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公开(公告)号：CN104114905A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201380009971.6
申请日：2013-02-27
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2003/442 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2064
Abstract: 使第一行星齿轮机构(10)的太阳轮(11)、行星架(12)、齿圈(13)与第二行星齿轮机构(20)的齿圈(23)以及第四行星齿轮机构(40)的行星架(42)、第三行星齿轮机构(30)的齿圈(33)、行星架(32)连接，通过离合器(C1)使行星架(12)和太阳轮(41)连接，通过离合器(C2)使行星架(22)和齿圈(43)连接，通过离合器(C3)使太阳轮(21)和太阳轮(41)连接，使制动器(B1、B2、B3)与行星架(22)、太阳轮(21)、太阳轮(31)连接，使输入轴(3)与太阳轮(41)连接，使输出齿轮(4)与齿圈(13)连接。由此，能够构成可变速为前进1挡至前进9挡以及后退挡的自动变速器装置。
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公开(公告)号：CN101730806A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200880019795.3
申请日：2008-12-23
Abstract: 本发明是为提供能够抑制产品成本的上升且降低在车辆停止后因自动变速器移动而产生的冲击震动的自动变速器而提出的，自动变速器(20)通过油压来控制变速机构部(23)，以将输入轴(21)的旋转变速为多个变速档，并传递至输出轴(24)，其中，在输出轴(24)的前端部，在与传动轴(12)相嵌合的嵌合部分形成有花键(30)，对花键(30)的大径部(31)实施了两级倒角加工，并且对花键(30)的齿顶两端部(32、32)实施了C倒角加工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104040220A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201180075535.X
申请日：2011-12-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H3/663 , F16H3/666 , F16H2003/445 , F16H2200/0039 , F16H2200/006 , F16H2200/2007 , F16H2200/201 , F16H2200/2041 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 提供一种能够使制造阶段的加工简单化的车辆用自动变速器。离合器(C1～C6)不包括通过接合将作为旋转要素的行星齿轮装置(22、24、26)的太阳轮(S)、齿轮架(CA)、齿圈(R)与变速器壳体28直接连结的离合器(制动器)，并且，通过多个离合器(C1～C6)的接合与分离的组合使在自动变速器(10)等中能够成立的多个变速档都选择性地成立，因此，无需在变速器壳体(28)的内周侧形成制动器用槽，能够通过简单的加工来进行制造。即，能够提供一种能够使制造阶段的加工简单化的车辆用自动变速器(10)。
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公开(公告)号：CN103328855B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201280005220.2
申请日：2012-03-09
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/44 , F16H3/663 , F16H2003/445 , F16H2200/0052 , F16H2200/2005 , F16H2200/2007 , F16H2200/2025 , F16H2200/2043 , F16H2200/2046 , F16H2200/2066 , F16H2200/2079 , F16H2200/2082
Abstract: 自动变速器（11）具有行星齿轮组（PS）、第一离合器（C-1）至第三离合器（C-3）、第一制动器（B-1）至第三制动器（B-3）及用于输出变速后的旋转的副轴齿轮（100）。将该副轴齿轮（100）配置在行星齿轮组（PS）的轴向一侧，将第二制动器（B-2）配置在副轴齿轮（100）的在轴向上与行星齿轮组（PS）相反的一侧。将与其它离合器和制动器相比不进行高速旋转的第二制动器（B-2）配置在与行星齿轮组（PS）分离的位置上，而将其它离合器、制动器及副轴齿轮（100）配置在行星齿轮组（PS）的附近，从而使壁厚厚的构件变短来实现紧凑化和轻型化。
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公开(公告)号：CN101657657B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN200880011950.7
申请日：2008-03-11
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H57/0479
Abstract: 一种自动变速器的润滑油供给装置，易于使自动变速器紧凑化，不依赖于在向离合器供给润滑油的供给路径上贯通设置润滑油供给孔。在向配设在自动变速器的内部的离合器(30)供给润滑油的自动变速器的润滑油供给装置中，由与行星架(3)一起安装小齿轮轴(4)上的大致环状的行星架盖(41)的壁部(41a)、行星架盖(41)的在小齿轮轴(4)的轴向上延伸的基部(41b)、离合器毂(33)的一部分的内侧的与行星架盖(41)的基部(41b)连接的端部(33a)，形成在行星架盖(41)接受润滑油的在输入轴(1)的轴向上开口的周向上的受油部(40)。
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公开(公告)号：CN103328855A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201280005220.2
申请日：2012-03-09
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/44 , F16H3/663 , F16H2003/445 , F16H2200/0052 , F16H2200/2005 , F16H2200/2007 , F16H2200/2025 , F16H2200/2043 , F16H2200/2046 , F16H2200/2066 , F16H2200/2079 , F16H2200/2082
Abstract: 自动变速器（11）具有行星齿轮组（PS）、第一离合器（C-1）至第三离合器（C-3）、第一制动器（B-1）至第三制动器（B-3）及用于输出变速后的旋转的副轴齿轮（100）。将该副轴齿轮（100）配置在行星齿轮组（PS）的轴向一侧，将第二制动器（B-2）配置在副轴齿轮（100）的在轴向上与行星齿轮组（PS）相反的一侧。将与其它离合器和制动器相比不进行高速旋转的第二制动器（B-2）配置在与行星齿轮组（PS）分离的位置上，而将其它离合器、制动器及副轴齿轮（100）配置在行星齿轮组（PS）的附近，从而使壁厚厚的构件变短来实现紧凑化和轻型化。
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公开(公告)号：CN101657657A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200880011950.7
申请日：2008-03-11
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H57/0479
Abstract: 一种自动变速器的润滑油供给装置，易于使自动变速器紧凑化，不依赖于在向离合器供给润滑油的供给路径上贯通设置润滑油供给孔。在向配设在自动变速器的内部的离合器(30)供给润滑油的自动变速器的润滑油供给装置中，由与行星架(3)一起安装小齿轮轴(4)上的大致环状的行星架盖(41)的壁部(41a)、行星架盖(41)的在小齿轮轴(4)的轴向上延伸的基部(41b)、离合器毂(33)的一部分的内侧的与行星架盖(41)的基部(41b)连接的端部(33a)，形成在行星架盖(41)接受润滑油的在输入轴(1)的轴向上开口的周向上的受油部(40)。
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