一种基于无人机点云的滑坡检测方法

    公开(公告)号:CN110232683A

    公开(公告)日:2019-09-13

    申请号:CN201910498751.3

    申请日:2019-06-10

    Abstract: 本发明公开了一种基于无人机点云的滑坡检测方法,该方法第一步通过无人机设备捕获滑坡高分辨率的地理标记图像;通过SFM程序、束调整方法,对SFM过程中估计的参数进行细化;通过半全局密集匹配过程,使用仅在该特定区域捕获的图像为每个观测历元生成密集的三维点云;计算任意不同时段获得的两个点云之间的正常距离,采用点对点的三维对应关系来检测体积表面变化;最后通过对不同时段获得的点云滑坡陡坡的对比,计算水平方向的位移率自动变化探测涉及低海拔、无人驾驶、航空和车辆图像为基础的点云。该方法无需大量的地面控制点信息或进一步的处理,即可轻松地处理大量来自不同数据源的图像。研究结果对滑坡研究具有一定的参考价值。

    放大位移型耗能器
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101168979A

    公开(公告)日:2008-04-30

    申请号:CN200710176740.0

    申请日:2007-11-02

    Abstract: 本发明涉及一种放大位移型耗能器,可用于减小建筑物或设备中所产生的具有较小位移或转角的影响。包括有传力杆(1)、位移型阻尼材料(2)、固定圈(3)、转动圈(4)、传力板(5)和支撑杆(6)。固定圈(3)设置在转动圈(4)的外面,在固定圈(3)和转动圈(4)接触部位固定有位移型阻尼材料(2),固定圈与第二连接铰支座(8)固定连接,转动圈通过传力杆与第一连接铰支座连接。当设备构件或建筑物节点在外力作用下产生相对微小位移或转角,带动传力杆移动,传力杆的移动通过适当尺寸的传力板和轴,把此位移或转角放大,并把放大后的位移体现在阻尼材料的两个相对移动面,使阻尼材料屈服而耗能。

    放大位移型耗能器
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201162286Y

    公开(公告)日:2008-12-10

    申请号:CN200720173954.8

    申请日:2007-11-02

    Abstract: 本实用新型涉及一种放大位移型耗能器,可用于减小建筑物或设备中所产生的具有较小位移或转角的影响。包括有传力杆(1)、位移型阻尼材料(2)、固定圈(3)、转动圈(4)、传力板(5)和支撑杆(6)。固定圈(3)设置在转动圈(4)的外面,在固定圈(3)和转动圈(4)接触部位固定有位移型阻尼材料(2),固定圈与第二连接铰支座(8)固定连接,转动圈通过传力杆与第一连接铰支座连接。当设备构件或建筑物节点在外力作用下产生相对微小位移或转角,带动传力杆移动,传力杆的移动通过适当尺寸的传力板和轴,把此位移或转角放大,并把放大后的位移体现在阻尼材料的两个相对移动面,使阻尼材料屈服而耗能。

    节点耗能器
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201056770Y

    公开(公告)日:2008-05-07

    申请号:CN200720148940.0

    申请日:2007-04-27

    Abstract: 一种节点耗能器,它属于耗能减震控制技术领域。节点耗能器包括柱上组件(1)和梁上组件(2);柱上组件(1)和梁上组件(2)之间填有粘弹性材料(3),柱上组件(1)和梁上组件(2)通过粘弹性材料(3)结合成为整体;柱上组件(1)与梁上组件(2)都开有凹槽(5);凹槽(5)是以梁、柱节点为圆心,以梁上组件(2)边长的1/2-2/3倍为半径,以12°-20°为圆心角的一段弧。在反复力作用下,柱上组件(1)与和梁上组件(2)产生相对位移,使得粘弹性材料(3)产生往复的剪切变形,从而耗散能量。节点耗能器可以较大幅度的提高梁柱节点耗能能力,提高幅度可在40%-50%左右。

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