公开(公告)号：CN114475720B

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202210336176.9

申请日：2022-04-01

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 贾积禹 ,  张利峰 ,  王春华 ,  张阳 ,  郭思雯 ,  屈丹丹

IPC: B61L23/22 ,  B61L23/32 ,  B61L19/06

Abstract: 本发明提供了一种区间闭塞控制方法及系统，所述控制方法包括：将区间口的闭塞状态初始化为初始态；判断与区间口相邻的相邻区间口的区间方向是否为接车方向，当相邻区间口的区间方向为接车方向时，根据切换状态对初始态后的区间口的闭塞状态的切换进行控制。本发明有效提高区间改方效率，保证列车安全运行。

公开(公告)号：CN113347603B

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN202110893670.0

申请日：2021-08-05

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 屈丹丹 ,  谢迎锋 ,  郭思雯 ,  任喜国 ,  崔佳诺 ,  刘辉 ,  陈志强

IPC: H04W4/42 ,  H04W4/40 ,  H04W36/14 ,  H04L12/40 ,  B61L15/00 ,  B61L27/00

Abstract: 本发明公开了一种多种通信结合的有轨车辆通信方法和系统，有轨车辆通信方法包括：判断存储区长度是否大于等于第一预设长度；若为是，则接收通过第一通信方式发送的车载数据；判断所述通过第一通信方式发送的车载数据是否接收成功且车载数据长度小于等于第二预设长度；若为是，则将车载数据存入逻辑区；若为否，则接收通过第二通信方式发送的车载数据；判断所述通过第二通信方式发送的车载数据是否接收成功且车载数据长度小于等于第二预设长度；若为是，则将车载数据存入逻辑区；若为否，则逻辑区清零。同时采用LTE无线通信转为有线以太网和短距离无线通信转为有线CAN网两种通信方式，实现多种通信方式的组合通信，提高通信的健壮性。