公开(公告)号：CN119365709A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202380046927.6

申请日：2023-05-12

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 楠田正博 ,  野武久雄 ,  俵裕贵 ,  池田孝广 ,  志水昌之 ,  佐藤正典 ,  石川典宏 ,  儿岛谦治 ,  神原健二 ,  柳川大辅

IPC: F16H61/12 ,  F15B11/17 ,  F15B20/00 ,  F16H61/00

Abstract: 本发明的课题是抑制油压回路的压力上升。为了解决上述课题，油压回路具有：第一油路，其与第一油泵的排出口连通；第二油路，其与第二油泵的排出口连通；油压控制回路，其在所述第一油路和所述第二油路的合流点的下游配置有第一调压阀；第三油路，其连接所述第一油泵的吸入口和滤清器；止回阀，其设置于所述第三油路，且限制油向所述滤清器侧移动；以及溢流阀，其设置于所述第三油路，且当所述第三油路内的压力超过基准压时，使所述第三油路内的油排出到外部。

公开(公告)号：CN115917187A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202180052695.6

申请日：2021-09-21

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 野武久雄

IPC: F16H61/662

Abstract: 本发明提供一种带轮压控制阀的阻尼压供给回路，确保锁止离合器的控制性以及带轮压控制阀的阻尼性。液压控制回路具有：压力调节阀、第一先导阀、第二先导阀、以及第三先导阀。第一先导压作为原压，被导入生成初级信号压的初级电磁阀、以及生成次级信号压的次级电磁阀。第二先导压作为原压，被导入生成锁止信号压的锁止电磁阀。第三先导压作为阻尼压，被导入基于初级信号压控制初级带轮压的初级调节阀、以及基于次级信号压控制次级带轮压的次级调节阀。