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公开(公告)号：CN221423209U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202323490257.3
申请日：2023-12-20
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道钢拱架与锁脚锚管连接方式领域，具体为一种隧道钢拱架与锁脚锚管定位连接结构。解决了现阶段钢拱架与锁脚锚管的连接方式存在的问题。定位连接结构为连接钢筋，固定于钢拱架上，位于钢拱架一侧的若干连接钢筋呈交错布置；所述连接钢筋包括横向筋和拱圈筋，所述横向筋和所述拱圈筋共同形成“Ω”形的连接钢筋；所述连接钢筋的拱圈筋内固定锁脚锚管。采用“Ω”形连接钢筋将钢拱架与锁脚锚管进行连接固定，既能达到对锁脚锚管打设角度的控制，又能有效保证了初期支护结构的整体受力以及隧道施工及运营安全。
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公开(公告)号：CN219587590U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202320452653.8
申请日：2023-03-10
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 甘肃长达路业有限责任公司
IPC: E21F1/04
Abstract: 本实用新型属于隧道风道板结构预制技术领域，公开了一种预制装配式隧道风道板结构，以解决现有技术养护拆模时间长、自重较大影响施工质量及行车安全的技术问题，该结构包括间隔布置在隧道内上部的风道板，风道板为预制拱形肋板结构，每个风道板的两端均设有连接端，连接端靠近隧道衬砌的一侧嵌装在隧道衬砌内，连接端可拆卸连接有折形托架，折形托架的一侧与连接端贴合，折形托架的另一侧与隧道衬砌贴合且与隧道衬砌连接，相邻折形托架之间可拆卸连接。本实用新型为预制装配式结构，无需进行搭设满堂支架、绑扎钢筋、浇筑混凝土等现场施工作业，结构简单受力合理，工厂预制质量可靠，自重较轻方便安装，现场装配快速高效，构件连接可靠度高。
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公开(公告)号：CN211772740U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020071528.9
申请日：2020-01-14
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E01D2/04
Abstract: 本实用新型公开了一种兼做盖梁的装配式小箱梁中横梁结构，承台浇筑在桩基上，桥墩浇筑在承台上，护栏固定在桥墩上，主梁设置在桥墩上，中横梁浇筑在主梁上。该兼做盖梁的装配式小箱梁中横梁结构避免了在装配式小箱梁中横梁支座下设置盖梁，节约了桥下空间，降低了桥梁高度，同时节省了较大的造价，既在不抬高路线纵断面又在不增加跨线桥桥高的情况下，使中横梁发挥中横梁和桥下盖梁的双重作用，节省了桥下盖梁所占有的桥下空间，满足桥下净空要求。
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公开(公告)号：CN222759810U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202420934589.1
申请日：2024-04-30
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 同济大学
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式临时支护结构，属于支护结构技术领域。本实用新型解决了现有技术中利用锁脚锚杆对拱脚处波纹钢结构与围岩间进行锚固存在的施工要求较高，难度较大，操作较为复杂的问题，包括波纹钢初期支护结构和支撑机构，所述支撑机构包括支撑平台，所述支撑平台上设置有竖向伸缩机构，所述竖向伸缩机构连接有横向伸缩机构，所述横向伸缩机构的两端均连接有内嵌波纹板，所述内嵌波纹板的形状和尺寸与波纹钢初期支护结构中位于拱脚处的波纹钢板结构的形状和尺寸匹配。本实用新型不同于传统锁脚锚杆结构，其整体性较强，无需进行二次拆除，且运输方便，支护强度高，可大大加快隧道施工速度。
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公开(公告)号：CN221838384U
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202420022171.3
申请日：2024-01-04
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E21F1/00
Abstract: 本实用新型涉及公路隧道通风技术领域，具体为一种隧道轻型送风口结构。所述送风口结构包括横隔板和堵头墙，所述横隔板包括：镀锌钢板和工字钢，所述工字钢的两个侧翼缘板上通过焊接固定有镀锌钢板，所述工字钢的两端嵌于二次砌衬的卡槽内；所述镀锌钢板上安装有拉杆，拉杆与固定于所述二次砌衬上的法兰盘和化学螺栓组合通过套筒连接；所述堵头墙采用镀锌钢板，所述堵头墙的镀锌钢板第一端通过角钢与横隔板的镀锌钢板焊接固定；所述堵头墙的镀锌钢板第二端通过角钢与固定于所述二次砌衬上的法兰盘和化学螺栓组合固定。施工工艺简便，降低了施工难度，其施工质量易于保障，进而消除了隧道运营期的行车安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221703755U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202420376310.2
申请日：2024-02-28
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道超前支护技术领域，具体为一种适用于节理控制围岩的悬吊式超前支护结构。解决现有节理控制围岩的支护存在工程浪费的问题。包括：悬吊结构，紧贴隧道掌子面，在隧道喷射有混凝土的围岩上打设有悬吊结构；紧固结构,紧固结构设置于悬吊结构的出露尾部；超前加固结构，所述W型钢钢带上打设有超前加固结构。本实用新型在充分利用悬吊结构作为支点的基础上，提出“节理控制型”围岩超前支护的廉价解决方案，在不使用工字钢作为支点的前提下，打设超前注浆锚管，避免施工浪费。
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公开(公告)号：CN221568515U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202420196047.9
申请日：2024-01-26
Applicant: 甘肃景礼高速公路陇南管理有限公司 , 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E21D11/20
Abstract: 本实用新型涉及隧道明洞支护结构领域，具体为一种公路隧道长大明洞波纹钢装配式结构。明洞波纹钢装配式结构设置于隧道洞口回填土体内，以及明洞基础上，所述明洞波纹钢装配式结构包括：波纹钢板，所述波纹钢板沿隧道轴向和环向拼接布置；以及现浇混凝土层，所述波纹钢外缘全部采用混凝土层覆盖；以及连接钢筋，所述波纹钢板与所述现浇混凝土层之间设置连接钢筋。采用装配式明洞结构时波纹钢板为工厂生产，可减少现场施工工序，提高明洞施工速度和施工质量，降低隧道长大明洞施工风险，对提高隧道长大明洞装配化施工具有非常重要的现实意义，其在抢险及既有工程改造项目中也有较大优势。
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公开(公告)号：CN211498447U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922235608.3
申请日：2019-12-13
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了桩基和板联合应用的桥台结构，包括桩间混凝土板、桥台桩基、支撑梁、挡块、桥台盖梁、侧面挡土墙基底换填、侧面挡土墙基础、侧面挡土墙和上部主梁，侧面挡土墙基底换填与侧面挡土墙基础均设置在桥台桩基上，并且侧面挡土墙基底换填与侧面挡土墙基础的下方，桥台盖梁设置在桥台桩基的顶端，挡块设置在桥台盖梁上，支撑梁设置在挡块上，桩间混凝土板将桥台桩基与桥台盖梁之间固定，侧面挡土墙设置在桥台桩基、支撑梁、挡块与侧面挡土墙基础上，上部主梁设置在桥台盖梁上。该桩基和板联合应用的桥台结构能够有效的防止台前溜坡，且能够避免台后设置挡墙的大开挖，又能够避免拆迁，大大降低造价。
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公开(公告)号：CN209040853U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821343999.X
申请日：2018-08-21
Applicant: 甘肃长达路业有限责任公司 , 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 , 成都理工大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道注浆装置，具体为一种二次注浆小导管，包括外管体、内管体，所述的外管体、内管体同轴心线安装，外管体、内管体之间留有环形空腔；外管体水平状态时候，朝上的管壁的一侧为上侧，相反一侧管壁为下侧，所述的外管体的管壁上侧设有多个上部注浆孔，下侧设有单排注浆孔；所述的内管体的管壁上多个注浆孔，每个注浆孔分别通过注浆小管与每个上部注浆孔连通；外管体前端连接锥形尖管，内管体后端设有管帽。本实用新型提供的一种二次注浆小导管先将内管体完全堵住，从外管体下侧的单排注浆孔第一次注浆；打开内管体的管帽，从上部注浆孔注浆，两次注浆形成稳定的注浆圈。
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公开(公告)号：CN221838383U
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202420013966.8
申请日：2024-01-03
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E21F1/00
Abstract: 本实用新型涉及公路隧道通风技术领域，具体为一种适用公路隧道通风导洞的装配式送风口结构。结构包括：横隔板装配单元，所述横隔板装配单元由钢板和钢波纹板上下叠合形成封闭箱体结构，所述封闭箱体结构对称边沿分别焊接有横向边板和纵向边板；以及挡头板，所述挡头板第一侧通过螺栓固定于所述横向边板上，所述挡头板的第二侧通过螺栓与连接角钢固定。通过采用钢板+钢波纹板组合的封闭箱体结构，提高了送风口通风性能和隔板整体惯性矩，同时采用装配式挡头板，确保整体结构安全和牢靠，提高施工效率和质量。
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