他哨兵节点返回的主节点故障投票响应；所述第一哨兵节点根据所述其他哨兵节点返回的主节点故障投票响应，确定所述主节点发生故障，同时启动故障自动迁移功能；所述第一哨兵节点在启动故障自动迁移功能后，将所述主节点作为失效节点，并选取一个从节点作为新主节点，同时将客户端从所述失效节点切换到所述新主节点，从而保证客户端的正常运行。

公开(公告)号：CN115973224A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202211709158.7

申请日：2022-12-29

Applicant: 交控科技股份有限公司 ,  北京市基础设施投资有限公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司

Inventor： 邓翰泽 ,  宋智翔 ,  王道敏 ,  张春雨 ,  田昉 ,  杜薇 ,  吕文龙

IPC: B61L15/00 ,  B61L23/14

Abstract: 本申请提供一种一体化平台系统控制架构，该架构包括：列车级控制层、车辆级控制层和本地级控制层；列车级控制层由CCU组成；CCU融合ATO系统全功能、TCMS全功能、DCU的DCU‑APP和BCU的BCU‑APP；车辆级控制层由VCU组成；VCU融合牵引系统DCU的DCU‑E和制动系统BCU的BCU‑E；本地级控制层由执行机构组成；执行机构包括RIOM、SDU、PCU、BMC。本申请的架构不仅满足一体化平台的控车需求，又将与蠕动模式相关网络由两个缩减至一个，故障模式减少，设备数量减少，增加了全自动运行工况下蠕动模式的可用性和可靠性。

公开(公告)号：CN113923199A

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202111183850.6

申请日：2021-10-11

Applicant: 交控科技股份有限公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司

Inventor： 李欣卫 ,  李晓刚 ,  吕文龙 ,  金华 ,  王翯 ,  蒋湘宁

IPC: H04L67/01 ,  H04L12/18

Abstract: 本发明提供一种数据通信传输优化方法及系统，包括：接收并存储控制数据，合并所述控制数据中的变化数据，添加区分标识属性，得到优化后的变化帧数据；提取所述控制数据中的状态数据，将所述状态数据传输至预设前端；基于同步发送异步接收模式，传输网络数据包。本发明通过对逻辑层业务数据进行梳理，采用改进的数据结构提高了逻辑层处理能力，并根据数据类别采用合适的通信方式，降低服务器的资源占用率和网络带宽，并在底层网络通信模块中增加分包组包功能，提高网络传输稳定性。

公开(公告)号：CN306202498S

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN202030339918.5

申请日：2020-06-29

Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司

Designer： 陈洪茹 ,  张传琪 ,  杜薇 ,  王佳 ,  吕文龙 ,  秦亮 ,  王翯

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：轨道交通控制中心综合控制台。
2.本外观设计产品的用途：主要用于轨道交通控制中心调度人员日常调度任务工作。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。

公开(公告)号：CN306161156S

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN202030339946.7

申请日：2020-06-29

Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司

Designer： 张宝 ,  任菲 ,  代军峰 ,  吕文龙 ,  张传琪 ,  王萌

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：全自动列车驾驶台。
2.本外观设计产品的用途：用于满足全自动运行系统制式下控制列车运行，例如：全自动地铁驾驶。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。