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公开(公告)号：CN103917589B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201280055150.1
申请日：2012-06-26
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: C08L15/00 , B60C1/00 , C08C19/22 , C08C19/25 , C08F230/08 , C08F236/04 , C08K3/36 , C08K5/548 , C08L21/00
CPC classification number: C08K3/36 , B60C1/0016 , C08C19/44 , C08F230/08 , C08K5/548 , C08L15/00
Abstract: 本发明提供一种能够均衡地改善低油耗性、断裂强度以及加工性的橡胶组合物以及使用该橡胶组合物的充气轮胎。本发明涉及橡胶组合物，包含共轭二烯系聚合物和二氧化硅，所述共轭二烯系聚合物是由使用下述式(I)表示的聚合引发剂使包含共轭二烯化合物以及含硅乙烯基化合物的单体成分聚合得到的共聚物的活性末端，与含氮原子及/或硅原子的化合物反应而得到的，橡胶成分100质量％中，所述共轭二烯系聚合物的含量在10质量％以上，相对于所述橡胶成分100质量份，所述二氧化硅的含量为10～70质量份。[化1]
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公开(公告)号：CN103958590A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201280055149.9
申请日：2012-06-26
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: C08L15/00 , B60C1/00 , C08C19/22 , C08C19/25 , C08F230/08 , C08F236/04 , C08K3/36 , C08K5/541 , C08L21/00
CPC classification number: C08L7/00 , B60C1/00 , B60C1/0016 , B60C2001/005 , C08C19/44 , C08F230/08 , C08K3/36 , C08K5/548 , Y02T10/862 , C08L15/00
Abstract: 本发明提供一种能够均衡地改善低油耗性、耐磨性以及加工性的橡胶组合物以及使用该橡胶组合物的充气轮胎。本发明涉及一种橡胶组合物，包含共轭二烯系聚合物、二氧化硅和硅烷偶联剂，所述共轭二烯系聚合物是由使用下述式(I)表示的聚合引发剂使包含共轭二烯系化合物以及含硅乙烯基化合物的单体成分聚合而得的共聚物的活性末端，与含氮原子及/或硅原子的化合物反应而得的，橡胶组合物100质量％中，所述共轭二烯系聚合物的含量为5～45质量％，相对于橡胶成分100质量份，所述二氧化硅的含量为5～100质量份，相对于所述二氧化硅100质量份，所述硅烷偶联剂的含量为2～12质量份。[化1]
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公开(公告)号：CN116034039B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202180056979.2
申请日：2021-11-01
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 大野秀一朗
Abstract: 提供了一种具有优异的整体性能(就磨损后的湿路上的操纵稳定性和磨损后的冰路上的操纵稳定性而言)的轮胎。本发明涉及一种轮胎，该轮胎具有胎面部，该胎面部具有在轮胎周向上连续延伸的至少一条主沟；该胎面部包含橡胶，该橡胶在60℃下的硬度为58以上且在0℃下的硬度不超过在60℃下的硬度的115％；并且该胎面部的S50/S0比率大于1，其中，S0表示在新轮胎的胎面接地面中的海比例(％)，S50表示当胎面部被磨损直至主沟深度达到新轮胎的主沟深度的50％时的海比例(％)。
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公开(公告)号：CN115916557B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202180036976.2
申请日：2021-02-18
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 大野秀一朗
Abstract: 本发明的目的是提供一种轮胎，在胎面部磨损前后，其乘坐舒适性和湿地性能几乎没有变化，并保持该轮胎在全新使用时的乘坐舒适性和湿地性能。该轮胎的胎面由橡胶层组成，其中橡胶层在热劣化后硬度几乎没有变化，并且其沟槽形状使磨损后的海部比率相对于全新使用的轮胎的海部比率处于预定的范围内。
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公开(公告)号：CN116323245A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202180066930.5
申请日：2021-10-14
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C1/00
Abstract: 提供一种具有胎面的轮胎，所述胎面具有被多个周向沟槽分割的陆部，并且在包括轮胎旋转轴的轮胎子午线横截面中，具有最接近轮胎赤道面的陆部在宽度方向上的长度从轮胎径向外侧向着内侧增加的部分；胎面具有至少一个橡胶层，胎面的接触面由第一橡胶层构成，第一橡胶层由橡胶组合物组成，该橡胶组合物包含橡胶组分，该橡胶组分包含二烯系橡胶；将第一橡胶层的橡胶组合物在23℃的水中常压浸泡1小时并在23℃、常压下静置24小时使其干燥后测得的与纯水的接触角A1，和测量接触角A1后，将第一橡胶层的橡胶组合物在23℃的水中常压浸泡1小时并在23℃的常压下静置24小时使其干燥后测得的与纯水的接触角A2均为80°以下。
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公开(公告)号：CN115916557A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202180036976.2
申请日：2021-02-18
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 大野秀一朗
Abstract: 本发明的目的是提供一种轮胎，在胎面部磨损前后，其乘坐舒适性和湿地性能几乎没有变化，并保持该轮胎在全新使用时的乘坐舒适性和湿地性能。该轮胎的胎面由橡胶层组成，其中橡胶层在热劣化后硬度几乎没有变化，并且其沟槽形状使磨损后的海部比率相对于全新使用的轮胎的海部比率处于预定的范围内。
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公开(公告)号：CN113619331A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111067104.0
申请日：2017-12-12
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 充气轮胎(1)具备：胎体(6)，其从胎面部(2)经胎侧部到达胎圈部的胎圈芯；以及带束层(7)，其配设在胎体(6)的半径方向外侧且在胎面部(2)的内部。充气轮胎(1)具有配设在胎面部(2)的内腔面的降噪体(20)。降噪体(20)的玻璃化转变温度为‑55℃～‑45℃。
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