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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103328847A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201280006334.9
申请日：2012-01-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W10/02 , B60W10/06 , F16D48/08 , F16D2500/30405 , F16D2500/30406 , F16D2500/3166 , F16D2500/50224 , F16D2500/5106 , F16D2500/70426 , F16H47/06 , F16H61/143 , F16H2059/725 , F16H2061/145 , F16H2312/02 , Y10T477/63385 , Y10T477/653 , Y10T477/755
Abstract: 具备一种映射（Qs-T），其具有下次开动滑动控制被无限重复执行的不受限区域、下次开动滑动控制被重复执行仅一次的受限区域、以及下次开动滑动控制被禁止的禁止区域，并且以开动滑动控制期间的发热量（Qs）以及锁止滑动控制结束之后的经过时间（T）作为变量。因此，下次开动滑动控制由于下次开动滑动控制不能被无限重复执行但仍能够被重复执行仅一次而已经被禁止的区域成为受限区域，因此下次开动滑动控制被允许重复执行仅一次。
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公开(公告)号：CN113734148B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202110579856.9
申请日：2021-05-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W20/40
Abstract: 本发明涉及一种混合动力车辆。在停车中在处于起步离合器的释放状态下进行的发动机起动控制中，提高发动机的起动性。在共振避免用起动控制的过渡中，输入离合器被设为接合状态直至发动机转速超过规定转速为止，在发动机转速超过规定转速后输入离合器被切换向释放状态。因此，在共振避免用起动控制的开始后驱动系统的共振转速被设为比较高的状态直至发动机转速超过规定转速为止，并且在发动机转速超过规定转速后，驱动系统的共振转速被设为比较低的状态。由此，能在共振避免用起动控制的过渡中抑制驱动系统的共振的产生。因此，能在停车中在处于起步离合器的释放状态下进行的发动机起动控制中提高发动机的起动性。
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公开(公告)号：CN113734148A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110579856.9
申请日：2021-05-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W20/40
Abstract: 本发明涉及一种混合动力车辆。在停车中在处于起步离合器的释放状态下进行的发动机起动控制中，提高发动机的起动性。在共振避免用起动控制的过渡中，输入离合器被设为接合状态直至发动机转速超过规定转速为止，在发动机转速超过规定转速后输入离合器被切换向释放状态。因此，在共振避免用起动控制的开始后驱动系统的共振转速被设为比较高的状态直至发动机转速超过规定转速为止，并且在发动机转速超过规定转速后，驱动系统的共振转速被设为比较低的状态。由此，能在共振避免用起动控制的过渡中抑制驱动系统的共振的产生。因此，能在停车中在处于起步离合器的释放状态下进行的发动机起动控制中提高发动机的起动性。
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公开(公告)号：CN103328847B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201280006334.9
申请日：2012-01-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W10/02 , B60W10/06 , F16D48/08 , F16D2500/30405 , F16D2500/30406 , F16D2500/3166 , F16D2500/50224 , F16D2500/5106 , F16D2500/70426 , F16H47/06 , F16H61/143 , F16H2059/725 , F16H2061/145 , F16H2312/02 , Y10T477/63385 , Y10T477/653 , Y10T477/755
Abstract: 具备一种映射（Qs-T），其具有下次开动滑动控制被无限重复执行的不受限区域、下次开动滑动控制被重复执行仅一次的受限区域、以及下次开动滑动控制被禁止的禁止区域，并且以开动滑动控制期间的发热量（Qs）以及锁止滑动控制结束之后的经过时间（T）作为变量。因此，下次开动滑动控制由于下次开动滑动控制不能被无限重复执行但仍能够被重复执行仅一次而已经被禁止的区域成为受限区域，因此下次开动滑动控制被允许重复执行仅一次。
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公开(公告)号：CN1169743A
公开(公告)日：1998-01-07
申请号：CN96191163.8
申请日：1996-08-30
IPC: C08F297/08 , C08F110/06 , C08F4/60 , C08L53/00
CPC classification number: C08F297/083 , C08F210/16 , C08F2/001 , C08F210/06 , C08F2500/12 , C08F2500/08
Abstract: 一种丙烯—乙烯共聚物,具有良好的可成型性及优异的刚性、韧性和抗冲击强度的综合性能。熔体流动速率为10—300克/10分钟的丙烯—乙烯共聚物组合物,由以下步骤制成:在第一阶段(聚合步骤(Ⅰ))中在高有规立构催化剂和氢气存在下进行丙烯聚合制备基于聚合物总重量计为60—95%(重量)的熔体流动速率范围为100—1000克/10分钟和在连续或间歇地升高邻二氯苯温度下测定每一温度下溶于其中的丙烯聚合物的量时分别在低于112℃与112℃或高于112℃温度溶于邻二氯苯中的丙烯聚合物积分值的比值(Cf)为0.5或低于0.5的丙烯聚合物,Cf值是分子中有规立构性和分子量分布的指数,以及随后在第二阶段(聚合步骤(Ⅱ))将乙烯和丙烯加于第一阶段获得的产物中使乙烯含量为30—80%(重量)制成基于聚合物总重量计为5—40%(重量)的乙烯—丙烯共聚物。一种丙烯—乙烯共聚物组合物,含有上述组分和加入其中的α-晶体和/或β-晶体成核剂。
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